Отвечаем.
Хайлайн это вот так
http://www.oman4x4.com/albums/080208...n/P2081261.jpg
Отпиливается низ капота, крылья смещаются вверх.
32 дают приход. Проверенно.
Ну во первых смотрится жутко на мой взгляд. Но это ладно, дело индивидуальное.
Во вторых - центр тяжести. Особо тяжелое что-то - туда не положишь. Доставать от туда вещи - геморой.
В третьих или портить крышу или лепить/покупать страшную конструкцию из труб.
В четвертых - в лесу будет мешать.
В пятых - и так сдувает на трассе, а тут еще парус дополнительный.
Не стоит оно выделки. Лучше грамотно организовать салонное пространство.
2.4 очень огорчает отсутствием мощности. Нет, конечно всякие атмосферные дизеля еще тупее, но они хотя бы жрут меньше, едут дальше. Момента у них на низах тоже больше в разы.
И опять же ГРМ который на моем моторе желательно менять каждые 80 тыр. В остальном он надежен и неприхотлив. Ну еще разве что провода с свечными колодцами можно вспомнить, но лично мне это проблем не доставляет т.к. я содержу все в порядке. Бенз жрет слава богу любой, хоть это да плюс.