Умерли форсунки

[Rocker]

Тема как я уже понял на форуме не новая, но вдруг кому пригодится информация. Что называется ни что не предвещало: во вторник вечером показалось что стартер чуть дольше обычного крутил при запуске, списал это на жару и спокойно поехал домой. Утром такая же песня, стартер стартер крутил секунд пять. На холостых работает прекрасно, динамика великолепная, еду на работу(с Железнодорожного в Отрадное по МКАДу). Возле Щелчка загорается ЧЕК и машина перестает реагировать на педаль газа, прижимаюсь к отбойнику, холостой ровный, глушу машину. Пытаюсь вновь завести крутит секунд 15, и заводится довольно легко и мягко. Чек продолжает гореть, но машина летит. По приезду на работу читаю ошибку Р0087 низкое давление в топливной рампе. При работающем моторе давление в принципе рабочее порядка 270 бар, но при запуске 14бар против требуемых хотя бы 40бар. К слову сказать мотор пускается все хуже и хуже, может крутить стартером до отключения временного реле и не завестись. Повесили мерные колбы на обратки форсунок, после удачного пуска мотора примерно за 20 секунд работы со 2-й и 3-й форсунки налило по 40мл топлива! Попадос! Заказал форсы, Exist рулит 16000руб. Вечером в аварийном режиме до дома, утром завелся с 3-го раза и так же как калека 36 км до работы. Когда привезли форсунки заехать в цех Рэнг отказался, закатили руками. 30 минут работы, сбросить ошибку, первый запуск прокачать форсунки и все Теперь заводится - только увидев ключ.
Вот такая история. Планирую заменить оставшиеся две, а две возить прозапас. Почему же они так резко сдохли, почему две?

[TAKEZO]

было такое) умирает резко, клапан обратки в форсунке. я сменил все 4, после поломки одной, и подыхающих остальных трех.

[Rocker]

Я собственно по следам Вашего отчета и действовал. Только там нужно бы дописать концовку для будущих пользователей

[TAKEZO]

Я собственно по следам Вашего отчета и действовал. Только там нужно бы дописать концовку для будущих пользователей

да концовка у всех одинаковая)))) Форсунки как свечи зажигания менять) так же быстро, но не так дешево)))

[cyrill3]

причина поломки - некачественное\неподходящее\ топливо или замена фильтра слишком редко.

[Rocker]

Да с топливом то все ясно, почему только две? А фильтр вместе с маслом раз в 10тыс км как отче наш. И пробег то всего 82000км...

[cyrill3]

они всегда так умирают.
какие-то чуть дольше держатся.
у меня похожий пробег и тоже кажется этой зимой помрут.
видимо нвсе наше топливо - говно.

[Rocker]

Вот и вспомнишь не раз добрым словом старый добрый тойотовский HZ

[TAKEZO]

Вот и вспомнишь не раз добрым словом старый добрый тойотовский HZ

который в состоянии ездить 700000 ем на любом топливе, без намека на неисправность топливной и мотора в целом. В момент выпуска 80ки это был флагман у тойоты. а крайслер ренглера собирал с всего ширпотреба, лишь бы влезть в ценовую нишу, и не потерять прибыль. Дерьмовый евро-гомосяцкий бош, который делает форсунки уже в китае, официально отказывается поставлять на эти форсунки запчасти. Потому что они звиздорасы. Им выгодно продавать форсунки изза выработки седла и шарика размером 1 мм. Сами форсунки еще хрен знает сколько будут ходить. Не хотят упускать такой лакомный кусок.

[cyrill3]

неофициально все поставляется.
у нас 180 евро стоит востановить форсунку.
правда новая стоит 240.

А кто хочет ездить на тоетах - на них и ездит.
сколько там в х-зет сил? 130?

[TAKEZO]

неофициально все поставляется.
у нас 180 евро стоит востановить форсунку.
правда новая стоит 240.

А кто хочет ездить на тоетах - на них и ездит.
сколько там в х-зет сил? 130?

когда мне было актуально, я говорил с одним твоим земляком на предмет ремонта. Нихрена не поставляется официально. Они покупают новые дешевые форсунки и дербанят их на запчасти. Имено так и ремонтируют их в европе и даже в Москве. Мое письмо в бош европа и бош россия было отвечено просто - не ремонтируется, не поставляется. В европе есть пара сервисов приближенных к бошу, которые чинят якобы официально, но где берут запчасти хз. да и не важно.

[cyrill3]

А смысл покупать новые чтоб деребанить на запчасти?
Я так понимаю ты с Русланом из Казатина говорил.
Он новые тоже продает.

[TAKEZO]

А смысл покупать новые чтоб деребанить на запчасти?
Я так понимаю ты с Русланом из Казатина говорил.
Он новые тоже продает.

покупаю недиквид по 100 баксов. запчастями с них зарабатывают 300...

Кстати в тему о 1hz или 1hd-t , не в мощности дело, сравнение было о надежности дизеля.

[cyrill3]

ну в принципе купить эти движки не проблема.
только рэнг превратится в унылое г..

[TAKEZO]

ну в принципе купить эти движки не проблема.
только рэнг превратится в унылое г..

средняя цена на 1hd-t или fte 8-10 тыщ долларов. И купить не проблема. Проблема купить хороший и выгодно. В ренг его пихать смысла нет. )))