нашёл наконец-то 3,8 с коробкой от свежего рубика....
подскажите,раздаткин там какой?
выходное какое?
посадочные совпадают?
подсмотреть где?
нашёл наконец-то 3,8 с коробкой от свежего рубика....
подскажите,раздаткин там какой?
выходное какое?
посадочные совпадают?
подсмотреть где?
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
А нафига? 4L надежней, а едет так же
Раздатка 241 или 241OR
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
крепления раздатки разное 100% , по шлицам не знаю.
в проритете люминевый 3,7, чтоб развесовку почти как на 2,5 оставить....
но подвернулся этот,вот мысль и воплотилась в буковки
Последний раз редактировалось Ворчун; 31.05.2014 в 21:35.
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Поскольку 241OR ставилась на Тиджик рубикон, крепления одинаковые скорее всего.
А вот по шлицам и я не знаю.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
ладно, 6го если срастётся, посчитаю палььчиками
всем спасибо за внимание к теме!
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Ворчун, чуть пораньше бы - отдал бы свою 241-ю на опыты. шлицов на вых валу там 21, если пропитая мною память мне не изменяет. Можно выходной вал заменить. АКПП 42 RLE? Та что вместе с 3.8.
А, да. Крепления одинаковые.
JK Sport 3.8 Sprintex '08, NV247
WK2 3.6 Limited '12 - сток... Продан.
Dodge Durango 4.7 SLT + '2001
благодарствую!
вариантов как в сказке: все хороши,выбирай на вкус
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Наипешься выхлопную систему делать, особенно с левой стороны. Движек встанет между двумя мостами, до переднего будет как минимум 10 см. Весь выигрыш от данного свапа только в развесовке.
По проводке там минимум переделок - нужно изменить проводку от форсунок (добавить 2 проводка на 2 форсунки и изменить порядок подвода форсунок согласно порядку зажигания), 3.8 вроде безтрамблерный двиг, поэтому может быть с датчиком коленвала нюансы, но наврятли.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)