Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 23 из 23

Тема: чип

  1. #16
    Местный Аватар для NoName
    Регистрация
    17.02.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    693

    По умолчанию

    Присоединяюсь к вопросу. Меня даже не столько прибавка мощности интепесует, сколько возможность програмного отключения датчиков кислорода.
    В поиске...

  2. #17
    Местный Аватар для 008b
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    615

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    Пониму древнейшую тему.
    За прошедшие четыре года кто-нибудь поимел опыт использования чипа на тиджеях?
    Желательно с 2и5 моторчиком.
    И кто, что об этом думает?
    Я пользую hypertech на Jkе, на бензинке чудес не будет.
    JK 3D Rubicon 3.8 АКПП 2008 Flame Red
    3.5" Teraflex+AEV+JKS+ELKA by Teraflex
    Metalcloak Duroflex Joint and Dual-Rate Springs
    17Х9 ET 12 Konig Roccia, 33" Dick ring and pinion 5.13
    Max Energy™ Power Programmer -БЫЛ
    JK 3D Rubicon 3.6 АКПП 2012 Black

  3. #18
    Местный
    Регистрация
    15.02.2013
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    280

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 008b Посмотреть сообщение
    Я пользую hypertech на Jkе, на бензинке чудес не будет.
    Какую прибавку в мощности ощутили, на сколько скорость разгона увеличелась не меряли?
    Jeep Wrangler Unlimited 3.6
    Запуск двигателя по телефону, электро-замок капота, спикеры головной свет, туманки и задние фонари, бронирование всех стекол, шумоизоляция, антигравийная пленка на всем металле, мягкий вверх на лето, защита мостов, MyGIG

  4. #19
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 008b Посмотреть сообщение
    Я пользую hypertech на Jkе, на бензинке чудес не будет.
    Да я и не жду чудес. Это на двухсотке путем нехитрых манипуляций можно 95!!! Лошадок добавить.
    Просто интересен опыт. И именно на 2,5. С Джеком попроще. Там и мотор новее, и мозгов побольше, и датчик воздуха есть.
    Можно ли как то оптимизировать работу мотора, например с учетом вмешательства во впуск и выпуск.
    В идеале(из области фантастики) наличие выбора программ спорт, эконом и буксировка прицепа.
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  5. #20
    Местный Аватар для 008b
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    615

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Den123459 Посмотреть сообщение
    Какую прибавку в мощности ощутили, на сколько скорость разгона увеличелась не меряли?
    Там две карты tuning под бензин нормал и премиум, на обоих картах детонирует двигатель на бензине 95+, на премиум и на 98 детонирует)
    Прибавка мощности 3-5%, плюс загружаешь еще кучу параметров, типа D-колес, главные пары 5.13, отклик электронной педали газа.
    В общем и не понятно от чего приход))
    JK 3D Rubicon 3.8 АКПП 2008 Flame Red
    3.5" Teraflex+AEV+JKS+ELKA by Teraflex
    Metalcloak Duroflex Joint and Dual-Rate Springs
    17Х9 ET 12 Konig Roccia, 33" Dick ring and pinion 5.13
    Max Energy™ Power Programmer -БЫЛ
    JK 3D Rubicon 3.6 АКПП 2012 Black

  6. #21
    Местный
    Регистрация
    15.02.2013
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    280

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 008b Посмотреть сообщение
    Там две карты tuning под бензин нормал и премиум, на обоих картах детонирует двигатель на бензине 95+, на премиум и на 98 детонирует)
    Прибавка мощности 3-5%, плюс загружаешь еще кучу параметров, типа D-колес, главные пары 5.13, отклик электронной педали газа.
    В общем и не понятно от чего приход))
    Вот эти ребята

    http://www.racechip.ru/

    Говорят что у них есть блок на джека 3.6 и прибавка мощности будет 10% и ездить нужно будет на 98
    Jeep Wrangler Unlimited 3.6
    Запуск двигателя по телефону, электро-замок капота, спикеры головной свет, туманки и задние фонари, бронирование всех стекол, шумоизоляция, антигравийная пленка на всем металле, мягкий вверх на лето, защита мостов, MyGIG

  7. #22
    Пользователь Аватар для djipus
    Регистрация
    27.09.2011
    Адрес
    Москва ЗАО
    Сообщений
    42

    По умолчанию

    А кто , что думает про чип для 4 литров фирмы jet. Стоящая вещ или развод. Расскажите кто знает.
    jeep wrangler yj sahara 1995 4L мкпп

  8. #23
    Местный Аватар для maxred
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    654

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от djipus Посмотреть сообщение
    А кто , что думает про чип для 4 литров фирмы jet. Стоящая вещ или развод. Расскажите кто знает.
    Я натыкался у америкосов что сначала приход есть, а потом родной блок адаптируется и 250$ в помойку.


    Касаемо 2,5.
    Я прошерстил что мог и итог такой.
    Самое эффективное свап двигателя. Продать 2,5 и купить 4,0 не к нашей реальности. не в юсе чай живём.
    Потом замена виски на электровентиль - не очень дорого но эффективно.
    Распредвалов перфомансных уже никто не делает.
    Равнодлинный выпускной коллектор 3,5 сотни баксов.
    Нулевик до 1,5 сотни баксов.
    Дроссель от 4,0 с разборки.
    Спайсер под дроссель 25 мм.
    Чип - деньги в никуда.

    Вот и всё что можно с 2,5 сделать.
    Уже не молодой и всё больше трезвый (выпиваю каждый вечер).

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •