Всем привет!
Есть у кого из уважаемых коллег опыт замены опор двигателя на джеке с пентастаром?
Насколько геморройная процедура?
Суть проблемы:
Вчера "проверил" своего джека на прочность и затормозил об опель со скорости порядка 20-30 км/ч.
Из внешних повреждений - только свернутая противотуманка и помятый номерной знак.
Но машинка сразу зарычала и завибрировала всем телом в такт оборотам двигателя. Сразу возникла мысль, что дело в опоре двигателя. Сегодня залез под машину и вот результат:
Левая опора в порядке, правая опора - вылезла резинка, "лапа" сместилась на 15-20 мм.
Левая опора.jpgПравая опора.jpg
Можно ли вернуть резинку и "лапу" на место, или придется менять опору целиком? И насколько это геморно?
З.Ы. Хотя все, конечно, было не совсем так - опель "прозевал" торможение впереди идущей машины перед пешеходным переходом и резко перестроился влево передо мной, после чего резко тормознул. Той дистанции, что он мне оставил, мне не хватило, и я его "забодал".
Джек.jpgОпель.jpg