Что выбрать?

[Dmitri]

Посоветуйте, если возможно обоснуйте, что выбрать для отключения + на лебёдку
http://www.hellamarine.com/en/produc...er-switch.html
http://redmaster.by/full/razem_kabel.../12351/b13531/

[TAKEZO]

не то не другое...
первый слабый по амперам, на лебедку нужно в 2 раза больше
Второе от вибрации разсоединяются ( у меня 2 сварочных апарата с такими разъемами, бывает что откручивается , потому что фиксация на пол оборота ) и уязвимы к грязи такие контакты, когда не соединены. Можно переполюсовать.

зачем изобретать велосипед, когда можно использовать разъем для лебедок http://jeep-4x4.ru/e-store/xml_catalog/134/2320/

[Dmitri]

Спасибо! Всё кратко и понятно. Про сварочные разъёмы так и думал, про Hella marine колебался (ссылка выше для примера), а так имеются с другими характеристиками ( рабочий ток 275А, 5 мин. 1250А, 10 сек 1750А), а как же ребята ставят Gruner 750, у него рабочий ток 300А, а пиковый 2-3 мин.- 1000А ? Про разъёмы слышал, но не встречал у нас, надо будет поискать..... Если у кого есть ссыль на ебае- ткните пожалуйста.

[TAKEZO]

Грюнер это херня. самая главная задача от коннектора при любых обстоятельствах вырубить лебедку. дтп - грюнер в коннекте изза сдавленых проводов/корпуса и морду зажевало.... Пожар под капотом, грюнер в коннекте изза расплавленной изоляции - лебедка наматывает.

Механика просто и надежно. Хотя если с кнопочкой друзьям гордится то лучше грюнер, но я все же рекомендую вот http://www.ebay.com/bhp/winch-quick-connector бескомпромиссный вариант.

[Dmitri]

Спасибо Андрей. Но почти все вилки от 50 до 175А - это же мало.

[Leha]

Спасибо Андрей. Но почти все вилки от 50 до 175А - это же мало.

У меня 175А стоит на заднюю съемную лебедку, проблем пока не было, хватает.

[студент]

Грюнер это херня. Пожар под капотом, грюнер в коннекте изза расплавленной изоляции - лебедка наматывает.

"Кирпич ни с того ни с сего никому и никогда на голову не свалится!,...Вам отрежут голову!" (с/с Мастер и Маргарита)



Тему эту изучал - лучше Грюнера -варианта по удобству и элегантности -НЕ нашел!

А механический Warn-овский разьем у меня стоит + потом буду делать еще кнопку -считаю ,-идеальный вариант-разъем +кнопка!

[TAKEZO]

Спасибо Андрей. Но почти все вилки от 50 до 175А - это же мало.

на 600 вольт или иное напряжение указанное на вилке)) Они изначально не для лебедок придуманы были, зна на гибридных авто используются, на батареях.

на 12v 600 ампер будет запросто держать.

- - - Updated - - -

"Кирпич ни с того ни с сего никому и никогда на голову не свалится!,...Вам отрежут голову!" (с/с Мастер и Маргарита)



Тему эту изучал - лучше Грюнера -варианта по удобству и элегантности -НЕ нашел!

А механический Warn-овский разьем у меня стоит + потом буду делать еще кнопку -считаю ,-идеальный вариант-разъем +кнопка!

Эдик, у каждого есть выбор. на такую ответственную деталь я ставить себе не стал релюшки и проводочки, так то удобно и вообще классно.. И маловат ток у грюнера для мощной лебедки. Хотя джипы не застревают))))

Грюнер контактное реле, стоит приварится двум маленьким пятакам и оно не разомкнется.


Ну это мое мнение ))

ведь бывает и так

[Dmitri]

Парни,вы меня запутали. То,что коннектор для сварочника не подходит - понял ( вибрации), Нелла с рабочим током 275А - Андрей пишет слабенько ( хотя Грунер с такими же характеристиками, даже слабже), ну чёрт с этим грунером ( т.к. хочу только мех. отключение, полностью согласен опять же с Андреем). Leha пишет,что у него вообще вилка на 175А и всё ок. Специально поехал в контору по электрическим погрузчикам и разным эл. вилкам для подключения АКБ к погрузчику. Вилка папа/мама до 150А размером с 2 спичечных коробка, а 350А с две сигаретные пачки и для кабеля в 70 квадратов. Что то я не догоняю,что смотреть?

[TAKEZO]

Парни,вы меня запутали. То,что коннектор для сварочника не подходит - понял ( вибрации), Нелла с рабочим током 275А - Андрей пишет слабенько ( хотя Грунер с такими же характеристиками, даже слабже), ну чёрт с этим грунером ( т.к. хочу только мех. отключение, полностью согласен опять же с Андреем). Leha пишет,что у него вообще вилка на 175А и всё ок. Специально поехал в контору по электрическим погрузчикам и разным эл. вилкам для подключения АКБ к погрузчику. Вилка папа/мама до 150А размером с 2 спичечных коробка, а 350А с две сигаретные пачки и для кабеля в 70 квадратов. Что то я не догоняю,что смотреть?

помимо ампер нужно смотреть вольты)

чтоб посчитать сколько будет ампер на 12 вольтах надо:

вольты умножить на амперы = ватты

ватты разделить на 12 воль = амперы при 12вольтах


например 175 ампер при 36 вольтах = 6300 ватт

6300 ватт / 12 вольт = 525 ампер

и получается что 175 ампер и 525 одно и тоже при разном напряжении))))

[Dmitri]

помимо ампер нужно смотреть вольты)

чтоб посчитать сколько будет ампер на 12 вольтах надо:

вольты умножить на амперы = ватты

ватты разделить на 12 воль = амперы при 12вольтах


например 175 ампер при 36 вольтах = 6300 ватт

6300 ватт / 12 вольт = 525 ампер

и получается что 175 ампер и 525 одно и тоже при разном напряжении))))

Поняна... Всё разжевал- огромное спасибо! Завтра заеду в ту же контору, посмотрю на вольтаж/ампераж. Выбор сделан - поставлю вилку/коннектор.

[TAKEZO]

Поняна... Всё разжевал- огромное спасибо! Завтра заеду в ту же контору, посмотрю на вольтаж/ампераж. Выбор сделан - поставлю вилку/коннектор.

[Dmitri]

- - - Updated - - -

И так думаем дальше....... Сегодня посмотрел силовые вилки для погрузчиков . Пришли к выводу,что надписи на вилке про амперы и вольты - это просто надписи,а голову включать надо тоже ( так мне сказал работник этой фирмы). Выбрал я себе коннектор 150А 150В. обжим на 35 квадратов - здоровый зараза, разьеденить его без хорошего крепления одной из сторон очень трудно,а если учесть что места под капотом не много - не катит. 150*150/12 будет 1875А при 12 вольтах . Затем нашёл 50А 150В намного меньше, принцип соединения немного другой, не штырь, а две подпружиненые пластины, по нашей математике должен держать 625А, но 35 квадратов кабель не лезет в него,максимум 25. Короче мне дяденька не посоветывал его брать,говорит контакт слабоват для нагрузок почти в 500А при нагрузке на первых витках лебёдки. Спросил на форуме старейших и сильнейших местных джиперов, что мне сотворить.Ответ был: забыть всякие электронные штучки, вилки/коннекторы. Если не участвуешь в соревнованиях, самый надёжный способ - скидывать + кабель с помощью второй гайки или барашка. Любое доп. соединение - доп.потери. Так что не буду ничего мутить, поставлю подлинней болтик и буду прикручивать барашком при использывании лебёдки.

[Алексеич]

помимо ампер нужно смотреть вольты)

чтоб посчитать сколько будет ампер на 12 вольтах надо:

вольты умножить на амперы = ватты

ватты разделить на 12 воль = амперы при 12вольтах


например 175 ампер при 36 вольтах = 6300 ватт

6300 ватт / 12 вольт = 525 ампер

и получается что 175 ампер и 525 одно и тоже при разном напряжении))))

ЭТО НЕПРАВИЛЬНО!!!
Смотреть нужно только по току! Разница может быть только для переменки и постоянки. На 12 В или на 36 В разницы нет, если постоянка. Если 175 ампер для постоянки, то это и есть максимум, что можно пропустить через устройство. Ампераж определяет конструкция - сечение, материал, способ заделки проводов, площадь контакта. А вот мощность можно снять разную в зависимости от напряжения. Но у нас только 12 вольт. И лебедки на 12.

[Dmitri]

ЭТО НЕПРАВИЛЬНО!!!
Смотреть нужно только по току! Разница может быть только для переменки и постоянки. На 12 В или на 36 В разницы нет, если постоянка. Если 175 ампер для постоянки, то это и есть максимум, что можно пропустить через устройство. Ампераж определяет конструкция - сечение, материал, способ заделки проводов, площадь контакта. А вот мощность можно снять разную в зависимости от напряжения. Но у нас только 12 вольт. И лебедки на 12.

Вот так же мне сказал мастеровой по погрузчикам. На сегодняшний день клемма на лебедку снята, барашек припасён,а на будущее нашёл уже выключатель массы для катера на 600А, посмотрим куда его в салоне примастрячить или под капотом. А то два кабеля на 50 квадратов в салон как то стрёмно тащить, хотя удобней,чем каждый раз капот открывать.