Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 16

Тема: лывый передний сальник полуоси

  1. #1
    Местный Аватар для константин
    Регистрация
    20.10.2009
    Адрес
    тула
    Сообщений
    700

    По умолчанию лывый передний сальник полуоси

    начал сопливиться на еже.пообщался,сказали ,что нельзя заменить без разбора главной пары.а может можно обыграть,как на правой полуоси,только вытащив полуось

  2. #2
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Нельзя. он выбивается внутрь и вставляется изнутри. Пару разбирать не надо, надо достать корпус диффа, это всего на полчаса дольше.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Пару разбирать не надо, надо достать корпус диффа, это всего на полчаса дольше.
    4 болта открутить.

  4. #4
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сэм Посмотреть сообщение
    4 болта открутить.
    + рулевую палку с одного кулака снять.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  5. #5
    Местный Аватар для Painkiller
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    СухумЪ
    Сообщений
    1,093

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Нельзя. он выбивается внутрь и вставляется изнутри. Пару разбирать не надо, надо достать корпус диффа, это всего на полчаса дольше.
    Это только к Ежам относиться?И как снять корпус диффа,разбирая главную пару?
    Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 СТОК

  6. #6
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Painkiller Посмотреть сообщение
    Это только к Ежам относиться?И как снять корпус диффа,разбирая главную пару?
    У TJ и правый и левый сальники меняются путем вытаскивания диффа. Для меня "разобрать главную пару" означает выпотрошить весь редуктор. В данном же случае вынимается всего-лишь корпус диффа, подшипнки/шайбы не трогаются, т.е. с каким пятном/зазором он был, с таким и остался.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  7. #7
    Местный Аватар для константин
    Регистрация
    20.10.2009
    Адрес
    тула
    Сообщений
    700

    По умолчанию

    а может где картиночки есть для наглядности,менять все равно сам буду.за одно и крестовину с тавотницей воткну

  8. #8
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  9. #9
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    + рулевую палку с одного кулака снять.
    Зачем?
    Диф легко вытаскивается, не снимая рулевой)
    Всем мир)))

  10. #10
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А-5 Посмотреть сообщение
    Зачем?
    Диф легко вытаскивается, не снимая рулевой)
    Да? А у меня не вытащился.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  11. #11
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Вытаскивается...диф немного вбок - и вытаскивается)
    Всем мир)))

  12. #12
    Местный Аватар для константин
    Регистрация
    20.10.2009
    Адрес
    тула
    Сообщений
    700

    По умолчанию

    понял,спасибо ,сейчас прийдет сальник и крестовина и попру.крестовина кроун с тавотницей,как счетаете нормальная

  13. #13
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Я не встречал еще у краун что-то качественное.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  14. #14
    Местный Аватар для константин
    Регистрация
    20.10.2009
    Адрес
    тула
    Сообщений
    700

    По умолчанию

    а хочется крестовину с тавотницей,очень

  15. #15
    Местный Аватар для Knmmd
    Регистрация
    30.11.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    118

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от константин Посмотреть сообщение
    а хочется крестовину с тавотницей,очень
    GMB при моей эксплуатации без тавотницы ходят по 2 года легко... куды больше то? не уверен что с тавотницей лучше будет.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. сальник полуоси
    от константин в разделе YJ
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 07.02.2014, 07:38
  2. Сальник слипъёка
    от mikelT в разделе Куплю запчасть
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.03.2013, 20:27
  3. потек сальник полуоси. как менять, на что менять???
    от sklif в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.03.2013, 10:39
  4. сальник полуоси
    от djipus в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.07.2012, 22:03
  5. передний сальник коленвала
    от vados в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.02.2011, 01:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •