"Штатное" давление в мудовых шинах

[Шарки]

33 Mud Grappler, 2,2

[JouriM]

А существует ли понятие правильного, установленного заводом или правилами эксплуатации, давления шин?

Не существует
Какой завод должен эту "правильность" устанавливать?
Жип - дык н про эи шины не в курсе. Нитто - дык он про жип не знает...
Делаешь просто.
Качаешь максимум рзумного (например те же 2.2-2.4 что на табличке) и, придерживая пломбы в зубах руками, едешь по трассе км 5-10 и меряешь что получилось при разогреве резины.
Получаешь величину насколько на таком объеме воздуха увеличивается давлени в шине.
Исходя из некомфортности поведения вычисляешь базовое давление на холодную так, чтобы оно было не больше комфортного при разогреве.
Если комфортног вообще не было, то скидываешь в меньшую сторону и в следующий раз опять проверяешь.
Например у меня ситуация такая: при давлении в колесе 2.0 на холодную при +15 и после 20км по трассе получается 2.4-2.5
Вначале ехать еще можно, в конце - телега.
Поэтому я надул на холодную 1.8

Далее начинаешь подгонять вторичные половые.
Т.е. что полчается с чувствительностью к колее, при маневрах, с износом резины и прочее.
Выбираешь что тебе важнее
Мне лично важнее ездить комфортно и я готов скидывать в поворотах скорость, не исполнять резких маневров и менять резину раз в неск лет, чем гонять как ужаленный стиснув зубы, зато на одной и той же резине 10 лет.

[Орк 009]

я качал в 35 1,8 если больше то реально пломбы начинают вылетать)))

[GeoKon]

35 гудрич вчера поставил и всяко перепробовал. Остановился на 1.8 . Кайфую.

[bzinur]

Для Interco Irok ND 315/70 r17 (~34.2") - качаю 2.3 (при температуре +5 - +12, на холодную), по весенним, местами разбитым дорогам город/трасса - комфортно и рулится отлично! Пробывал поднять до 2,4-2,5 = дубовато((( начинает все греметь в салоне...
P.s. единственное у Interco как мне кажется - действительно продуманный состав резины, мягко и не шумит для мудовой резины!!!!!!