Главные пары

[Krinz]

Всем привет, вот собираюсь поставить пары 4.56 Подскажите какого производителя лучше брать, где, надо ли будет менять корпус дифа? Так же говорили что лучше брать с нулевым допуском, типа должно быть написано 0.00, как узнать какой допуск до покупки или это не реально? Да и ваще полезна будет любая инфа и думаю не только мне.

[otmorozen]

Сейчас какие ГП стоят?
Поидее до 4.88 должны влезать.
Какую брать пофигу. Alloy Usa, Superior, Mopar...

[Евгений]

А какой у тебя TJ? Что-то я в твоем профиле не нашел.

[Krinz]

В принципе должны стоять 4.10, но такая стоит только спереди, а сзади стоит меньше, но не помню какая(((( У тебя же 4.56, ваще большая разница?

[Krinz]

TJ 2.5 1998 г. на ручке

[Евгений]

Че серьезно, разные пары в мостах?

[Krinz]

Ага и как мосты еще живые не знает никто, индикация полного привода не работает и пару раз я его забывал выключать после выезда но асфальт, еще до того как узнал что они разные

[Евгений]

По идеи, должны быть 4,11. Но я бы вскрыл и посчитал зубья. Такой узел, нельзя лажануться.

[Krinz]

Так а смысл их щас вскрывать (работают ведь) если я 4.56 буду ставить

[Евгений]

Ну ты там масло типа меняешь? Просто открыть крышечку и посчитать зубы. А так ты можешь попасть на корпус диффа. Они разные взависимости от ГП и года выпуска.

[Krinz]

Мост родной на 100% просто стоит другая ГП. Ну а если попаду все-таки на корпус дифа то попаду я в любом случае(((

[romanych36]

Маркировка наносится на торец ведущей шестерни, выполнена вручную, по-видимому электроискровым карандашем, и представляет собой цифру 0,1,2,3,4 со знаком + или - . Обозначает эта цифра отклонение фактического расстояния между торцем ведущей шестерни и осью дифференциала от номинального(0, 0.02, 0.05, 0.07, 0.10 мм. +/- соответственно). Согласно этой цифре подбирается соответствующее регулировочное кольцо под подшипник. подробнее см. в "библии". То, что эта цифра как-то связана с качеством главной пары слышу впервые, хотя возможно, что крайних цифр лучше избегать, если есть возможность выбирать при покупке гл. пары.

[Krinz]

Мне говорили что эти цифры влияют на гиморность настройки, а не на качество ГП. То есть при заказе из за бугра, выбрать нет никакой возможности?

[romanych36]

про возможность выбора, как говорил товарищ Сухов - это вряд-ли..
а что касаемо проблем при установке - то просто так воткнуть г.п. без регулировки и поехать - нельзя! Регулировка и радиального и боковых зазоров в зацеплении г.п. выполняется кольцами, а регулировочные кольца продаются комплектами, где есть все номиналы. Вероятность того, что вновь приобретенная пара окажется с точно с теми же размерами, что и старая и подойдут старые кольца практически нулевая Так, что приобретать колечки придется по-любому. Хотя если есть в доступе плоскошлифовальный станок можно иногда сколхозить из старых (в минус)

[Krinz]

Понятно, пасиб