Какой привезти? Дизельный из Европы или бенз из Америки?

[TAKEZO]

=)) посмотри ещё тему Takezo про форсунки ну и Володи про опору двигателя.

Такезо мало писал про форсунки) Но зато много работал и много платил))))) Опора это разовый случай как я понял. Тоже самое что трещины головок на пентастаре)))

[Totachulpy]

Такезо мало писал про форсунки) Но зато много работал и много платил))))) Опора это разовый случай как я понял. Тоже самое что трещины головок на пентастаре)))

=)) для того чтоб сказать что это разовый случай, их надо выкинуть на американский рынок, и уже после снимать статистику. европейские асфальтовые покатушки статистики дают мало, наши дизельные куркули катаются так себе. со следующего года в америке дизель продавают, правда 3х литровый %( поэтому хрен знает там ли и такие ли там опоры.

[Alexey]

Попробую ответить обьективно....
Главное достоинство дизеля это низкая цена по налогам - платить ежегодно полторы тысячи долларов за бензин считаю не приемлемым.
Второе достоинство чиповка и связанная с ней динамика и тяговитость.
Третье достоинство - движек совершенно не боится влаги и воды.
Стоимость ремонта не дороже чем на бензинке - просто надо знать где ремонтироваться))

Недостатки:
достаточно высокий расход топлива
Очень плохо прогревается зимой - холодный
Трудности с ремонтом - почти никто и ОД в том числе в них не разбираются. Славлю Господа, что нашел представительство в Москве по этим моторам!
Необходимость очень хорошо разбираться в этих моторах самому
Мотор существенно тяжелее бензинки

[TAKEZO]

Попробую ответить обьективно....
Главное достоинство дизеля это низкая цена по налогам - платить ежегодно полторы тысячи долларов за бензин считаю не приемлемым.
Второе достоинство чиповка и связанная с ней динамика и тяговитость.
Третье достоинство - движек совершенно не боится влаги и воды.
Стоимость ремонта не дороже чем на бензинке - просто надо знать где ремонтироваться))

Недостатки:
достаточно высокий расход топлива
Очень плохо прогревается зимой - холодный
Трудности с ремонтом - почти никто и ОД в том числе в них не разбираются. Славлю Господа, что нашел представительство в Москве по этим моторам!
Необходимость очень хорошо разбираться в этих моторах самому
Мотор существенно тяжелее бензинки

Налог, неоспоримый плюс, но сейчас я понимаю что лучше бы платил стабильно 25 тыщ налога за бензин, чем как гром среди ясного неба впухал на смену форсунок эдак на 80 тыщ, при этом еще и машина в простое...
Чиповка это средство для устранения конструктивных особенностей ( я его понимаю как исправление косяков, через улучшение характеристик )
Это в каком месте он не боится влаги, когда весь обвешан проводами и мозгами?)) Как бензинка в общем то. И если бензинка хлебнет малость воды, в лучшем случае заглохнет, а дизель согнет шатун изза гидроудара.
По ценам ничего не скажу. Но всяких дебилов я наслушался, как по телефону из столицы, так и у нас, про ремонт форсунок и прочую фигню) Специалистов мало..

[KingJocker]

=)) со следующего года в америке дизель продавают, правда 3х литровый %( поэтому хрен знает там ли и такие ли там опоры.

с этого места по подробнее.

[Андрюха_Жёлтый]

Если разобраться в дизеле только момент и ценен. Еслиб его не было, дизель - дерьмо во всех отношениях, это я уже как потребитель и механик-профессионал говорю. Но, не настолько крут этот момент, что ему можно простить все капризы.

Расход топлива - ну у дизеля 13, у бенза за те же деньги = 17 ( дт дороже ведь )
Настоящие дизеля это не то фуфло что сейчас в каждой легковушке с конвеера, в угоду экологии и экономии.

То что он чипуется, да фигня все это, я лет 10 жил тем, что увеличивал мощность на бензинках, и чиповал и железки прикручивал, так что чиповка дизеля, со всеми нюансами, не так ценна, на фоне всемирного опыта тюнинга бензомоторов. Радость от чиповки только в том, что ее делают. Если бы ее не было, жили бы все счастливо и не переживали)

Зимняя подъепка с форсунками сильно подкосила мое мнение о дизеле, и ренглере в целом. Поэтому я сейчас на все более реалистично смотрю...

я тоже не долго был фанатом дизеля, как 1.5 года новый паджеро спорт и продал его и купил онли бензинка джек, дизель даже не рассматривал
на дизель ни когда не сяду, раз соляркой облился вонял как тракторист, раз забыл в гараже с автозапуска снять, пришел а там копоти ппц..., и воняло соляркой в салоне 2 недели, пока хайгировский поглотитель запаха не сделал свое не быстрое дело

- - - Updated - - -

господа какая чиповка дизеля ?

мой знакомый сделал чиповку, у него вибрация добавилась по кузову и добавилось тарахнение, это все не с проста..., явно из-за того что детонации больше стало


дизель нет - холодный, в нашем климате на холостых не греется, только в движении, а я люблю тепло и даже ЖАРКО

так же сравнивал паджеро спорт и желтого где выгнал из гаража пока лопатой снег по кидал, а он уже 70 градусов, сел и поехал в тепле
паджеро км 10 проехать чтоб было тепло и комфортно

джек сахара дизельный тоже не особо жаркий на холостых и в движении по городу

- - - Updated - - -

это все мифы по дизелек от людей по интернету, у кого не вранглера/джипа, а другие авто, к примеру абсолютно ВСЕ, у кого нет в стандарте раздатки 2.72 или 4:1
это есть у джипа, вот им и нужен мотор тяговитый

к примеру паджеро спорт 1.9 раздатка не особо и много, и если бы не было мотора 2.5 литра турбо 350нм на 2000 об/мин, он бы вообще не ехал и не тащил впереди пол метровый сугроб

но и желтый ни когда и ни где не ощущал не хватки тяги, на 31х и 3.73 парах и 2.72 раздатки всегда был дур машиной, и сейчас на 35х и 4.88, на 3.73 вяло
но это все к тому что если отходим от стока надо восполнять....
на желтом редукция 4.01*2.72*4.88 = 53.22:1
на джеке редукция 3.59*4*3.73 = 53.56:1

этого за глаза чтоб на желтом и тут выжать сцепление без газа/отпустить педаль тормоза и он поедет в гору без газа сам
этого за глаза чтоб ездить на покатушки/учавстовать в спорте и ехать с тракторным вращением колеса без замыливания на резанном боггере (на МТшке такое не прокатит, замыливается)
это все к тому что не спортсмену, а покатушечнику хватит и спорт и сахара с 2.72 раздаткой за глаза


о каком моменте на низах вы говорите ?

желтый вообще с 1000оборотов едет, прямой выхлоп, холодный впуск, дроссель, мозги прошиты

- - - Updated - - -

а автару купить в РФ ранглер - дешевле чем тащить ...

знакомый с германии пригнал сам и растаможил сахару и он ему обошелся в 1.95 расходы в круг, хотя он тут мог купить рубикона за эти же деньги

а сейчас машина должна соответствовать евро-5, бу-шки евро 4 не проходные

[Totachulpy]

с этого места по подробнее.

а нет ещё подробностей. известно что будет новый ренг, что будет он в т.ч. и в дизельном исполнении с трёх литровым двигателем, почему то для европы планируется всё тот же 2.8. но всё ещё может изменится десять раз. никто этого ренга ещё в глаза не видел и увидят тока в 15м году, в начале середине или конце никто не знает пока.

[yj89]

вот тут не много о будующих http://www.allpar.com/SUVs/jeep/wrangler/2017.html

[KingJocker]

вот тут не много о будующих http://www.allpar.com/SUVs/jeep/wrangler/2017.html

ого, независимая передняя ... ))) покатая морда ... куда катится этот мир.

[MudryKot]

вот тут не много о будующих http://www.allpar.com/SUVs/jeep/wrangler/2017.html

Единственное чего не понял - “death wobble,” это так называемый шимми?
Вопрос с передней независимой почти утвержден понимаю. Настораживает в статье еще и планы по сборке Рэнга в других странах.
А дизайн очень даже и неплох.

[KingJocker]

Настораживает в статье еще и планы по сборке Рэнга в других странах.

даже в Египте его собирают.

[Totachulpy]

даже в Египте его собирают.

оО пруфы плиз.
крайслер жутко гордится тем что он собран в америке.
Jeep-truck-Jobs.jpg

[KingJocker]

оО пруфы плиз.
крайслер жутко гордится тем что он собран в америке.
Jeep-truck-Jobs.jpg

конечно пруф еще тот, но на раз, два вот вам:

http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_J8

On November 13, 2008, Chrysler LLC and the Arab American Vehicles Company (AAV) officially announced the manufacturing launch of the Jeep J8 at AAV's assembly plan in Cairo

- - - Updated - - -

И вот еще.

http://www.pinterest.com/lightmobility/j8-jeep-egypt/

- - - Updated - - -

Конечно это не совсем JK RUBICON UNLIMITED ))) но жЫп же))))

[Totachulpy]

конечно пруф еще тот, но на раз, два вот вам:

http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_J8

On November 13, 2008, Chrysler LLC and the Arab American Vehicles Company (AAV) officially announced the manufacturing launch of the Jeep J8 at AAV's assembly plan in Cairo

- - - Updated - - -

И вот еще.

http://www.pinterest.com/lightmobility/j8-jeep-egypt/

- - - Updated - - -

Конечно это не совсем JK RUBICON UNLIMITED ))) но жЫп же))))

угу. согласен. но он не для продажи гражданским. это на военные нужды.

[TAKEZO]

оО пруфы плиз.
крайслер жутко гордится тем что он собран в америке.
Jeep-truck-Jobs.jpg

Открой у себя капот, и взгляни внимательно на моторчик дворников.... И таких моторчиков куча по всей машине... ))) Так что именно собран в америке, а не изготовлен..