Это, наверное, актуально при больших лифтах.
LJ`04 4.0 AT
Последний раз редактировалось moreblack; 10.04.2014 в 18:53.
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Похоже лишние 10 дюймов длины рамы позволили мне мост не доворачивать и с виду пружины ровненькие.
LJ`04 4.0 AT
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Не-не, дюймы в нашем деле лишними не бывают
LJ`04 4.0 AT
У мну после двух дюймов пружины бананами. Вот и думаю. Сделать такие корректирующие проставки. Что весьма не сложно. Хоть с металла, хоть с ПУ.
Или попробовать заколхозить рыгулируемые рычаги. Нижние.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
О как!
А я думал, что рычагами это как раз и регулируется.
Не хочу ничего срезать и переваривать. Хочу проставки заколхозить.
Вот и спрашиваю мнение сообщества.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
у меня 2 вариант стоит. дёшево и сердито, перестало задевать пружиной о панару.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)