АКПП рулит
Только МКПП
не братцы, только МКПП.... за полтора года я отдал 230 т.р. за ремонт 2 АКПП на 2-х авто своей жены Причем легковых. Лучше бы я себе машину взял
Да и на ручке ты понимаешь, что все зависит от тебя, сядешь, не сядешь. А тут везут и везут, романтики нет.
Джипер прежде всего творческая, ранимая и утонченная натура, а уже после грязная, пьяная и веселая гадина.
Онли автомат. Гораздо надежнее. Сильнее раскрывает возможности авто в говнах при умении с ним обращаться.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Люблю МКПП, но автомат надёжнее, дешевле в обслуживании (касаемо американских) и в говне намного удобнее.
Дороже, но он один раз во много много лет.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
онли механика, автомат скукота, Москвичей голосуют за автомат имхо (пробки в Москве зло, а еще если на работу 3 часа и с работы 3 часа в дороге каждый день - попа однако... )
на механике - ты управляешь, захотел 5ю включил едешь и овощишь
на автомате - машина управляет
на мехе можно, в раскачку выпрыгивать из говен, на автомате сложнее... такие манипуляции или гемор полный
кикдауны на автомате не люблю, когда надо он думает, когда уже не надо выстреливает
на трассе механика лучше стреляет на обгонах, да и в общем у автомата потерь больше на реализацию мощности
механика по расходу экономичней, на трассе и в городе
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
точно............ЛЕНТЯИ!
МЕХАНИКА РУЛИТ!!!!!!!!
и ни кто меня не переубедит поставить на ренг автомат.....
новые автоматы и экономичнее .вероятно надёжнее.и дешевле в обслуге....но вранглер должен быть с механической(моё мнение)
А мне просто нравится передачи переключать, поэтому я себе специально Рэнг искал с ручкой. На автомате скучно ездить, да еще постоянно такое ощущение словно у него сцепление пробуксовывает.
МКПП надёжнее в плане если на месте (в лесу или в говнах) облажаешься... Для меня это основная причина - до дома добраться полюбому и самому ))))
Да и я на том и на другом накатался до тошноты. По городу автомат однозначно, по говнам имхо МКПП для драйва
наши ведут! )))))
Ну надо в таблицу.
АКПП
Плюсы.
1) Удобство в городе, а так как у бльшенство на машинах ездит каждый день то это большой плюс.
2) При грамотном обращении и обслуживании долго не требует ремонта.
3) И все таки кто б что не говорил, я считаю что автомат на бездорожье лучше. И тут надо признать за факт, что всякие авторитетные дядьки это подтверждают, а это говорит об(4) надежности современных автоматов.
5) Если обстрагироваться от марки Jeep то у многих есть и ручной выбор передач. Переключай наздоровье. На ручке в автоматическом режиме не получиться.
6) Дополняйте вы......................
Минусы.
1)Не возможность ремонтировать в не специалезированых мастерских(гараж)
2) Не значительно, но всеже больше расход топлива.
3) В случае поломки ремонт будет стоить дороже.
4) Дополняите вы
и оргументы за МКПП
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)