OME для JK и блокировки ARB

[студент]

Все зависеть от того ДЛЯ чего вам нужен wrangler!

Оно,конечно так -но человек собирается покупать авто(а не имеет уже)
Выбор есть у каждого -взвесить все плюсы и минусы
а принять решение поможет большая информативность -раз уж мы все здесь собрались и помогаем советом/запчастями/продажей клубных машин...
Ну,... "и прочими излишествами"(c/c Кавказская пленница)

[wasiko]

Оно,конечно так -но человек собирается покупать авто(а не имеет уже)
Выбор есть у каждого -взвесить все плюсы и минусы
а принять решение поможет большая информативность -раз уж мы все здесь собрались и помогаем советом/запчастями/продажей клубных машин...
Ну,... "и прочими излишествами"(c/c Кавказская пленница)

Согласен

[otmorozen]

Хотя согласен. Познается все в процессе.
Я тоже четкого ответа не знал например на вопрос - нафига.
Красивый и прикольный внедорожник. Вот наверное единственное что я мог сказать.
И уже купив, через год я решил съездить на Алтай. И понял - путешествовать на авто это круто и это мое.
Но я и сейчас больной, а тогда был совсем на всю голову ****ым двадцатилетним придурком)))
Хотя если бы были деньги - я бы тогда купил Рубикон. Это я уже знал потому что прочитал тьму информации. Год изучал все источники пока накапливал деньгу)

[Posed]

Я хоть и знаком хорошо с несколькими людьми из анвира, не буду скрывать то, что лучше обходить эту контору стороной. Иначе денег потратишь много, а результата будет мало.

Пс. Вообще я бы для начала ответил себе на вопрос - зачем и для чего? Иными словами как вы планируете использовать машину? Скорее всего вы еще точно не знаете, но все же.

Спасибо!
Эксплуатация, в основном, будет заключаться в 5-10 выездах в год за 300-600 км от Москвы. Причем большая часть пути будет асфальт конечно. Затем 50-100 км гравийка и заброшенные дороги между мертвыми деревнями. Ну и последние километров 10 направлений в болотисто-грязевой ванне. Район Смоленской, Тверской области и Карелия.
Поэтому и хотелось лифтануть wrangler и поставить на него резину чуть побольше и чуть позубастее.
Ну конечно эксплуатация в городе.
Еще наверно добавлю руфрек.

[otmorozen]

Рубикон уже выше других комплектаций и значительно проходимее за счет мощных мостов, блокировок, понижайки.
Советую взять его. И для начала ограничится просто зубастой резиной. Например simex`ом или interco tsl. Насколько знаю в JK влезут 33 или даже 35 без лифта.
С 2 дюймовым простым лифтом точно влезут.
И конечно хорошую надежную лебедку.
Я уверен, что этого набор хватит на 100%.
При этом не будет избыточно тюнинга с кучей проблем и обломов в эксплуатации.

[студент]

Спасибо!
Эксплуатация, в основном, будет заключаться в 5-10 выездах в год за 300-600 км от Москвы. Причем большая часть пути будет асфальт конечно. Затем 50-100 км гравийка и заброшенные дороги между мертвыми деревнями. Ну и последние километров 10 направлений в болотисто-грязевой ванне. Район Смоленской, Тверской области и Карелия.
Поэтому и хотелось лифтануть wrangler и поставить на него резину чуть побольше и чуть позубастее.
Ну конечно эксплуатация в городе.
Еще наверно добавлю руфрек.

Самый оптимальный лифт -от 1.75"(пионерский) до 2.5" (про то что выше-читайте форум )

[Posed]

Все-таки как полезно пообщаться со знающими людьми! Еще бы понять есть ли в Мск более или менее вменяемый сервис где смогут поставить например 2,5" лифт от AEV. Оф дилер вряд ли станет это делать.

[Andrey Divinson]

Все-таки как полезно пообщаться со знающими людьми! Еще бы понять есть ли в Мск более или менее вменяемый сервис где смогут поставить например 2,5" лифт от AEV. Оф дилер вряд ли станет это делать.

Это смотря где ....я например ставил у официалов с сохранением гарантии... доволен как слон.......Прозвоните официалов наверника есть опыт у них.
Или может кто из москвичей подскажет....

[otmorozen]

А где территориально надо?
Если на севере то:
1. Клубный сервис. Нововладыкинский. http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...F0%E2%E8%F1%E5
2. Сервис у Бори на Милашенкова http://www.jeep77.ru/

Если юг то к Виталию Балу в Астахов сервис. Нагатинская.
http://astakhov-service.ru/

[студент]

Все-таки как полезно пообщаться со знающими людьми! Еще бы понять есть ли в Мск более или менее вменяемый сервис где смогут поставить например 2,5" лифт от AEV. Оф дилер вряд ли станет это делать.

У Андрея Девинсона и спросите -может у него остались не проданные лифты
(или ,что лучше -закажите у него-ВСЕ надежно и по вменяемой цене!)

АЕВ лифт ,действительно, хороший ,но... не самый лучший
"Не корысти ради,ток ма волею пославшей мя жены "(с/с)

[Posed]

Ага, сенькс!

А где территориально надо?
Если на севере то:
1. Клубный сервис. Нововладыкинский. http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...F0%E2%E8%F1%E5
2. Сервис у Бори на Милашенкова http://www.jeep77.ru/

Если юг то к Виталию Балу в Астахов сервис. Нагатинская.
http://astakhov-service.ru/

- - - Updated - - -

А это что то типа "на вкус и на цвет все фломастеры разные"? Или есть какой то сравнительный материал по различным лифтам?!

У Андрея Девинсона и спросите -может у него остались не проданные лифты
(или ,что лучше -закажите у него-ВСЕ надежно и по вменяемой цене!)

АЕВ лифт ,действительно, хороший ,но... не самый лучший
"Не корысти ради,ток ма волею пославшей мя жены "(с/с)

[Andrey Divinson]

Эд будешь спорить, что АЕВ наиболее полные комплекты и лучше едет чем большинство лифт китов......

[Totachulpy]

классическая дана 60 съедает 1 дюйм клиренса под шишкой. Ставить дану 60 для установки колес побольше, но сохранив клиренс, увеличив подрессореную массу считаю неоправданными трудо/деньгозатратами.

я совершенно не этим интересовался. оправданость и деньгозатраты вообще не является темой вопроса и даже ренглера в целом. вопрос был "в чём проблема вкатить дана 60?" и я так же могу тебе привести плюсы этого решения, как то: увеличения ширины машины и заниженный центр масс, готовоность без доп усиления поставить 40+ колёса

- - - Updated - - -

Эд будешь спорить, что АЕВ наиболее полные комплекты и лучше едет чем большинство лифт китов......

можно поспорить о прекрасности этих комплектов, т.к. если по уму, то много в них можно поменять на гораздо более интересные вещи. кастом лифт реально собрать интересней, не факт что дешевле и не факт что сразу согласованный.
к слову о комплектах, лично мне роккравлер нравятся больше тут можно ознакомится http://www.rockkrawler.com/SearchResults.asp?Cat=1821

[студент]

Эд будешь спорить, что АЕВ наиболее полные комплекты и лучше едет чем большинство лифт китов......

Андрей , ты же катался на моей машине, правда второй раз мало(на асфальте) -еще не смог понять всех прелестей и управляемости -при встрече прокатишься и ощутишь ,действительно,- ВСЕ прелести кастом лифта!

Моя машина едет очень комфортно и мягко, при том,при всем,-сбалансированно + без качалова шаталова и клеваний носом(ты ж сам проверял )


Рок Кровлерские пружины -очень хорошо ходят и не проседают!
Лучше АЕВ -я считаю Металоклок с прогрессией -ОДНОЗНАЧНО!
Стоял бы сейчас вопрос передо мной - кастом строил бы на Металклоке (если не на РК)

АЕВ , чем хороши -тем,что у них в комплекте идет брекет кастора(а в остальных лифтах его надо докупать)
Пружины не супер -НО вполне себе очень не плохие!
Аморты так себе ...и чем лифт АЕВ лучше?
МОжет быть -Рычаги ,панары???, -....Я тебя умаляю! -НЕ будешь же ты утверждать, что рычаги и панары от АЕВ -даже на 4-ку , по 5-ти бальной шкале (про 5-ку-вообще промолчу!)

Андрей, в вопросе подвески уже 22 собаки съел ... я могу забыть , какой угол кастора на моем авто (мне не надо его помнить) -но , могу определить на глаз -надо его выставлять или нет!(без всякой там бравады и кулаками в грудь )



зы.Кстати ,в нашем споре -я был не прав -в принципе, можно регулировать угол кастора и нижней точкой крепления (не только верхней)

[Posed]

Вот хочу спросить! Я так понял вы занкомы с таким явлением как шимми. Менял на Тахо коробку и раздатку - при плавном, именно плавном наборе скорости на 60-90 км/ч по кузову идет сильная вибрация. Лечиться только резким набором скорости или ее снижением. Дилер ничего не нашел и просил рассказать что это было, если выясню. Говорили что может кардан погнулся когда коробка развалилась. Так может это шимми?!

Андрей , ты же катался на моей машине, правда второй раз мало(на асфальте) -еще не смог понять всех прелестей и управляемости -при встрече прокатишься и ощутишь ,действительно,- ВСЕ прелести кастом лифта!

Моя машина едет очень комфортно и мягко, при том,при всем,-сбалансированно + без качалова шаталова и клеваний носом(ты ж сам проверял )


Рок Кровлерские пружины -очень хорошо ходят и не проседают!
Лучше АЕВ -я считаю Металоклок с прогрессией -ОДНОЗНАЧНО!
Стоял бы сейчас вопрос передо мной - кастом строил бы на Металклоке (если не на РК)

АЕВ , чем хороши -тем,что у них в комплекте идет брекет кастора(а в остальных лифтах его надо докупать)
Пружины не супер -НО вполне себе очень не плохие!
Аморты так себе ...и чем лифт АЕВ лучше?
МОжет быть -Рычаги ,панары???, -....Я тебя умаляю! -НЕ будешь же ты утверждать, что рычаги и панары от АЕВ -даже на 4-ку , по 5-ти бальной шкале (про 5-ку-вообще промолчу!)

Андрей, в вопросе подвески уже 22 собаки съел ... я могу забыть , какой угол кастора на моем авто (мне не надо его помнить) -но , могу определить на глаз -надо его выставлять или нет!(без всякой там бравады и кулаками в грудь )



зы.Кстати ,в нашем споре -я был не прав -в принципе, можно регулировать угол кастора и нижней точкой крепления (не только верхней)