перенос И усиление рулевых тяг TJ,а заодно и переделка барабашек на диски(зад)

[otmorozen]

Не спорю. Но вот переделка на WJ - по мне еще хуже. Т.к. она становится еще ниже на самом деле. Да еще и дорого.
Если именно настоящий "хай-стир", с приваркой сверху к кулаку новой опоры(или покупкой тюненого кулака) - то да. Выше конечно. Но это должно быть очень надежно и аккуратно выполнено. Или опять же дорого если это фирменный тюненый кулак.
Я пока попробую с ZJ евскими поездить. Посмотрю как будет.

[Андрюха_Жёлтый]

ВЖ переделка у меня была совместно с тормозами большими(2х поршневые) от вж-я, которые легко останавливают 35е колеса с любой скорости
и тормозные диски 303 мм против 279.5 мм

плюс всё в параллели без углов, и все жирное Х погнешь, тяги со стенкой 9.5 мм, и пальцы жирные 24 мм против 16.5 мм
плюс тяга сошки отдельно и ее вообще не видно, тяга схода на том же уровне что сток тж по высоте, только ровная параллельная


против стока

[otmorozen]

Кстати ZJ`евскую сошка-кулак пришлось немного заболгарить и переварить. Иначе задевала. Геометрия у нее совсем другая.

п.с. А еще говорят разбиты немного шлицы на сошке. Вернусь, буду менять.

[Ворчун]

ВЖ переделка у меня была совместно с тормозами большими(2х поршневые) от вж-я, которые легко останавливают 35е колеса с любой скорости
и тормозные диски 303 мм против 279.5 мм

+100500 у моего РЕНГа появились тормозаа не гомосятинское прихватывание!
завтра тяги сфоткаю...