в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Если будут какие то вопросы, пишите в личку или можно звонить 89201164472. P4190854.jpgP4190848.jpgP4190840.jpgP4190841.jpgP4190842.jpgP4190843.jpgP4190844.jpgP4190845.jpgP4190846.jpgP4190835.jpg P.S.: протестили, всё работает
Дядя Толян, перечень материалов отпиши ;-)
Счас вопросами забросают.
Фотков вроде больше было?....
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Последний раз редактировалось moreblack; 10.06.2014 в 23:17.
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Wj евские кулаки для переноса тяг,тяги приподнялись,сошка +3 стала велика,поставили обратно стандарнкю :-)
Наконечники рулевые от тлк ,сошка рассверлена
Материал тяг паджеровские торсионы
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Парни у кого будлут вотросы пишите в личку отвечу всем интересующемся.
А какие наконечники брать? Есть номера их?
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Номеров нет,просто 80е рулевые ;-)
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Понял! Спасибо!
Они там одинаковые? В смысле на 80 только один номер идет? Не промахнусь?
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Одинаковые усе,фоток как с НиНо вернусь,накидаю....
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
А когда ты в НиНо будешь?
Всем мир)))
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Сегодня буду в 500 м от Бекетова...
Всем мир)))
Что то не могу решится чего делать. Много вопросов.
Верхняя рулевая у меня сейчас на волоске. Мне ее сразу после Казахстана приговорили, а я успел съездить после этого на Ладогу, Чухлому и Тверскую землю.
Нижняя вся тоже гнутая перегнутая, выправлял ее уже раз 5 наверное)
Не могу понять. Надо мне заморачиваться на кулаки от WJ или нет.
1)Какие вообще плюсы у такой схемы рулевого? Призываю теоретиков и практиков рулевого управления и подвесок.
2)Налезут ли 15ые диски(вылет -19)?
Я вижу это так:
+
-мощнее тормоза
-недорогие и массивные наконечники, которые можно купить повсюду
-можно выбрать какой угодно материал тяг(под свои хотелки)
-
-дорого и не быстро
-надо чего то думать с дисками тормозными под нашу сверловку
2)Стандартные верхние рулевые тяги(сошка-кулак) у ZJ и TJ одинаковые(взаимозаменяемые)? Просто одна стоит в магазе 2000р, другая 8000...
3)Нижняя у меня лежит от ZJ. Она не как трубка, а пруток. Но думаю и его усилить. Подобрать по внешнему диаметру трубу. Надеть. Просверлить в нескольких местах. Проварить эти места. Кто нибудь таким заморачивался?
4)Может быть оставить стандартную схему, но сделать полностью кастомные тяги? Чтобы сразу менялись все наконечники. Или на штатные. Или на те же тойотовские. Кто что думает?
Вопрос довольно неотложный. Требует решения.
Всем спасибо!
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)