5.9 в Ежа

[Денис М.]

Сергей, подсказывай! Как сращивал проводку?
как кронштейны пернделывал?
как с коллекторами выпускными получилось?

[otmorozen]

Вентилятор от нивы сдвоенный замечательно справляется с температурой

Если имеется ввиду от шевинивы, то расскажу историю.
Недавно у товарища на полукотлете, на ровноме месте, даже не на оффроуде, разлетелся такой вентилятор и порубал радиато в хлам...
Случайность это или закономерность сложно сказать конечно.

[Vorpal]

Когда сел на Дюранга 5,2 средний расход был в районе 35. Ездил очеееень аккуратно, сбросил до 17 и то основная часть по трассе и не больше 90 км\ч. Однако за тот звук и динамику можно простить почти все этому мотору. Но блин, Денис, я тоже такое двигло хочу

Не, ну у меня, без особых стеснений по скоростному режиму, сейчас 17,4 по компу. Я очень рад, ибо у мамы на XC90 T5 - столько же =)

[norg]

Денис
расскажу как у меня сшивалась проводка.
1. Отрезал проводоку 4.0 )моторную косу) от разветвления на моторном щите (там где ДМРВ).
2. Отрезал колодку от мозгов на моторной косе от 5.2
3. Взял схему колодки мозгов от 4.0 и 5.2 и сравнил команды - 95% совпали (только цвет прводов разный!!!)
4. Спаял все + добавил 2 провода в жгут 4.0 до мозгов - 7 и 8 форсунки.
5. Завел с первого раза и до сих пор все ок!
6. Вентилятор от форда таурус 2х скоростной. Радиатор от 4.0. Пока без нареканий.

На счет карданов - я сменил 2 токаря, испортили они мне 2 кардана. До сих пор бегаю с ними.

Опоры липл из того что было. Резинки от нивы или уаза - такие цилиндрические. Кронштейны штатные чуть утопил = 10-15 мм. Но как мне показалось маловато.

Коллектора выпускные от 5.2 LA серии карбовый. У них выход по центру. Но как мне кажется для автомата можно и стоковые оставить, т.к. я менял из за того что стартер на ручке с другой стороны и упирался в штатные коллектора.

[Egrman]

Когда сел на Дюранга 5,2 средний расход был в районе 35.Однако за тот звук и динамику можно простить почти все этому мотору.

Тоже когда топну в отсечку на 5.9 без ката с магнафлоу! ух как звучит!!! и все сразу 15летнему ZJ прощаю
В идеале надо мощи добавлять и звучок более злым делать!
Понравилось как в этом видосе, америкос молодец очень достойно реализовал потенциал 360 магнума по звучанию!
http://youtube.com/watch?v=P-FlVsj0VIA

Темка интересная подпишусь!

[Денис М.]

вопрос, кто уже знает, - подскажите, подойдет ли раздатка 231 входным валом (23 шлица) с Ежа (Тиджика) по диаметру на выходной вал 46 АКПП?. там, вроде , тоже 23 шлица, но есть сомнения по диаметру валов...

[tse2002]

Денис М. как приедешь маякни чтоли, приеду на поздороваться

[Ворчун]

вопрос, кто уже знает, - подскажите, подойдет ли раздатка 231 входным валом (23 шлица) с Ежа (Тиджика) по диаметру на выходной вал 46 АКПП?. там, вроде , тоже 23 шлица, но есть сомнения по диаметру валов...

по идее должны быть одинаковы,моторы-то одни и теже ставились

[Vorpal]

вопрос, кто уже знает, - подскажите, подойдет ли раздатка 231 входным валом (23 шлица) с Ежа (Тиджика) по диаметру на выходной вал 46 АКПП?. там, вроде , тоже 23 шлица, но есть сомнения по диаметру валов...

Если 23 шлица, то подойдет, только там может быть короткий входной вал, будь готов, что тебе понадобится длинный от 249, спаренной с 46.

(Как-то путано объяснил, короче, под 46 тебе нужна раздатка с длинным входным валом)

И еще - у 231, как шепчут голоса, очень слабая цепь для 5,2-5,9. При частом использовании полного привода цепь превращается в расходник.

В общем, проще взять 249 раздатку и ниипать моск

[Денис М.]

У меня на моей раздатке мегашорт стоит. Поставить пришлось ввиду того, что габариты ф8,8 больше и каран вообще маленький получался с авэшкой.
На 249 мегашорта я не встречал, поэтому оставаться на 231 раздатке придется.
Я вообще планирую оставить ее на ее родном месте. Она по отношению стандарта и так уже сдвинута на 9-11 см. назвд. А вот за счет мегашорта задний кардан у меня даже длиннее родного.

[Grater]

Проще как раз 249 раздатку не брать!

На 231 есть кит широкой цепи (JB conversions продает) Цена вопроса с учетом будущих вложений - копеешная.

[Vorpal]

У меня на моей раздатке мегашорт стоит. Поставить пришлось ввиду того, что габариты ф8,8 больше и каран вообще маленький получался с авэшкой.
На 249 мегашорта я не встречал, поэтому оставаться на 231 раздатке придется.
Я вообще планирую оставить ее на ее родном месте. Она по отношению стандарта и так уже сдвинута на 9-11 см. назвд. А вот за счет мегашорта задний кардан у меня даже длиннее родного.

ты не понял ВХОДНОЙ вал, а не хвостовик.

Проще как раз 249 раздатку не брать!

На 231 есть кит широкой цепи (JB conversions продает) Цена вопроса с учетом будущих вложений - копеешная.

Во-первых, эта цепь все равно будет уже, чем на 249. Во-вторых, НЕоригинальную цепь - остро не рекомендуется. А в-третьих, отличная 249 стоит 10-12 р., кит широкой цепи стоит примерно столько же, если не больше, + работа.

ПС
Напутал, JB хеви-дьюти цепь на 231 такая же, как стоковая на 249. Но все остальное - правда =)

[Grater]

ты не понял ВХОДНОЙ вал, а не хвостовик.

Он о том, что на 249 нету мегашорта, соотв даже при обычном SYE у него будет хвост длиннее.

Во-первых, эта цепь все равно будет уже, чем на 249. Во-вторых, НЕоригинальную цепь - остро не рекомендуется. А в-третьих, отличная 249 стоит 10-12 р., кит широкой цепи стоит примерно столько же, если не больше, + работа.

Borg-warner тот же оригинал. На сколько она отличная? Они все + - одного возраста имеют одинаковое состояние, есть конечно исключения, но тем не менее нужно сразу готовиться к проблемам с виской.

В целях неубиваемости, если за 231 страшно, можно поставить 241.

[Денис М.]

Все верно!
Все правы!
249 у меня есть. Состояние гуд. Если она не понадобится, высвободится целиком...
Егор, Миша, спасибо за участие!

[Vorpal]

Он о том, что на 249 нету мегашорта, соотв даже при обычном SYE у него будет хвост длиннее.




Borg-warner тот же оригинал. На сколько она отличная? Они все + - одного возраста имеют одинаковое состояние, есть конечно исключения, но тем не менее нужно сразу готовиться к проблемам с виской.

В целях неубиваемости, если за 231 страшно, можно поставить 241.

Так, это я значит немного не так понял =) Ну тогда да, тогда вариантов нет.

А про 249 - надо искать хорошую. Я недели 2 колбасился, но нашел-таки вообще в состоянии новой...