Без панар?
Или без стабов.
Без панар?
Или без стабов.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Я вот чесс слово не пойму советов смотреть демпферы панары стабы (я конечно понимаю что они нужны и америкосы не дураки) НО у меня нет обеих панар стаба демпфера и никакого негатива я не чувствую хоть убейте)))
JEEP Wrangler YJ Sport 1993 2.5 МКПП Maxxis MT 762 Bighorn 32x11.5 R15 ET-19 Cерьги волга Кардан УАЗ Чирковская полуось
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
Эт какие такие манеры) Газ впол чтоли?
JEEP Wrangler YJ Sport 1993 2.5 МКПП Maxxis MT 762 Bighorn 32x11.5 R15 ET-19 Cерьги волга Кардан УАЗ Чирковская полуось
Да на 2.5 особо не по горцуешь)
JEEP Wrangler YJ Sport 1993 2.5 МКПП Maxxis MT 762 Bighorn 32x11.5 R15 ET-19 Cерьги волга Кардан УАЗ Чирковская полуось
я на сиджике с карбулятором и 2,5 такие чудеса вытворяю, что 4,0 с акпп иногда ревнует и нервничает)))
- - - Updated - - -
дак и 2,5 может ещё не навсегда...
Последний раз редактировалось Денис М.; 23.03.2014 в 22:01.
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
Надеюсь что не навсегда)
JEEP Wrangler YJ Sport 1993 2.5 МКПП Maxxis MT 762 Bighorn 32x11.5 R15 ET-19 Cерьги волга Кардан УАЗ Чирковская полуось
Кажется теперь у меня этот зверь завелся... Сегодня при перестроении из ряда в ряд вдруг появилось ощущение, что колесо , переднее левое, стало треугольным
Притормозил - прошло. Аккуратнно приехал в гараж, ходу вокруг джипа... Думаю.
Подвеска конечно ни разу не стоковая. 4 дюйма лифта...
Кажется, впервые пришло времяипроверить всё по порядку.
Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.
Начинай с проверки люфтов передней тяги панары, потом смотри все остальные соединения в передней подвеске.
Так же стоит вспомнить не было ли нагрузок на межколесную тягу. Погнутая тяга тоже может являться поводом в + к люфтам подвески.
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
еще люфт в поросенке тоже проверь
Забыл отписаться.... Все оказалось гораздо проще... Ослабло крепление редуктора к раме после соревнований. Подтянул - все прошло))))
YJ 2.5 МКПП 87 г.в., но ваще не гнилой, бодик 2,5" 32-й Борис Fедорыч (Гудрич)
Озаботься доп. креплением порося иначе раме кирдык придёт.
Называется Steering Box Brace.
Последний раз редактировалось Leo; 17.07.2014 в 00:08.
Cheers,
\Leo
JKUR, 3.6, AКПП, 13г., 5дв., Deep Cherry Cr. Red, OME2", ARB F+R BullB, ComeUP 9600i, Sf Snkl
Один раз на своем ловил нечто вроде шимми. правда скорость была 30-40кмвч. но колбасило так, что чуть в форточку не вылетел. Тогда был без обеих панар. Выяснилось, что отвалились закладные в раме для крепления кронштейна рулевого редуктора. затяжка болтов не давала такой прочности, и они от хождения редуктора откручивались.
Вот эта хрень, про которую писал Leo: YLeCBFy6iOw.jpg теперь болты нижние не откручиваются и редуктор не юлозит по раме.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)