Итак хочу на штатные диски одеть шоссейные колеса размером около 33-34".
Кто что думает по этому поводу? Гудричи и прочая ат не интересна.
Итак хочу на штатные диски одеть шоссейные колеса размером около 33-34".
Кто что думает по этому поводу? Гудричи и прочая ат не интересна.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
А смысл?
Шоссейку если и одевать, то на большие колеса.
Как Васико продает, к примеру.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Не понял а чем 33-34 маленькие?
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Колеса это диски. Резина это шины.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Колеса это шины + диски)
- - - Updated - - -
Шоссейной может быть только шина. Диски все, кроме бедлочных.
Иначе говоря, это шина, предназначенная для езды только по твердому покрытию.
Из той оперы- сопротивление качению( экономия топлива), сопротивление аквапланированию и профильность явл основными кмк критериями выбора таких шин.
Профильность( отношение ширины к высоте) определяется внешним радиусом колеса в сборе к колесному диску. Для спортивных зажатых подвесок шасси предпочитают обычно низкопрофильные шины, увеличивая диаметр колесного диска. Низкий профиль шины способствует уверенному управлению на высоких скоростях. Менее комфортен.
Все зависит от преследуемых целей. У Вас они какие?
Последний раз редактировалось Yan; 16.03.2014 в 16:11.
Тебе хотят сказать, улыбаясь...что широкие колеса на штатные диски не встану(а если встанут-то яйцом-толку от них будет никакого-выкинутые деньги!)
Смысла во всем этом-лично я не вижу!
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Я улыбался Яну
Основной вопрос в том, какой смысл от шоссейки в 34-м размере на 17-х дисках. Если она вообще существует.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Чем смысл не понятен?
по городу хочу на обычной резине ездить!
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Дим, а как же мустанг?
JK 3,8 2d 2007.
Я еще не созрел и точно не определился.
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Я краток т.к. с тлф и соревнований. Но попробую сформулировать чуть шире.
"Чиста шоссейная резина" должна удовлетворять следующим требованиям. Экономичность, низкий уровень шума, управление на соше, высокое сопротивление качению, сопротивление аквапланированию. Резина в размере 34 на 17-х колесах уже не может соответствовать основному требованию - сопротивление качению. А следовательно и управлению и экономичности. А значит смысл ее теряется.
А по сему ваш выбор это АТ либо AT-S. Либо замена дисков на большие.
В вашем случае я вижу только AT-s. Это практически шоссейная шина. Но с более усиленной боковиной, возможностью спускаться и несколько иным составом резины.
П.с. Зимой она не едет. Вапсче.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Дима наконец ты проникся..... что надо два комплекта + зимний....
МТ лучше ставить на бедлок а шоссейку(шоссейного типа АТ на твои диски AEV) штатные диски узковаты ....
Я решил это вопрос установкой КУпера АТ 3 315-70/17 реальный размер 33,8 Доволен.....
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
В таком формате я искатал Екохаму 12-ю, бриджстоун дуэллер и данлоп 22-й. На данлопе и сейчас летом езжу. Что лучше сказать не могу. У всех свои плюсы и минусы.
- - - Updated - - -
Моей любимой была ека 11-я. Но она давно уже не выпускается.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)