Студент, Такезо, Кирилл и многие другие, именно Вас я благодарил в первом посте этой темы за почерпнутые знания. Я действительно читал этот форум до начала своих переделок и покупок, поэтому Студент, главные пары 4:88 едут вместе с колесами, приборчик Прокал уже в наличии... Здравая критика приветствуется, но с чем не согласен, буду отстаивать. Маленькие фары уже побывали на стойках, теперь там антена рации и инфракрасный прожектор. Были сняты потому, что не давали ни какого эффекта, кроме визуального на фоне уже установленных фар.
Теперь по порядку: В посте есть пояснение, как было и как стало. На самом деле испробовано диодных фар больше, чем представлено в обзоре. Сейчас стоят Спикеры, АРБ дальний, Пролайт ближний с обрезанной верхней границей.
На самом деле я очень надеялся на свет Спикеров, но их реально не хватает. Ближний лучше штатного, но когда приходиться много ездить по трассе ночью, не очень комфортно. Хотя в городе хватает. Но у каждого свои оценки достаточности. Сейчас даже ночью приличное движение, поэтому большую часть времени приходиться ехать на ближнем. Для этого поставил ближние Пролайты, у них обрезана верхняя граница света, дилерами заявлено, что не слепят встречку. Сам еще не проверял, но после установки верится не очень, пока фары не настроены. Дальнего у Спикеров почти нет!!! Поэтому докуплены АРБ, которых действительно хватает как дальних. Все остальное с авто снято, как неудачный эксперимент и будет установлено по бокам экспедиционного багажника. Палка диодов встанет назад успокаивать любителей слепить дальним сзади.
Пролайты подцеплены на провода туманок и через Прокал подключены как ДХО. С наступлением темноты гаснут и загораются Спикеры.
По поводу наклеек, мысли есть. Придет еще экспедиционный багажник, поставлю и после этого буду решать что еще сделать черным и как. По этому еще не перекрасил крышу обратно в черный.
Про лайникс и общий вес конструкции в следующем посте.