Втулки распредвала в одном размере,знаю из опыта, так как сам уже капиталю мотор , если надо распредвал могу посодействовать, есть два мотора еще не разобранных, думаю из них можн0но что нить подобрать.но с распредвалом скорее все в порядке скорее всего просто втулки.если очень надо распредвал пиши в личку
Последний раз редактировалось BR1961; 28.03.2014 в 15:53.
Рожденный в СССР
http://www.jeep4x4center.com/rod-bea...2588aa100.html
Вот это tj.
Но с мотором 2,4.
А вот здесь посмотри еще
http://www.jeep4x4center.com/jeep-en...2.5L-150-a.htm
А если кулачки не изношены, то тогда повезло.
Хотя по примеру других машин- в первую очередь изнашиваются кулачки
Впрочем, есть конечно, такой способ восстановления, как напыление металла на кулачки и шейки.
Но по деньгам это не сильно дешевле.
Последний раз редактировалось BR1961; 28.03.2014 в 16:44.
Рожденный в СССР
Кто подскажет, что нужно будет заказывать при замене распредвала с втулками на 4,0?
http://www.jeep4x4center.com/jeep-en...4.0L-242-a.htm
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
Я вот от нехер делать полез, поставил толкатели и рокеры со своего старого разбитого мотора. Стук уменьшился. Еще обратил внимание, когда снимал рокеры - толкатели от руки некоторые крутились.. не знаю. критично или нет. поставил другие - не крутятся.
Верхний кит прокладок + поддона, если будешь его снимать, прокладку крышки цепи ГРМ. (можно конечно тупо заказать полный кит прокладок, лишнее на будущее останется).
Втулки распреда у вас в клондайке есть оригинал, его и советую брать. Насчет гидриков Sealed power на данный момент сказать ничего не могу, они все жесткие и не проваливаются, от оригинального Мопара не отличаются визуально и на ощупь (заказал по одному чисто на поглазеть).
Толкатели оригинал дешевые - тоже можно набрать. Вот рокеры по 500+ руб за шт - уже прилично..
Распред я лично хочу такой - http://www.summitracing.com/dom/part...view/make/jeep идет в комплекте с гидриками Мопаровскими. По отзывам - хорошая замена старому оригиналу.
- - - Updated - - -
И да, чтоб мотор не доставать при замене 4ого вкладыша, я себе прикупил такой съемник - http://jeep-forum.ru/forum/showpost....1&postcount=44
можно заказать у ТС - http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=31781
Последний раз редактировалось Grater; 28.03.2014 в 22:56.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Maxred же отписал на украинском форуме, что все в норме..
Мне кстати все в один голос твердят, что нихрена вкладышам не делается на нижневальнике. Мои-то втулки не были стерты до меди, я конечно там ничего не мерил, да и если честно не рассматривал.. Но считаю, что менять надо бы вообще все, тем более, если ставится новый распредвал.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
А я ж толком ничего не делал. Толкатели и рокеры поставил от старого мотора. Звук остался, но он стал тише, это хорошо ощущается в кабине.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)