Последний раз редактировалось Эдди; 09.04.2014 в 09:35.
JK 3,8 2d 2007.
Последний раз редактировалось Эдди; 09.04.2014 в 09:35.
JK 3,8 2d 2007.
У нас это просто маст хэв.
На каждой мойке, на любой шиномонтажке. Причем на шиномонтажках как правило бесплатно.
Из практики самый удобный это пульвер. Побрызкал и забыл. Ничего растирать не надо. Потом идет спрей в балончиках. То же самое, но в два раза дороже. Потом средства, наносимые губкой или щеткой. Ето не удобно, долко и грязно. Но держится дольше всего.
Повседневное назначение чисто эстетическое. При обработке шин, лежащих на хранении и ожидающих сезона, препятствует прению, высыханию и растрескиванию.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Вот это совсем другое дело-натирание шин,лежащих на хранении.А так,кмк,совсем никчемные телодвижения,ну или для понторезов на понтмобилях.Лично для меня неприемлемо.
Последний раз редактировалось Эдди; 09.04.2014 в 09:35.
JK 3,8 2d 2007.
Последний раз редактировалось Эдди; 09.04.2014 в 09:35.
JK 3,8 2d 2007.
Пивком самым дешевым натирали..... Блястят долго))) красотаа
Красный, YJ 87г. V8 5.2, автомат, лифт 3.5 +1 бодик, БФ МТ 35/12.5, комап 9.5. форд 8.8.
Полировать пивком конечно можно, но точно не шины
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Джипу колеса чернить надо родным черноземом, а не заморской химией)))
Ford Bronco 2.7 Badlands
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)