ну не знаю.
аморт 1 шт 150 уев
игла 100 уев
резинка 1 уй
использование очень редкое.
но можно ж к сервису обратится. у них и иглы должны быть и резинки.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Други, подскажите, какой должен быть ход на сжатие. +/-
Оптимальный и минимальный.
На тидже. Лифт два дюйма. Фоксы.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
При полностью сжатой подвеске у аморта должен еще оставаться децл хода.
JK 2,8 D 2011г.в. 5D
Это понятно
Меня интересует именно ход на сжатие.
Сколько можно считать нормой. И какой минимум.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Сегодня измерил. Лифт 3.5-4. Ход аморта остаётся 14 см., от бампстопа до отбойника 11.
LJ`04 4.0 AT
Сформулирую вопрос иначе.
У меня лифт два дюйма. Пружинами. ОМЕ.
Пришли мне очередные аморты. Фоксы. По задним вопросов нет.
Передние, как оказалось, под лифт 3-4,5 дюйма.
Ну нет у Фоксов передних амортов под нормальный двухдюймовый лифт! (Задние есть)
Либо под сток(просевший сток с проставками), которые они продают как 0-2, либо 3-4,5. И разница между ними 15 !!! сантиметров.
Ход у этих амортизаторов 24 сантиметра. После установки на сжатие осталось 8 см.
Вот и вопрос. Ы. Что делать?
1. Перенести верхнее крепление аморта. Пздц геморрой.
2. Поставить проставки( новые пружины). Не хочу! Это совсем другой лифт. Потянущий за собой всё остальное.
3. Забить и ездить.
Что скажете, коллеги?!
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
В первом приближении лучше делать ход 50/50. С завода так и есть. Меньше 4" на сжатие делать точно не стоит.
Проще всего перенести нижнее крепление, которое на мосту.
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Да много вариантов, но по сути все одинаковые - отрезается штатное крепление и приваривается новое, чуть ниже и ближе к колесу
Вот так
Или так
- - - Добавлено - - -
Вот еще вариант
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Благодарствую.
Какие еще могут быть варианты?
50/50 это понятно. Но я читал здесь мнения, что для городской машины норм 30/70. Или даже 20/80.
Кто что думает?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Я не стал переносить нижние, поскольку не удастся достичь такой прочности как у штатных, из-за их сложной формы, перенес верхние
У меня стоят спереди 0-2" при лифте 2" и новых пружинах. Сзади да, был напряг с разжатием, и поставили следующий размер.
TJ'04, 4 литра, АКПП, черный.
Я пробовал. На отбой хода не было.
IMAG2737.jpg
Куйня, в общем, "ваши" хваленые фоксы :-/
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Даже интересно стало, сколько у меня на отбой. Судя по линейке, ход у 0-2" около 16-17см?
TJ'04, 4 литра, АКПП, черный.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)