2wd vs 4wd-что луше подключаемый или постоянно полный?

[Ворчун]

ну в теме собственно сказал

планируется свап, думаю раздатку лучше оставить как была(или аналогичную) или сделать постоянно полный?

[Extra]

Постоянный полный

[Alex Bolotnikov]

Конечно постоянный полный

[Uncle Ruckus]

Уточню: постоянный полный с возможностью межосевой блокировки. Однако, есть вопросы применительно к джипам: в раздатке с ПП приводом уже ведь не цепной привод на передний мост? будут ли меньше жить крестовины в переднем мосту и на сколько?

[Ворчун]

на коротыше кидать не будет?

значит будем внедрять другую раздатку

- - - Updated - - -

Уточню: постоянный полный с возможностью межосевой блокировки. Однако, есть вопросы применительно к джипам: в раздатке с ПП приводом уже ведь не цепной привод на передний мост? будут ли меньше жить крестовины в переднем мосту и на сколько?

и жить меньше будут и кардан в узел завязать шансов больше т.к. стандартные у нас из теплого г-на к сожалению.....

[Uncle Ruckus]

и жить меньше будут и кардан в узел завязать шансов больше т.к. стандартные у нас из теплого г-на к сожалению.....

Насколько я знаю, всё это решаемо. Шрусы вместо крестовин, и карданы вроде всякие есть

[Ворчун]

Насколько я знаю, всё это решаемо. Шрусы вместо крестовин, и карданы вроде всякие есть

тогда к чему вопрос?

шрусы живут меньше при эксплуотации а/м по назначению...
травой режутся на раз пыльники

[Extra]

Шрусы на Рэнг, ТиДжей?
Не надо...

[Sanek]

на постоянном полном можно и на атэшке гонять зимой, не так очково

[А-5]

А по моему, задний привод - это особенное удовольствие)))

[Grater]

Задний привод с подключаемым постоянно-полным с возможностью блокировки межосевого дифа?

[Ворчун]

на постоянном полном можно и на атэшке гонять зимой, не так очково

зимой можно и на нашей гонять на полном
за счёт более низкого сцепления нагрузки не критичны при постоянно миспользовании

[Sanek]

зимой можно и на нашей гонять на полном
за счёт более низкого сцепления нагрузки не критичны при постоянно миспользовании

это если только по проселку а то нестись мордой вперёд в повороте на скользкой трассе не очень комфортно,
все-таки задний привод лично для меня более понятен и предсказуем в управлении

[otmorozen]

Ашес спец по палаткам на крышу Ренга. Кому реально интересен вопрос, думаю могут у него спросить.

[pa3k]

Задний привод интересней , машина более легкая при разгоне, из практики у фултаймовских машин поколения tj больше расход чем у заднеприводных. Хорошая зимняя резина типа dmv1 и можно всю зиму уверено ездить на заднем. Плюс можно всегда похулиганить.