Ребят. никто не сталкивался в эксплуатации с Паджеро Пинин ?
знакомый покупать хочет... охотник и рыбак.. причем фанатичный так что бездорожье будет интересно мнение кого-нибудь, кто ездил
Ребят. никто не сталкивался в эксплуатации с Паджеро Пинин ?
знакомый покупать хочет... охотник и рыбак.. причем фанатичный так что бездорожье будет интересно мнение кого-нибудь, кто ездил
За проходимость не скажу не знаю, а вот по обслуживанию и вообще можно проконсультироваться у хороших ребят на ул. Ефремова 19 тел 7412027. Они специализируються по митсу и тоёте+магаз с з.ч. как оригинал так и не оригинал. Я у них Паджерик свой уже четвертый год обслуживаю. Весьма гуманно люди работают по ценам.
Независимая подвеска всех колёс должна сразу отвечать на вопрос о проходимости.
А вообще митсу очень дорого обслуживать (по опыту L200 и Galant).
1) у пинина сзади неразрезной мост
2) Смотя где обслуживаться. Мне Паджеро 3 реально очень дешего обходиться.
Последний пример. Приводные ремни-3шт.+замена,втулки стабилизатора-все+замена, 8 литров масла дизельной синтетики Мобил, фильтр масляный-1шт замена всего этого, полная диагностика ходовой, диагностика тормозов, шприцывание за все я отдал 10000р. Мне кажеться что это для такой машины не дорого. Из этого всего половину стоит масло.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)