TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Я там брал.
Быстро и в срок.
А от меня это гораздо дальше
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Я знаю, где находится Красноярск.
У меня дружок лепший "лебеденок".
Поверьте мне, Калининград гораздо дальше
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
В инете набери - найдешь множество готовых схем и решений
Принцип такой: трос с предней проводится под брюхом через пару направляющих до заднего силового бемпера с губками на нем.
В результате вперед лебедишься всегда "через блок", назад напрямую.
Основная проблема - вероятность повреждения троса под брюхом и проблемность его там обслуживать на природе.
ПС: Задняя лебедка на мой взгляд вообще не нужна.
Мне она в спорте-то потенциаьно пригодилась бы всего пару раз за неск лет, а при гражданском использовнии, где нет задачи проехать именно тут, а не там где удобнее, вообще лишнее.
JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
8-912-24-71777
как часто бывает "именно тут" бывает единственной дорогой, или объезд возвращаться назад и возможно там есть другая дорога которая будет по проще, а возможно и нет
для меня это пройденный этап ТР1 и ехать только вперед
с задней лебедкой хоть она и работает пару раз в год ты понимаешь когда она работает ее - значимость
у нас даже парни туристы по 2 лебедки большинство, проще порой назад сдать чем прорубать да бля куда мы заехали
ренг должен и вперед и назад ехать при любом раскладе..
у меня даже 3я лебедка в багажнике на площадке в передний/и задний квадрат, лежит на случай отказа одной
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
А ни у кого не было идей, воплощенных хотя бы частично, установить заднюю лебедку в отсек для инструмента, что под ковриком в багажнике? Трос в таком случае через любой задний бампер можно будет пропустить, надо только как-то усилить место под площадку и глушитель переносить...
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
можно и так сделать
- выхлоп другой поставить
тогда
- - - Updated - - -
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
то что доктор прописал!
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
Не смог понять, как лебедка ставиться на "нетраль"? Где подлазить, что бы можно было ее размотать? Идея понравилась. Но если рычаг снятия с тормоза это черная яйцеобразная рукоятка, то вызывает сомнение возможность пользоваться лебедкой, когда автомобиль сядет на брюхо.
Пытался найти, кое-что понял, но может кто лучше понимает, как правильно подключить заднюю лебедку. Провод за счет удаления от аккума лучше брать большего сечения, чем на лебедке, но вот где лучше их соединить и как, что бы было надежно и герметично. Где лучше ставить предохранитель и какой?
По поводу передней лебедки назад и вперед. Спасибо за разъяснения! Мой выбор две лебедки.
тут включил тягу и все лазить согласен смысла нет, мотать и сматывать пультом
либо делать бампер под лебедку
либо покупать олимпик готовый
олипмик
http://www.olympic4x4products.com/Sm...l-556-174.html
обычный
либо как на квадратеке полный с калиткой мощной
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)