Стойки стабилизатора

[Андрюха_Жёлтый]

А что дают шарнирные соединения в стойках стабов?

сферический полисалент подвижный, даже в застегнутом положение они могут влево/вправо поворачиваться если к примеру водительское колесо вниз и по центру уходит, а пассажирское верх и к бамперу, кресты
они мобильней
кстати сам стаб тоже гуляет влево/вправо в салентблоках, я решил это гуляние = тисками
http://www.roughcountry.com/install/1127.pdf

[vados]

Я к чему про подвижные соединения. А если задние также сделать? Только не размыкаемые.
Что изменится? Что то положительное даст?

- - - Updated - - -

кстати сам стаб тоже гуляет влево/вправо в салентблоках, я решил это гуляние = тисками
http://www.roughcountry.com/install/1127.pdf

Что это дает?

[Андрюха_Жёлтый]

Я к чему про подвижные соединения. А если задние также сделать? Только не размыкаемые.
Что изменится? Что то положительное даст?

Что это дает?

ты сам хочешь сделать ? к примеру задние жкс обычный обычный полисалент


3 года и как новые, никакого люфта в них нет, колом стоят, а почему жкс не сделали сферичиские как минимум легкой попе требуется больше стабильности, чем передку облизывающую траекторию с рулевкой
ну и не удобно лазить шприцевать...

хотя и с задним стабами курри антирок америкосы ездять и говорят абсолютно нормальный дайли драйвинг


но этим я буду заниматься на следующий год, стойками/стабами/лонгами/подвязками и тд...
не дают мне покоя эти стойки...
http://www.youtube.com/watch?v=FW4ArEH_Yi8
http://www.youtube.com/watch?v=7hZyaD58mCU

в этот год понижением и лебедкой хочу заняться

ну а передний стаб без тисков легко погнуть, я погнул его, а он с завода скрученная сталь, и его кувалда не берет в тисках, только греть, а это ослабление... я грел и выравнивал...

вперед так же можно уйти от этого стокового гнутого/скрученного стаба, такими же торсионами курри антирок или вообще по бюджету можно сделать, обычный торсион с япошки, труба плечо прямоугол и любые стойки стаба


либо покупать пневматику ОРОсвайбар

чтоб в движении развязывать/привязывать стаб

либо как у жкса свифтблейд, тот же торсион, только вместо трубы гибкая сталь

даже в своем заблокированном состоянии он мягко отрабатывает неровности на скорости


а вот ори стойки ничем не заменить

[vados]

у меня сейчас сзади самоделка типа скайджекера или жкс. на основе пу элементов энерджи сасп. с учетом лифта.
выглядит так:




стаб.jpgстаб2.jpgстаб3.jpgстаб4.jpg


в принципе все устраивает. довольно жестко и управляемо. особенно на трассе. но пару месяцев поездил вообще без задних стоек. по городу и грунту очень комфортно. зато по трассе писиец.
вот и задумался. а может ли быть компромис между управляемосью и комфортом. что если поставить закрытые шс или наконечники?

[Андрюха_Жёлтый]

у меня сейчас сзади самоделка типа скайджекера или жкс. на основе пу элементов энерджи сасп. с учетом лифта.
выглядит так:




стаб.jpgстаб2.jpgстаб3.jpgстаб4.jpg


в принципе все устраивает. довольно жестко и управляемо. особенно на трассе. но пару месяцев поездил вообще без задних стоек. по городу и грунту очень комфортно. зато по трассе писиец.
вот и задумался. а может ли быть компромис между управляемосью и комфортом. что если поставить закрытые шс или наконечники?

кардинально ничего не изменится, так как стаб остается прежним, а стоковый стаб довольно ограниченный задний, у него малый ход работы, он либо упирается в картер со стороны хвостовика, либо упирается в картер со стороны крышки моста
может и будет какой мало заметный результат, но ничего существенного, только ресурс может пострадать

существенно и заметно и ходы по 1.5 метра = это только всю философию подвески менять см.пост №33

для себя на данном этапе менять ничего не буду, жкс задние стойки стаба безпроблемные и отрегулированные правильно чтоб без хвостовика и крышки диффа, а то после 2.5 лифта, так и откатал пол года на 3.5, и даже не подумал отрегулировать их, смотрю на подъемнике (макс колеса вниз), и стабом уперся в картер со стороны хвостовика, вот так и ездил пол года, отрегулировал на яме, попросив 4х мастеров попрыгать на бампере
поэтому не регулируемое не уважаю, сегодня одно, завтра другое, а это все не многоразовое....

[vados]

А если такое?image.jpg



Мне не для ходов, для комфорта.

[Vorpal]

Слыш, стабилизаторы. Кто бы мне ведро стоковых передних стоек отсыпал?

[vados]

други!
а что я сделал не так?
почему левый стоит ровно, а правый под углом?

IMAG1291.jpgIMAG1292.jpg

[Ворчун]

други!
а что я сделал не так?
почему левый стоит ровно, а правый под углом?

IMAG1291.jpgIMAG1292.jpg

у мну также, не парюсь

ты мост вывеси и он у тебя ровно встанет

[mikelT]

други!
а что я сделал не так?
почему левый стоит ровно, а правый под углом?

IMAG1291.jpgIMAG1292.jpg

так у всех...
ты всё верно сделал ...

[vados]

А почему так криво стоит левая стойка?
Или это нормально?

[ksaint]

Как в анекдоте: "Доктор, неакуратненько.."

[Uncle Ruckus]

Гм, а у меня вроде более-менее ровно обе стойки. Правда, пришлось открутить крепления стабилизатора к раме и немного его подвинуть вбок

[Андрюха_Жёлтый]

у меня тоже так было пока стаб кувалдой 2 раза не епнул и не выпрямил его

[Krinz]

если прям совсем "не аккуратненько" подвинь стаб