двигатель 4.0. проблемы

[zaretski]

борюсь не спеша уже пол года
двигатель 4,0 стоял на zj 96г.в. с акпп
установлен на YJ мкпп ах15.
были разные проблемы что то решилось что то не совсем.
сейчас есть проблемы:
1. с заводкой на горячую
2. богатая смесь. вонь бензина невероятная.
3. слабо тянет на низах.

все датчики менялись. лямбда стоит бош под ваз. трамблер и т.д. все новое.

прочитал мозги. скрины ниже.

ПОМОГИТЕ!!!

обороты.jpgошибки.jpgошибки2.jpgошибки3.jpgошибки4.jpgхх.jpg

[Leo]

Вот что значит "крыша едет от обилия информации".
Для начала мозги поменяй (прошивку если это SBEC) на Ежовые с "ручкой". Половина ошибок пропадет, а так-как Ежовые мозги не предполагают второй лямбды, то и от неё ты избавишься.
Далее бум смотреть... по первому взгляду, что-то не так с датчиком (эл. цепью) температуры охл. жидкости.

[zaretski]

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...sbec/index.htm
номер 56041 262. вроде как стоит в базе SBEC.
но внешне у меня не такая плата. разъем не один а 3 по 32 контакта.
круто конечно было бы перезаписать! но что то не нашел инфы об этой процедуре.

вот у меня были мысли о проводке но ведь датчик температуры ОЖ показывает инфу.

второй лямбды? у меня стоит одна.

спасибо за помощь!

[Leo]

"трехразъемный" это PCM (или ECU - другое название), а не SBЕС. Его "переписать" сложнее (я никогда этим не занимался, может кто другой поможет). Данный модуль судя по "высыпаемым" кодам расчитан на работу с автоматом и 2 кислородниками (второй на выходе катализатора). Как раз 96 год а Штатах был первым, когда это нужно было делать (косвенно это объясняет почему Ежа 96 модельного не было... ТиЖ был "на выходе" и перелопачивать так много не с руки было). Вот и кстати, содержимое мозгов от ТиЖа с 4 литрами и ручкой тебе в самый раз. Ну и обманку или эмулятор 2 кислородника делать придётся. Всё-таки что-то не то с температурой. Датчики теперь тебе тоже от TJ нужны, да и схемы от него (касаемо powertrain) будут служить правильным указанием.

[bifurkas]

Я разбирал мозги тиджа 96+ (РСМ). Действительно, перепрошить там сложнее и сделать это можно только программно (как - не знаю). Вскрыть, выпаять ПЗУ, перепрошить и запаять обратно не получится, в отличии от SBEC. А на SBEC есть целая коллекция прошивок.

[zaretski]

жесть
это просто жесть..

а если попробовать мозги от чероки 95 г.в. с ах15?
мозги от TJ любого подойдут?

блин .... ну не ужто нет более простого варианта чем замена всех датчиков, мозгов, лямбды?

спасибо.

[bifurkas]

жесть
это просто жесть..

а если попробовать мозги от чероки 95 г.в. с ах15?
мозги от TJ любого подойдут?

блин .... ну не ужто нет более простого варианта чем замена всех датчиков, мозгов, лямбды?

спасибо.

Если мозги чирка 95, придётся проводку (или как минимум распиновку разъёма мозгов) менять. Лично я за более старые мозги - проще, ремонтопригодны и более изучены.

[zaretski]

ок.
по итогу... чего делать мне?

- - - Updated - - -

думал на выходных проверить проводку ко всем датчикам.

[bifurkas]

ХЗ. Если движок с проводкой изначально были под РСМ, то и искать РСМ того года, только под АХ15. Мне просто SBEC как-то ближе, но это сугубо ИМХО выбор.

[zaretski]

bifurkas, спасибо!
Leo , что Вы скажите?
стоит ли покупать мозги (3 разъема) от чероки 95 года у которого была ах15?

[Leo]

Но там тоже вторая лямда и есть вероятность нарваться на иммобилайзер (так как BCM и кирпича не было и иммобилайзер в PCM вкрючили), тогда уж бери на попробовать -- поработает больше 10 секунд подойдет.

[Grater]

жесть
это просто жесть..

а если попробовать мозги от чероки 95 г.в. с ах15?
мозги от TJ любого подойдут?

блин .... ну не ужто нет более простого варианта чем замена всех датчиков, мозгов, лямбды?

спасибо.

Мне кажется, что варианта проще, чем взять родную косу и мозги с YJ 91-95 года, просто нету..