Выскажу и своё мнение. Сейчас катаюсь на TJ . До этого было много разных авто. Ренг хорошая игрушка. Но для себя понял что опять очень хочу dodge ram.
Выскажу и своё мнение. Сейчас катаюсь на TJ . До этого было много разных авто. Ренг хорошая игрушка. Но для себя понял что опять очень хочу dodge ram.
Новый конечно нет, а 07-08 года прицедентов на форуме уже достаточно.
- - - Updated - - -
Навара не то, у отца Патфаидер, ниразу не внедорожник, там электроника не выдерживает в грязи.
- - - Updated - - -
Додж рам очень хотел бы, наверное когда нибудь возьму.
Но сейчас машина под другие цели нужна.
LR Defender
MPSN? Не?
У меня 3-й год. Особых траблов нет. В пути не ломался. Проходимость отличная, в БЖ у меня есть запись.
Комфорт, правда не очень, особенно для рослых. Кресла япы под себя спроектировали.
Доделок не очень много требуется.
TJ 4.0 МКПП 2004г. АПЕЛЬСИН
Я как пипетка, нажмешь - капну.
Жопа - это универсальный интерфейс, потому что все через нее можно сделать.
Я на Драйве
Из MPSN - экспедиционник?! Это утопия... Это уже не внедорожник. На предыдущем кузове Спорта, у Mitsubishi закончились внедорожники.
Ford Ranger USA 3.0L 2WD 2002 г.в. Синий
WH 5,7L HEMI 2006 г.в. Черный - был...
TJ 2,5L АКПП 2000 г.в. Желтый - был...
TJ 4,0L АКПП 1997 г.в. Черный - был...
тел. 8-910-444-42-девять пять
Паджероспорт новый это пипец... С автоматом - в двойне пипец. Мозги заливает в каждой луже и авто обездвиживается. Да и помимо этого там куча проблем. Кстати в целом он на 33 резине не едет совершенно в грязи.
Нп300 правильно - самый кондовый из всех ныне продающихся пикапов. Но в нем не организовать спальник. Большинство твоих вещей будут ездить в пыли, вони, морозе и т.д. Плюс как не крути передняя независимая подвеска с шрусами с резиновыми пыльниками...
Я бы вообще пикапы не рассматривал.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Именно. У меня товарищ путешественник как раз сейчас пересел с TJ 2006 на новый НП. Пока правда никуда особенно не ездил.
Другой товарищ такую машину катает уже лет пять. Много куда съездил на ней. Отказов и поломок пока не было.
Правда по говнам, где ренг на 33 играючи проедет, нп если пройдет, то с трудом и потерями.
Я выше уже писал про эль 200 в старом кузове,именно К6Т,с двигом 4д 56.Недорогой,неприхотливый,надёжный.Ниссан рядом не стоял.У моего друга навара-постоянный клиент автосервиса,то одно то другое.В качестве экспедиционника эль 200 не самый плохой вариант.А по поводу пыли в кузовке не соглашусь,именно тент,сшитый на заказ не пропускает пыль,в отличие от кунга.Абсолютно герметичен,если правильно пошит.Ну и поспать в пикапе можно,если не гигантВсё есессно имхо.Самое нелёгкое-это найти живой экземпляр с небольшим пробегом,но реально.Просто у ТС бюджет не предрасполагает к большому выбору к сожалению,а мой вариант-хорошая альтернатива,ещё и деньги останутся после "постройки" пикапа под свои нужды.Да,и ещё!Достаточно неприхотлив к соляре летом,там где мой эль койот не замечает некачественную соляру,навара товарища "пердит"и не едет.Зимой конечно не экспериментирую,тока лукойл.Про дефендер ничего сказать не могу,110 наверно неплох в качестве экспедиционника.
+ в коробке Дэфа можно устроить отличный спальник + куча ящичков замутить.
+ внешний вид и проходимость даже в стоке
+ постоянный ПП
- тяжелая сцепа и сзади ездить невозможно- трясёт люто....все ж на Ренге гораздо удобнее.
по поводу надежности - за 130 000 км пробега как поджопная тачка(трасса-проселки ,немного леса) - вылезла полуось...хз почему...разбили лобовуху досками- замена 8 тыр за стекло без подогрева, остальное расходники.
по мне так Ренг по комфорту езды и стайлу где-то между Патрулем60 и Дэфом ...только на них правда и катался.
Последний раз редактировалось Sanek; 08.02.2014 в 18:15.
TJ 2.4 2004
я с таким же выбором летом столкнулся и такой же бюджет у меня был, выбрал естественно джэка- все таки это мечта была бери и не парься, главное найти не битую живую машину, тогда серьезного ничего не должно с ним произойти, все ,что у меня накрылось за пол года ( за пол года я 35 тыс на нем накатал, купил с пробегом 70 ) - накрылось из-за того, что уже просто исчерпало ресурс, поломок можно избежать, если менять все расходники заранее, и своевременно обслуживать, по сравнению с тиджэем - денег на запчасти и ремонты нужно конечно готовить больше , но очень сомневаюсь, что обслуживание Дэфа дешевле , ну и мое мнение- однозначно бензиновый движок , меня цены на ремонт дизеля- пугают, также могу сравнить с поджеро спорт - у приятеля такой автомобиль, я его стандартным джэком постоянно на покатухах вытаскиваю+ разборный джэк в салоне намного тише, чем поджерик . как вариант можно поискать автомобиль в Европе- там большой выбор.
PS а где нибудь можно посмотреть отчет о поездке в Африку? интересно
Последний раз редактировалось Pashtet; 08.02.2014 в 20:03.
JK Sahara 5d black
http://www.drive2.ru/r/jeep/741768/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)