Продаю Друга ((( ТиДжей 2.5л

[long]

Выскажу и своё мнение. Сейчас катаюсь на TJ . До этого было много разных авто. Ренг хорошая игрушка. Но для себя понял что опять очень хочу dodge ram.

[Extra]

новый ренг на ровном месте не ломается, его нужно самому ломать

Новый конечно нет, а 07-08 года прицедентов на форуме уже достаточно.

- - - Updated - - -

...мне кстати NP300 предлагали на обмен...есть ещё NAVARA..

Навара не то, у отца Патфаидер, ниразу не внедорожник, там электроника не выдерживает в грязи.

- - - Updated - - -

Выскажу и своё мнение. Сейчас катаюсь на TJ . До этого было много разных авто. Ренг хорошая игрушка. Но для себя понял что опять очень хочу dodge ram.

Додж рам очень хотел бы, наверное когда нибудь возьму.
Но сейчас машина под другие цели нужна.

[ВИЙ]

MPSN? Не?
У меня 3-й год. Особых траблов нет. В пути не ломался. Проходимость отличная, в БЖ у меня есть запись.
Комфорт, правда не очень, особенно для рослых. Кресла япы под себя спроектировали.
Доделок не очень много требуется.

[Extra]

MPSN? Не?
У меня 3-й год. Особых траблов нет. В пути не ломался. Проходимость отличная, в БЖ у меня есть запись.
Комфорт, правда не очень, особенно для рослых. Кресла япы под себя спроектировали.
Доделок не очень много требуется.

Что за зверь MPSN ?
БЖ посмотрю, попозже сейчас с телефона не очень.

[Миррыч]

Что за зверь MPSN ?
БЖ посмотрю, попозже сейчас с телефона не очень.

Я так понял Мицу паджеро спорт.

[Extra]

Я так понял Мицу паджеро спорт.

Да, как вариант. На тест драйв ездил как то, мне показалось что с автоматом он вообще не едет. А что у него впереди за подвеска?

[Андрюшка]

Из MPSN - экспедиционник?! Это утопия... Это уже не внедорожник. На предыдущем кузове Спорта, у Mitsubishi закончились внедорожники.

[otmorozen]

Паджероспорт новый это пипец... С автоматом - в двойне пипец. Мозги заливает в каждой луже и авто обездвиживается. Да и помимо этого там куча проблем. Кстати в целом он на 33 резине не едет совершенно в грязи.

Нп300 правильно - самый кондовый из всех ныне продающихся пикапов. Но в нем не организовать спальник. Большинство твоих вещей будут ездить в пыли, вони, морозе и т.д. Плюс как не крути передняя независимая подвеска с шрусами с резиновыми пыльниками...
Я бы вообще пикапы не рассматривал.

[Extra]

Паджероспорт новый это пипец... С автоматом - в двойне пипец. Мозги заливает в каждой луже и авто обездвиживается. Да и помимо этого там куча проблем. Кстати в целом он на 33 резине не едет совершенно в грязи.

Нп300 правильно - самый кондовый из всех ныне продающихся пикапов. Но в нем не организовать спальник. Большинство твоих вещей будут ездить в пыли, вони, морозе и т.д. Плюс как не крути передняя независимая подвеска с шрусами с резиновыми пыльниками...
Я бы вообще пикапы не рассматривал.

Вот спасибо за инфу про паджерик. У нп 300 последний из новых машин более менее всеядный дизель. Это его главный плюс. Ну и ценник еще.

В

[otmorozen]

У нп 300 последний из новых машин более менее всеядный дизель. Это его главный плюс. Ну и ценник еще.

Именно. У меня товарищ путешественник как раз сейчас пересел с TJ 2006 на новый НП. Пока правда никуда особенно не ездил.
Другой товарищ такую машину катает уже лет пять. Много куда съездил на ней. Отказов и поломок пока не было.
Правда по говнам, где ренг на 33 играючи проедет, нп если пройдет, то с трудом и потерями.

[Sanek]

Бери Дэфчоорный

[Миррыч]

Бери Дэфчоорный

Я выше уже писал про эль 200 в старом кузове,именно К6Т,с двигом 4д 56.Недорогой,неприхотливый,надёжный.Ниссан рядом не стоял.У моего друга навара-постоянный клиент автосервиса,то одно то другое.В качестве экспедиционника эль 200 не самый плохой вариант.А по поводу пыли в кузовке не соглашусь,именно тент,сшитый на заказ не пропускает пыль,в отличие от кунга.Абсолютно герметичен,если правильно пошит.Ну и поспать в пикапе можно,если не гигантВсё есессно имхо.Самое нелёгкое-это найти живой экземпляр с небольшим пробегом,но реально.Просто у ТС бюджет не предрасполагает к большому выбору к сожалению,а мой вариант-хорошая альтернатива,ещё и деньги останутся после "постройки" пикапа под свои нужды.Да,и ещё!Достаточно неприхотлив к соляре летом,там где мой эль койот не замечает некачественную соляру,навара товарища "пердит"и не едет.Зимой конечно не экспериментирую,тока лукойл.Про дефендер ничего сказать не могу,110 наверно неплох в качестве экспедиционника.

[Sanek]

Я выше уже писал про эль 200 в старом кузове,именно К6Т,с двигом 4д 56.Недорогой,неприхотливый,надёжный.Ниссан рядом не стоял.У моего друга навара-постоянный клиент автосервиса,то одно то другое.В качестве экспедиционника эль 200 не самый плохой вариант.А по поводу пыли в кузовке не соглашусь,именно тент,сшитый на заказ не пропускает пыль,в отличие от кунга.Абсолютно герметичен,если правильно пошит.Ну и поспать в пикапе можно,если не гигантВсё есессно имхо.Самое нелёгкое-это найти живой экземпляр с небольшим пробегом,но реально.Просто у ТС бюджет не предрасполагает к большому выбору к сожалению,а мой вариант-хорошая альтернатива,ещё и деньги останутся после "постройки" пикапа под свои нужды.Да,и ещё!Достаточно неприхотлив к соляре летом,там где мой эль койот не замечает некачественную соляру,навара товарища "пердит"и не едет.Зимой конечно не экспериментирую,тока лукойл.Про дефендер ничего сказать не могу,110 наверно неплох в качестве экспедиционника.

+ в коробке Дэфа можно устроить отличный спальник + куча ящичков замутить.
+ внешний вид и проходимость даже в стоке
+ постоянный ПП
- тяжелая сцепа и сзади ездить невозможно- трясёт люто....все ж на Ренге гораздо удобнее.
по поводу надежности - за 130 000 км пробега как поджопная тачка(трасса-проселки ,немного леса) - вылезла полуось...хз почему...разбили лобовуху досками- замена 8 тыр за стекло без подогрева, остальное расходники.
по мне так Ренг по комфорту езды и стайлу где-то между Патрулем60 и Дэфом ...только на них правда и катался.

[Pashtet]

я с таким же выбором летом столкнулся и такой же бюджет у меня был, выбрал естественно джэка- все таки это мечта была бери и не парься, главное найти не битую живую машину, тогда серьезного ничего не должно с ним произойти, все ,что у меня накрылось за пол года ( за пол года я 35 тыс на нем накатал, купил с пробегом 70 ) - накрылось из-за того, что уже просто исчерпало ресурс, поломок можно избежать, если менять все расходники заранее, и своевременно обслуживать, по сравнению с тиджэем - денег на запчасти и ремонты нужно конечно готовить больше , но очень сомневаюсь, что обслуживание Дэфа дешевле , ну и мое мнение- однозначно бензиновый движок , меня цены на ремонт дизеля- пугают, также могу сравнить с поджеро спорт - у приятеля такой автомобиль, я его стандартным джэком постоянно на покатухах вытаскиваю+ разборный джэк в салоне намного тише, чем поджерик . как вариант можно поискать автомобиль в Европе- там большой выбор.

PS а где нибудь можно посмотреть отчет о поездке в Африку? интересно

[Extra]

я с таким же выбором летом столкнулся и такой же бюджет у меня был, выбрал естественно джэка- все таки это мечта была бери и не парься, главное найти не битую живую машину, тогда серьезного ничего не должно с ним произойти, все ,что у меня накрылось за пол года ( за пол года я 35 тыс на нем накатал, купил с пробегом 70 ) - накрылось из-за того, что уже просто исчерпало ресурс, поломок можно избежать, если менять все расходники заранее, и своевременно обслуживать, по сравнению с тиджэем - денег на запчасти и ремонты нужно конечно готовить больше , но очень сомневаюсь, что обслуживание Дэфа дешевле , ну и мое мнение- однозначно бензиновый движок , меня цены на ремонт дизеля- пугают, также могу сравнить с поджеро спорт - у приятеля такой автомобиль, я его стандартным джэком постоянно на покатухах вытаскиваю+ разборный джэк в салоне намного тише, чем поджерик . как вариант можно поискать автомобиль в Европе- там большой выбор.

PS а где нибудь можно посмотреть отчет о поездке в Африку? интересно

Спасибо за советы, бенз. точно надежнее. Но хочется экономии на топливе в дальней поездке. Плюс запас хода.
Мини отчет в моем БЖ. "Джип по имени Чак.