TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Мужики, флуд на тему выбора нового экспедиционника беджетом около 1 млн, приветствуется!!! Очень важно ваше мнение. Я с телефона поэтому пока больше читать буду чем писать.
LR Defender
Так же в эту денюжку попадают пикапы. В них можно в кузов жилой модуль впихивать и экспидицировать в свое удовольствие.
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Я бы все таки искал бензиновый дорестайловый JK, простой спорт или сахара.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
А можно и сэкономить,купить эль 200 в старом кузове,с двигом 4д56,тыщ эдак за 500-600,года так 2005-06,с небольшим пробегом в 100 т.км и менее,лифтануть его немного,поставить правильную АТ резину,обслужить,багажник туле наверх,тент на кузовок,вкладыш туда-и готов недорогой,неприхотливый экспедиционник,который и по трассе неплох(всё относительно канеш)со своими 99 л.с.,и вне дороги не подведёт(если голову включать).И везёт тонну(ну в экспедиции не надо столько),и бери с собой что хочешь,не особо заморачиваясь куда всё барахлишко засунуть.И денег ещё останется.Всё имхо,просто у мну есть такой в хозяйстве-не могу нарадоваться!Единственно-он БЕЗ ПОНТОВ!Может кому то они главнее!Я лично всё сам себе доказал,и понты мне без надобности!
Jeep Wrangler YJ 2.5, AMC 150, AX-5, 3' body, X.O, Webasto и много колхоза
TJ 4.0 МКПП 2004г. АПЕЛЬСИН
Я как пипетка, нажмешь - капну.
Жопа - это универсальный интерфейс, потому что все через нее можно сделать.
Я на Драйве
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Заплатив один раз за бенз до африки, есть о чем задуматься...
За идеи с пикапами, всем огромное спасибо, из пикапов скорее nissab np300.
С Сашей согласен бенз надежнее.
Дима, в мае едем полюбому, я найду на чем)))
Я очень рад, что в нашем сообществе собрались разносторонние люди, имеющик сформировавшееся мнение.
Не зацикленные на поклонение марке авто, с объективнчм восприятием.
П.С сори за кривость речи, с телефона))
LR Defender
новый ренг на ровном месте не ломается, его нужно самому ломать
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)