У меня было внутреннее предчувствие что эта эпопея не кончится просто так, но подвох там где и не ждал.
Отчитываюсь: приехали значит сегодня, подали заявление, оплатили и к инспектору на сверку. Успели бы все за час, но когда заехал в бокс и вырубил мотор по просьбе таблички на стене. До инспектора оставалось 2 метра. Пока проверялась машина передо мной. я одалживал отвертку для снятия номеров перед боксом. Все - моя очередь - поворачиваю ключ - стартер еле прокручивается. Сдох АКБ. Тут-то я понял что датчик заряда не барахлил как все остальные, а очень даже работал - и все это время мотор работал на аккуме. Инспектор не согласился сверить номера в 2-х метрах от положенного места. Че делать ХЗ. Вперед не вытолкать. Разогнал очередь сзади и с мужичком начали толкать назад. В этот момент жена пересаживалась за руль и машина сама покатилась назад, в итоге открытая дверь уперлась в меня, а я в столб..... раньше думал, что дверь очень тяжелая, ан нет, легко снимается и вешается назад. Выкатили на стоянку перед боксом, вызвали тещу, съездили за другим акб, после обеда все-таки доехал до заветного инспектора. Он смотрел вин под лобовым и табличку под капотом, еще пытался найти бумажные наклейки на дверях )) Номер на двигателе НЕ СМОТРЕЛ. Ну все думаю, ща оформимся и поедем. Но этот негодяй написал что установлены силовые бампера и лебедь, на втирания про - предусмотрено конструкцией не отреагировал. В итоге с регистрацией нас завернули - сказали снимать бампера с лебедкой. Плюнул, и решил утро вечера мудренее.
Хрен знает в какую минуту я стал резко невезучим, но чую что ренг не взлюбил меня с первого раза. Жена вообще в шоке от легенды )) - не заводится, больше 40 не едет, ни одна дверь не закрывается не открывается, хорошо хоть печка дует потихоньку ))
Надо снимать бампера....эх жаль что не лето