Койловеры против пружино-аммортов

[Totachulpy]

Да, с люминия рычаги будут.

опять жалею, что ты далеко. %(

[TAKEZO]

опять жалею, что ты далеко. %(

Почему?))))

[студент]

на лонгармах большие ходы подвесок.
всё обслуживаемое и меняемое
всё регулируемое в т.ч. и высота лифта по требованию от 31х до 40х =) легко.

Ты,наверное хотел сказать-не высота лифта , а длина рычагов под лифты от..." и выше
Но и у шот рычагов -длина регулируемая + они обслуживаемые

С артикуляцией(более лучшей, как ты говоришь) моста -мне не ВСЕ нравится -ибо , в моем понимании -установив лонг-арм -мы получаем более больший вывес колеса ,но теряем в управляемости авто...или надо очень точно выставить все углы и скомпенсировать поперечные вибрации-что ,опять же, в моем понимании ,-невозможно,...или нереально трудно

Но, я понимаю,-чтобы понять все -надо попробовать!,Ибо теория по JK-ю ,иногда-НЕ работает,...или работает иначе, чем мы теоретически понимаем.ОТ сюда -только практика дает понимание!

[TAKEZO]

Ты,наверное хотел сказать-не высота лифта , а длина рычагов под лифты от..." и выше
Но и у шот рычагов -длина регулируемая + они обслуживаемые

С артикуляцией(более лучшей, как ты говоришь) моста -мне не ВСЕ нравится -ибо , в моем понимании -установив лонг-арм -мы получаем более больший вывес колеса ,но теряем в управляемости авто...или надо очень точно выставить все углы и скомпенсировать поперечные вибрации-что ,опять же, в моем понимании ,-невозможно,...или нереально трудно

Но, я понимаю,-чтобы понять все -надо попробовать!,Ибо теория по JK-ю ,иногда-НЕ работает,...или работает иначе, чем мы теоретически понимаем.ОТ сюда -только практика дает понимание!

если лететь с бОльшим вывесом колеса, конечно ощутится потеря управляемости..

И какие такие поперечные вибрации?

[Totachulpy]

Почему?))))

=)) ну во первых у вас банально гораздо больше интересных мест для покатушек =) а во вторых, меня хлебом не корми дай посмотреть и попробывать что то новое =)) а среди людей, всё чаще любители ходить проторенными дорогами.

- - - Updated - - -

Ты,наверное хотел сказать-не высота лифта , а длина рычагов под лифты от..." и выше
Но и у шот рычагов -длина регулируемая + они обслуживаемые

в случае кита EVO на кингах, меняется именно дорожный просвет =))) другие не рассматривал. знать не могу.

[TAKEZO]

=)) ну во первых у вас банально гораздо больше интересных мест для покатушек =) а во вторых, меня хлебом не корми дай посмотреть и попробывать что то новое =)) а среди людей, всё чаще любители ходить проторенными дорогами.

ты даже не представляешь сколько их у нас)

Чтото новое пробовать мы тоже любим) Особенно в тюнинге. Да и легких путей не ищем. Я себе подвеску буду делать с чертежами, и все можно будет повторить если что..

[студент]

И какие такие поперечные вибрации?

Именно те, с которыми борется (в том числе и... )панара

При неправильно выставленных углах -поперечные вибрации бывают такой силы , что как бумагу сминают , к примеру,-стальной брекет панары от Синерджи толщиной 5-6мм

[cyrill3]

Да, с люминия рычаги будут.

не советую
у любых сплавов аллюминия есть такое понятие как усталость.
Тоесть они классные прочные а через несколько лет вдруг ломаются пополам.
классический пример - рули спортивных велосипедов. рекомендуется менять раз в пару лет.
Это все годится для спорта, но не на каждодневку и экспедиции.

[студент]

не советую
у любых сплавов аллюминия есть такое понятие как усталость.
Тоесть они классные прочные а через несколько лет вдруг ломаются пополам.
классический пример - рули спортивных велосипедов. рекомендуется менять раз в пару лет.
Это все годится для спорта, но не на каждодневку и экспедиции.

Привет,КИрилл
поддержу тебя -алюминий -не всегда хорошо!,Делаются же рычаги из алюминия ,чтобы выиграть в весе -когда цель у спортсмена ,максимально облегчить авто.,

Для твоих нужд -лучше сталь...я бы на МК упал и не думал больше ни о чем !

[Totachulpy]

не советую
у любых сплавов аллюминия есть такое понятие как усталость.
Тоесть они классные прочные а через несколько лет вдруг ломаются пополам.
классический пример - рули спортивных велосипедов. рекомендуется менять раз в пару лет.
Это все годится для спорта, но не на каждодневку и экспедиции.

а самолёты тем временем летааааают =)))

[Leo]

а самолёты тем временем летааааают =)))

Там совсем другой характер нагрузок и абсолютно другие конструктивные решения... про флаттер слышал? (это самолётный шимми ). Крылья отлетали от фюзеляжа -- тока в путь.

[TAKEZO]

не советую
у любых сплавов аллюминия есть такое понятие как усталость.
Тоесть они классные прочные а через несколько лет вдруг ломаются пополам.
классический пример - рули спортивных велосипедов. рекомендуется менять раз в пару лет.
Это все годится для спорта, но не на каждодневку и экспедиции.

А я все равно сделаю. Если годится для спорта, и для повседневки сгодится.

Расскажи в авиации про усталость металла, а лучше аргументируй свои слова документов, который не рекомендует использование в высоконагруженных узлах алюминия 7075 .

- - - Updated - - -

Привет,КИрилл
поддержу тебя -алюминий -не всегда хорошо!,Делаются же рычаги из алюминия ,чтобы выиграть в весе -когда цель у спортсмена ,максимально облегчить авто.,

Для твоих нужд -лучше сталь...я бы на МК упал и не думал больше ни о чем !

Эдик, металкок начал продавать рычаги с алюминия, и о чем ты? )))) И о каких моих нуждах ты знаешь) Я ведь тут вообще никому ничего не рассказывал))

- - - Updated - - -

Именно те, с которыми борется (в том числе и... )панара

При неправильно выставленных углах -поперечные вибрации бывают такой силы , что как бумагу сминают , к примеру,-стальной брекет панары от Синерджи толщиной 5-6мм

Значит косяк установвщика, раз криво приварил, аж все отломало. Я немного иначе подхожу к вопросу.

- - - Updated - - -

классический пример - рули спортивных велосипедов. рекомендуется менять раз в пару лет.

Кирилл, ты занимался велосипедом? А я занимался, кросскантри и даунхилл, и еще эндуро и мотокроссом. И рули меняли после того как их загибало винтом после кувырков.


И блин хоть бы кто спросил, че за сплав... Всем похер, видимо представляете себе сплав из значков и алюминиевых вилок)

В общем дабы избежать критики от ГУРУ тюнинга, воздержусь от подробностей. Шлите дальше свои бабосы америкосам и посредникам с таможней, когда под бокам миллионы возможностей))))

[Парагваец]

- - - Updated - - -
Дык это две противоположные области применения подвески.
...[/QUOTE]

Это всё правильно, я просто хотел сказать, что не понравилось мне очень! Да можно отрегулировать и для комфортной езды по асфальту и под трофи и триал! Но регулярно крутить на глазок... совсем не гут!
Высказал своё мнение!

а самолёты тем временем летааааают =)))

))) у меня от шасси самолёта тяги были, и что, грибника на буханке вытаскивал и мост себе выдрал! Не выдержал супер люминь))).
DSC_0058.jpg
А вот и кайловеры колхозные!
DSC_0059.jpgDSC_0060.jpg

[cyrill3]

А я все равно сделаю. Если годится для спорта, и для повседневки сгодится.

Расскажи в авиации про усталость металла, а лучше аргументируй свои слова документов, который не рекомендует использование в высоконагруженных узлах алюминия 7075 .

в высоконагруженых узлах как раз алюминий применяют и можно, но, как я сказал, недолго.
Когда масса критична иного выхода нет.
Руль на велосипеде у меня алюминиевый. Но одно дело когда после его поломки ты просто падаешь, а другое когда у тебя рычаг развалиться на скорости за 100км.ч
http://aluminium-guide.ru/alyuminiev...xarakteristiki
это касается всех алюминиевых сплавов.
А так ставь, только лучше раз в год ли два их менять.

[Morituri]

А я все равно сделаю.

Описывай плз, очень интересная тема.
Стояли койловеры в планах, но далеких.....
Сейчас еще задумываюсь над пневмоподвеской.....

А койловеры VS пневма ?

Или койловеры с пневмой ? ( если такое вообще реально ? ) Ведь по факту, заменив пружины в койловерах на подушки, можно сильно упростить себе жизнь в планах настройки..... да и вообще вундервафля получается........