Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 135

Тема: а у кого что из крупных и досадных поломок вылазило???

  1. #16
    Местный
    Регистрация
    24.08.2012
    Адрес
    EBurg
    Сообщений
    1,021

    По умолчанию

    Если из "досадных", то передние крестовины задрали.
    Четвертую уже ставить буду.
    Летят по очереди: лево-право-лево-право.
    Все крестовины умерли по одним и тем же причинам - в какой-то из палок креста кроме сухой грязи смазки не было.
    У меня такое ощущение что слабые пыльники на крестовинах и что-то с ними происходит, что они начинают пропускать воду и, как следствие, скорая смерть иголок.

    В остальном как обычно: помпа, ролики, ремень, ГРМ, все наконечники (реально умер правда только верхний в сошке, на межколесной еще жили но гремели нещадно уже), лямбды вкруг (но скорее из-за езди на растянутой чуть цепи), шаровые, резинки панар (рычагов тоже в печальом состоянии, но кому сравнить не с чем не увидит), подшипники полуосей оба сзади с паузой в месяц, потекла прокладка нижняя бутерброда движка, оба сальника переднего моста.
    Вроде все.
    Пока ничего не пошло по второму разу роме крестовин.
    Ничего сверх-дорогостоящего пока не наелось.
    Из самого дорогого, наверное, цепь: сама стоит 2тыры, а работа по замене в 15 чтоли встала.
    Из неожиданного для пробега в 100тыкм - износ корпуса переднего дифа (люфт оси) и выработка на самих сателитах.
    Хотя может, конечно, на этой машине в дреге участвовали - хз...
    JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
    8-912-24-71777

  2. #17
    Местный Аватар для студент
    Регистрация
    30.12.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    9,611

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JouriM Посмотреть сообщение
    Если из "досадных", то передние крестовины задрали.
    Четвертую уже ставить буду.
    Летят по очереди: лево-право-лево-право.
    Все крестовины умерли по одним и тем же причинам - в какой-то из палок креста кроме сухой грязи смазки не было.
    У меня такое ощущение что слабые пыльники на крестовинах и что-то с ними происходит, что они начинают пропускать воду и, как следствие, скорая смерть иголок.

    В остальном как обычно: помпа, ролики, ремень, ГРМ, все наконечники (реально умер правда только верхний в сошке, на межколесной еще жили но гремели нещадно уже), лямбды вкруг (но скорее из-за езди на растянутой чуть цепи), шаровые, резинки панар (рычагов тоже в печальом состоянии, но кому сравнить не с чем не увидит), подшипники полуосей оба сзади с паузой в месяц, потекла прокладка нижняя бутерброда движка, оба сальника переднего моста.
    Вроде все.
    Пока ничего не пошло по второму разу роме крестовин.
    Ничего сверх-дорогостоящего пока не наелось.
    Из самого дорогого, наверное, цепь: сама стоит 2тыры, а работа по замене в 15 чтоли встала.
    Из неожиданного для пробега в 100тыкм - износ корпуса переднего дифа (люфт оси) и выработка на самих сателитах.
    Хотя может, конечно, на этой машине в дреге участвовали - хз...
    СТМ или RCV рулят
    JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process

  3. #18
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,766

    По умолчанию

    а чото забыл по себе отписаться:
    1. машину когда купил на 17 тыщах уже отдали с ней мертвую форсунку которую заменили после неудачной заправки, я проверил форсунки на слив и заменил ещё одну по причине большого слива.
    2. на 20 тыщах примерно порвал передний привод левый, просто уши крестовины разломало на куски (или заводской брак какой был или то что машина до меня за 4 года проехала 17 тысяч а остальное время стояла закисала).
    3. примерно в то же время чуть раньше начали сопливить сальники в переднем мосту заменил как раз при замене приводов.
    4. тыщах на 25 поменял сайлентблоки в передней панаре которые сам же и убил не распустив после лифта и заново не протянув.

    аккамулятор штатный до сих пор живой, жду ))
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

  4. #19
    Местный Аватар для Dmitri
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Эстония, Таллин.
    Сообщений
    1,285

    По умолчанию

    На 30000 км все шаровые и все рулевые наконечники.
    Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
    XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
    Front Skid Plate Rugged Ridge
    Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
    35/12,5 /18 Comforser CF3000
    Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3

  5. #20
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,766

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitri Посмотреть сообщение
    На 30000 км все шаровые и все рулевые наконечники.
    в этом была необходимость? это все умерло?
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

  6. #21
    Местный Аватар для Dmitri
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Эстония, Таллин.
    Сообщений
    1,285

    По умолчанию

    На рулёжку ни как не сказывалось, ни чего не стучало, но люфты были везде ,кроме верхних шаровых. Очень легко проверить с помощью газового ключа, берем за тело и за шток и не много сжимаем, если есть люфт,то сразу заметите.
    Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
    XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
    Front Skid Plate Rugged Ridge
    Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
    35/12,5 /18 Comforser CF3000
    Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3

  7. #22
    Местный Аватар для Alexey
    Регистрация
    09.09.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    933

    По умолчанию

    У меня пробег 107 тыс....
    1) капремонт АКПП
    2) замена шаровых опор
    3) ролики натяжители ремней
    4) клок спринг на руле
    5) петли задней калитки
    6) ремонт и замена шлангов на турбину
    7) замена аккумулятора ( уже третий по счету )
    8) ну фары основные вобще без счета)
    9) обгонная муфта генератора
    10) отвалилась по пайке клемма акумулятора

    Ну вот вроде всё вспомнил кажется)
    Последний раз редактировалось Alexey; 26.01.2014 в 15:38.
    Jeep Wrangler Unlimited sport 2,8CRD, АКПП, 2008 год, black
    37'' Cooper STT & mickey thompson, Chip tuning, EGR - off, suspension lift 5,5",
    AEV front & rear bumper, Rock crawler, ARB, bilstein, Fox

  8. #23
    Местный Аватар для Балу
    Регистрация
    03.08.2012
    Адрес
    Волжск
    Сообщений
    170

    По умолчанию

    144 тысячи
    1. замена трех форсунок
    2. стартер
    3. по ходовке заменил почти все (наследство от прежнего владельца. зато изобрел стойки стаба получились вечные даже скучно))
    4. размыкатель умер.стоит механика.
    5. померли спикеры.
    6. сгорел мафон еще.
    7. заменил радиатор печки.
    8. сгорел подогрев сидений (но по моему он не штатный.)
    БУДЬ ВНИМАТЕЛЕН К СВОИМ МЫСЛЯМ.
    МЫСЛИ - НАЧАЛО ПОСТУПКОВ.

    JK Unlimited Sport 2.8 CRD АКПП, 2008г.

  9. #24
    Местный Аватар для Alexey
    Регистрация
    09.09.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    933

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    144 тысячи
    1. замена трех форсунок
    2. стартер
    3. по ходовке заменил почти все (наследство от прежнего владельца. зато изобрел стойки стаба получились вечные даже скучно))
    4. размыкатель умер.стоит механика.
    5. померли спикеры.
    6. сгорел мафон еще.
    7. заменил радиатор печки.
    8. сгорел подогрев сидений (но по моему он не штатный.)
    А что было с радиатором печки? Кстати как греется автомобиль? Тепло?
    Jeep Wrangler Unlimited sport 2,8CRD, АКПП, 2008 год, black
    37'' Cooper STT & mickey thompson, Chip tuning, EGR - off, suspension lift 5,5",
    AEV front & rear bumper, Rock crawler, ARB, bilstein, Fox

  10. #25
    Местный Аватар для Балу
    Регистрация
    03.08.2012
    Адрес
    Волжск
    Сообщений
    170

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexey Посмотреть сообщение
    А что было с радиатором печки? Кстати как греется автомобиль? Тепло?
    радитор грелся только на половину. забился чем то похоже. как вариант добавили антифриз не соответствующий в свое время. без фена по ляжкам холодом несет, а вообще не плохо. особенно в валенках))
    БУДЬ ВНИМАТЕЛЕН К СВОИМ МЫСЛЯМ.
    МЫСЛИ - НАЧАЛО ПОСТУПКОВ.

    JK Unlimited Sport 2.8 CRD АКПП, 2008г.

  11. #26
    Пользователь
    Регистрация
    22.07.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Привет! Ты к нам прошивать crd собираешься?) Или другое место искать

  12. #27
    Местный Аватар для HANS
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    5,070

    По умолчанию

    3,8 акпп - пробег 120 тыс примерно
    - капремонт АКПП (42RLE)
    - замена шаровых опор
    - клок спринг
    - шланги охлаждения АКПП
    - передняя полуось+сальники
    - каты были удалены до меня
    - стабилизатор размыкаемый ессно
    Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story

  13. #28
    Местный Аватар для Gurgen
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    МО Юго-Восток
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    151 тыс. км - полёт нормальный.
    на 140 тыс. км:
    - ремонт МКПП, замена вторичного вала и игольчатого подшипника;
    - профилактическая замена сцепления, пока коробка снята (ведомого, ведущего диска и выжимного подшипника);
    - потёк рабочий цилиндр сцепления, обошёлся "колхозингом" (выжим стал легче).
    JK Unlimited Sahara 2008 2.8CRD 6МКПП Black Matt 4,10 OX rear, lift 2", MT Classic III, 295/70 R17 Nitto Tera & Trail Grappler, front bumper stock USA, Flat Style Flares Bushwacker.

  14. #29
    Местный Аватар для sklif
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    2,766

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gurgen Посмотреть сообщение
    151 тыс. км - полёт нормальный.
    на 140 тыс. км:
    - ремонт МКПП, замена вторичного вала и игольчатого подшипника;
    - профилактическая замена сцепления, пока коробка снята (ведомого, ведущего диска и выжимного подшипника);
    - потёк рабочий цилиндр сцепления, обошёлся "колхозингом" (выжим стал легче).
    чего за колхозинг? хочу легкую педаль мкпп какие симптомы к замене дала?
    JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/

  15. #30
    Местный Аватар для Gurgen
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    МО Юго-Восток
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    Корпус цилиндра сцеления - пластик. Вскрытие показало задиры на внутренней поверхности, вылечил полировкой на токарном станке. Диаметр внутренний 23 мм увеличил до 24 мм и заменил манжету, подошла от ГАЗ 24-10 25 мм - стоимостью 4 рубля 50 копеек. После ремонта - пробег 11 тыс. км. пока отлично, новый цилиндр ещё не заказывал.
    JK Unlimited Sahara 2008 2.8CRD 6МКПП Black Matt 4,10 OX rear, lift 2", MT Classic III, 295/70 R17 Nitto Tera & Trail Grappler, front bumper stock USA, Flat Style Flares Bushwacker.

Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. У кого есть?
    от Katala в разделе Общий
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.07.2013, 11:13
  2. у кого?
    от hitrets в разделе Мягкие и жесткие крыши
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 06.11.2012, 12:49
  3. Кого я не видел
    от XoXoL в разделе Kого я видел!?
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.09.2012, 11:22
  4. А у кого мои шаклы?
    от saa в разделе Общий
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.09.2011, 13:55
  5. Кого еще тряхнет
    от Koks в разделе Флуд
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 20:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •