если джыпа использовать для того для чего он предназначен лкп начинает выглядеть очень печально. особенно если темные цвета машины. кто чего делает с этим???
я вчера решил машину полирнуть, закупился кучей всяких баночек: 3м абразивная 75 (200гр), 3м антигалограмма 83 (200гр), Кох антицарапин (500гр), средство для хрома, пара разных полировальных кругов для машинки, обезжириватель, микрофибра, тряпочки, скотч малярный. Взял у товарища машинку полировальную, купил пару литров пива и в гараж. Начал действо где то в 18:00, закончил в 00:30, за это время отполировал одну бочину и капот, взмок весь напрочь, спина болит, руки болят. результат конечно есть, но до новой машины не дотягивает. много мелких белых царапинок от веток убрались, все паутинки в отражение поубирались довольно хорошо, отражение морды лица в двери теперь четкое и красивое. те царапинки которые были глубокие конечно же остались. процесс собственно на рэнге довольно печален, из-за своих квадратных форм и торчащих крыльев и прочих навесных девайсов не везде машинкой подлезешь, плюс очень аккуратно надо с углами и стыками панелей обходится, я в паре мест шоркнул так что краска снялась на торце до грунтовки (пятой двери торец и угол заднего крыла возле харда) ;( ну и пластик весь малярным скотчем оклеивал, резинки дверные, хард, крылья, иначе хрен их отмоешь от остатков полировальных паст, один фиг на крылья кое где капельки попали и успели засохнуть, теперь светлые пятна которые тоже придется сполировывать уже средствами для пластика. сегодня пойду продолжать, вторую бочину, гриль и хром по кругу.
золотистая машина когда была у меня, вот на неё царапин и галограмм вообще не видно было, и то перед продажей полирнул по быстренькому дак засверкала прям вся.
когда мой горе-дизайнер разродится картинкой толковой как обклеить рэнга, таки залеплю всего оракалом, на нем если бронировать царапин не видно и цвет светлый сделаю