Надумал заменить топливный фильтр

[masterboy]

Хочу поменять топливный фильтр на джеке 12 года. Подготовлся посмотрел на екзисте фильтр и купил его, вот такой 52126 244AА производитель фирма Crown стоит 975 рублей. Мне показалось это дорого, но что сделаешь других достойных предложений не было. Честно говоря я считаю, что железная банка с бумагой должна стоить максимум 400 рублей. Дополню, что ченять топливный фильтр я определился интуитивно на пробеге 15000. По книге менять его нужно на 40.

Полез я под днище, снял защиту и обнаружил, что фильтр который я купил не подходит, а нужен Mopar 52126 244AB отличие в разьёме для определения воды в топливном фильтре, попутно скажу, что разьёмы были сильно "засраны" грязью (их там два второй не знаю для чего, но судя по опыту это подогрев топлива) и это на пробеге 15000. Стоит такой фильтр 2500 и вариантов замены в екзисте нет, фильтр изготовлен в Италии. Звоню сестре, она сьездила в Милан и написала, что фильтр там стоит 60 евро, вот чёрт!


Подскажите знающие люди где можно купить оригинал или замену фильтру Mopar 52126 244AB по нормальной цене?

[студент]

Лови -такой поставил (только учти , что аккуратно со штатного надо снимать колпачек пластиковый с коннектом -датчик воды.И накрутить на этот!
А так -все подходит.
Только следующий фильтр я поставлю мопар чистый! (экономить на фильтре нельзя!)



http://www.ebay.com/itm/52126244AA-C...9a4eca&vxp=mtr

[masterboy]

А я его покрутил (тот который под днищем) не сильно, он действительно резьбовой (имеется в виду датчик-разьём наличия воды) !

Подожди. Так это я уже писал, что такой у меня куплен и его тоже покрутил, но сложилось впечатление, что у Crown он не на резьбе а на клею!

Крутить дальше?

Также где то читал, что Кирилл вообще этот разьём агнулировал!

Вообще конечно джек обслуживать на штатной подвеске жесть, всё время еле под днище подлезаю, вот л 200 свободно прокатываюсь, а если запаску снять, то сидеть под кузовом можно - для джека нужно подьёмник покупать.

[Alexey]

У нас в Москве на каждом углу мастерские по замене масла. Не поверю что в Новгороде их нет. Заезжаете, даете вин и идете курить - вам всё поменяют открутят и закрутят. Фильтры можно у них, можно свои. Я меняю КНЕХТ - хорошая фирма и стоит тоже 900 рублей. Масляный МАНН отлично подходит. Клеммы на датчике воды надо очистить и загерметизировать как следует - иначе после каждой лужи будет загораться лпмпа наличия воды.

[Бродяга]

А я его покрутил (тот который под днищем) не сильно, он действительно резьбовой (имеется в виду датчик-разьём наличия воды) !

Подожди. Так это я уже писал, что такой у меня куплен и его тоже покрутил, но сложилось впечатление, что у Crown он не на резьбе а на клею!

Крутить дальше?

Также где то читал, что Кирилл вообще этот разьём агнулировал!

Вообще конечно джек обслуживать на штатной подвеске жесть, всё время еле под днище подлезаю, вот л 200 свободно прокатываюсь, а если запаску снять, то сидеть под кузовом можно - для джека нужно подьёмник покупать.

Лифтануть его просто нужно) и с доступом не будет проблем)

[студент]

А я его покрутил (тот который под днищем) не сильно, он действительно резьбовой (имеется в виду датчик-разьём наличия воды) !

Подожди. Так это я уже писал, что такой у меня куплен и его тоже покрутил, но сложилось впечатление, что у Crown он не на резьбе а на клею!

Крутить дальше?

Также где то читал, что Кирилл вообще этот разьём агнулировал!

Вообще конечно джек обслуживать на штатной подвеске жесть, всё время еле под днище подлезаю, вот л 200 свободно прокатываюсь, а если запаску снять, то сидеть под кузовом можно - для джека нужно подьёмник покупать.

Никакого клея - я его одел и отдал мастеру поставить.
Все встало-как родное!
Анулировать разьем можно- НО не нужно -он вам ,хоть покажет -если вода в фильтре будет

[cyrill3]

я вернул на место, положив смазку в разьем

[masterboy]

Ребята не путайте маслянный фильтр и топливный.
Ликбез.
Маслянный фильтр на джеке безкорпусный - гофрированная бумага, устанавливается в дюралеминевый стакан с пластиковой винтовой крышкой. Находится под капотом справа. Меняется за пять минут, стоит порядка 500 рублей, есть 3 заменителя ман, блю принт махле фильтр.В нашей деревни джеков 4-5 штук, коротыш 1- это мой. Фильтров нет нигде только под заказ.
Топливный фильтр установлен под днищем справа держателем для него является небольшой лист защиты с отверстием - крепится на трёх болтах зачем то прочности 10,9!
Фильтр имеет корпус и разьём датчика наличия воды - стоит немеренно.

- - - Updated - - -

Реально накладно получается менять его каждые 15000!

[студент]

Ребята не путайте маслянный фильтр и топливный.

Здесь вам не там! (с/с)

Ничего никто не путает!
Смазку Кирилл внедрил на коннект электрический на топливном фильтре ,который находится! -чтобы не закисал

[masterboy]

Да это я понял, сам прыскал туда "нано смазкой для электрики"! Ой не в нужном месте там разьёмы!

[студент]

Да это я понял, сам прыскал туда "нано смазкой для электрики"! Ой не в нужном месте там разьёмы!

Не экономьте на фильтре ,тем более топливном!
Комплект форсунок -ДЕЙСТВИТЕЛЬНО стоит НЕмеряно!

[Alexey]

Ребята не путайте маслянный фильтр и топливный.
Ликбез.
Маслянный фильтр на джеке безкорпусный - гофрированная бумага, устанавливается в дюралеминевый стакан с пластиковой винтовой крышкой. Находится под капотом справа. Меняется за пять минут, стоит порядка 500 рублей, есть 3 заменителя ман, блю принт махле фильтр.В нашей деревни джеков 4-5 штук, коротыш 1- это мой. Фильтров нет нигде только под заказ.
Топливный фильтр установлен под днищем справа держателем для него является небольшой лист защиты с отверстием - крепится на трёх болтах зачем то прочности 10,9!
Фильтр имеет корпус и разьём датчика наличия воды - стоит немеренно.


- - - Updated - - -

Реально накладно получается менять его каждые 15000!

Я ничего не путаю. Топливный фильтр на дизельного джека НЕ ТОЛЬКО для рэнга. Он подходит на кучу автомобилей, включая грузовики. И цена 900 рублей совершенно нормальная для этого прибора)

[АлекандеR]

Реально....! Советую менять на ДИЗЕЛЕ топливный фильтр не через 15 тыс. А каждые 8 тыс. Саляра у нас оставляет желать лучшего. Ремонт прецизионного оборудования однозначно дороже выйдет..))) Да и ГБЦ думаю не из копеечных запчастей

[masterboy]

Попробовал сегодня открутить наболдашник от фильтра "КРОУН", который не подходит к моему джеку. Действительно пробка-наболдашник к нему прикручена и возможно если скрутить разьём со старого оригинального то он прикрутится к новому. Нужно пробовать.
фото фильтра "кроун" 52126 244AА. Удивлён конструкцией -похоже этот фильтр без датчика наличия воды, а наболдашник для интуитивного скручивания и спуска жижи. 8000 это очень маленький пробег для замены топливного фильтра, если так часто менять то будет хлопотно и накладно. Посмотреть через какой промежуток времени нужно менять фильтр очень просто - нужно разобрать старый и посмотреть степень загрязнения фильтрующего элемента тогда все вопросы отпадут сами собой.
фильтр.jpg

[cyrill3]

вкрути датчик вместо пластмаски.
фильтр стоит менять раз в 10тыс вместе с маслом.