выбор тягового усилия лебедки

[Ant]

Приветствую!
Тоже озаботился темой лебедки, но у меня другой вопрос возник. У меня 5d cdr с массой 2400, и я до сих пор считал что Come-Up Seal DS-9.5 с тяговым усилием 4300 мне будет достаточно, по общепринятым формулам расчета усилие должно быть минимум 2400*1,5=3600, т.е. запас вроде есть. И в клубе вроде видел длинные дизеля с ней. Но пообщавшись в клубе с Владимиром, возникло ощущение что маловато будет, и ранее также слышал от тойотовских драйверов аналогичное мнение. Так что посоветуете в таком случае. Come-Up Seal 12.5s к примеру? ARB официально рекомендует ставить в бампер Warn Winch XD9000 or M8000 or M6000 or 9.5Ti or Powerplant, из них только топовые Powerplant заявляют более 4300.

[vados]

А вам для чего?
Спорт, туризм или шобы було?

[Ant]

Туризм, т.е. осознанная необходимость, хотя понадобится скорее всего не часто

[Миррыч]

Туризм, т.е. осознанная необходимость, хотя понадобится скорее всего не часто

А зачем темы практически одинаковые плодить?Особенно если туризьм!Всё написано-расписано...

[vados]

Если хочется подлиннее и потолще можно поставить эвакуаторную 15000-ную.
Все остальное за месяц расписано уже трижды

[Ant]

трижды и до состояния дежавю в соседних выбирается марка(надежность) по соотношению к стоимости. Я же хочу уяснить требуемое соотношение мощности к массе авто и лебедки. Верю что 4300 усилия для 1,5 тонного TJ более чем достаточно, но с jk crd это возможно не так. Извините, если уже обсуждалось.

[vados]

9,5 патруля тянет.
Для "не часто" вполне достаточно.
Даже восьмерка потянет.

[Alex Bolotnikov]

9.5 для рэнга за глаза

[bifurkas]

Туризм, т.е. осознанная необходимость, хотя понадобится скорее всего не часто

Лично мне 9-ки маловато бывает.
Под твои цели возьми поменьше + блок. И веса меньше, и денег, и выдернуть всегда сможешь.

[Маська]

для туризма - 9-ка пойдет, 12-ка -для тяжелого бездора необходима, девятки уже может не хватить

[masterboy]

Вот интересно как различить тяжёлое бездорожье от не тяжёлого? Тяжёлое это как, грязь по пузо или по стёкла? Как понять что лебёдке тяжело и нужно использовать блок?

[vados]

Для меня тяжелое бездорожье это когда скорость продвижения равняется скорости намотки. И так целый день.

Когда нужен блок?
Например если сэкономить на весе и бюджете и поставить на длинного джека лебедку 6000-6500. Из снега она вытянет, а в грязи уже понадобится блок.
Или как я один раз залип в болоте. С оборванным приводом. Только мотор работал. Зацепился за дерево на холме. И выезжал на верх с подъемом более ста процентов.

[студент]

Или как я один раз залип в болоте. С оборванным приводом. Только мотор работал. Зацепился за дерево на холме. И выезжал на верх с подъемом более ста процентов.

Не,...ну,каждого прет от разного
После кросса на 25 км , пол-часа спарингов(10 по 3 мин) со свежими партнерами не ниже КМС-ов ,...а потом 1000р пресс на наклонной доске с 16-ти кг.гирей (последние 300р с разворотами)...потом партнеры походЮть по тебе 10мин -чтобы выгнать молочную кислоту из забитых мышц ,..и ,-медитация...- и ты в нерване

- - - Updated - - -

зы.Как я по этому скучаю (((((

[Roman kenig.]

ком-ап 9.5 за глаза и так хватит + всегда есть блок который увеличивает тягу в два раза, но уменьшает скорость в два раза. думаю для туризма скорость не важна . Успехов.

[vados]

Студент, а ты с нулями не напутал?
Я конечно видел парней подтягивающихся пятьдесят раз в збруе и с БК. Но 1000 подьемов, да на скамье, да с гирей.....