у меня вопрос: Стоит-ли покупать рубикон или лучше купить сахару или спорт и доставить блокировки(пусть чуть дороже,оч обожаю ручные с тросиками) самостоятельно?
у кого каие мнения будут?
у меня вопрос: Стоит-ли покупать рубикон или лучше купить сахару или спорт и доставить блокировки(пусть чуть дороже,оч обожаю ручные с тросиками) самостоятельно?
у кого каие мнения будут?
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Разговор про TJ или JK?
JK Rubicon, 2012, 5d, 3.6, 285 h.p., АКПП. AEV JK 3.5" 4dr DualSport SC Suspension System, AEV Snorkel Kit with Air Ram, AEV JK Pintler Wheels 17"x8,5" Et +10 mm, Tyres BFG А/T 35"x12.5" R17, TeraFlex JK HD Hinged Carrier and Adjustable Spare Tire Mounting Kit, Heavy-duty steering damper Redflo.
На рубике передний мост 44й!
А на сахаре и спорте 30й!
Раздатка тоже другая!
не сочти за наезд. все взрослые люди сами решают для чего им бричка исходя из своих требований и эксплуотации. ежели котлета, то самое дешовое - самое хорошее, один чёрт всё переделывать. если по фану со всеми возможностями, то рубик вполне себе подходящая заготовка.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Элекрические тоже ничего! Только на рубике 44 мост спереди и с зади пары 4.10 и блокировки, раздатка4к1. Разве не в этом счастье? А тросики оставь нам !P_20131225_032934.jpg
JK 3 D, JK 5 D HEMI 5.7, TJ 4.0 L
Стоит. Потому что все что сделано с завода, гораздо дешевле и качественнее чем ставить самому
1.блокировки
2.Стаб ( ну на сахаре и спорте бывают )
3.Крестовины 1330 против 1310 на спортах сахарах и иксах
4.раздатка
5.В заднем мосту полуоси на 32 шлица и почти 35мм в диаметре против 30шт / 33мм на остальных
6.Кнопки влючения всего успешно интегрированы в систему авто
7.На панели информационные лампочки/пиктограммы
Остальное тожесамое)
...всё зависит от наличия бабулик...а руки и к рубику можно куда приложить...
- - - Updated - - -
...всё зависит от наличия бабулик...а руки и к рубику можно найти куда приложить...
Если есть возможность, то лучше конечно брать рубикон. 44-й передний мост везти оттуда будет ой как накладно. Блокировки и стаб это и на спортах/сахарах есть...
TLC Prado 120
Обязательно возьму я авто, чтоб красным цветом
Говорило б мне о том, что бывает в жизни лето.
(с) А.Крупнов
зависит от планов.
колеса 33-35 спорт сахара
колеса 35-37 рубикон
колеса 37-42 спорт сахара
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Однозначно Рубик! Говорю как владелец Сахары. На сахаре передний мост на 35х катках порвал(полуоси, дифф, пары) на ровном месте. В общем пластилиновое там все.
Раздатка рубиковская конечно хорошо, тока нах прям к ней стремиться. На дизеле и обычной раздатки за глаза)), так что тормоза еле держат)))
Размыкаемый стаб крайне ненадёжен...
В общем Рубик и тока из-за переднего нормального моста и блокировок в наличии.
была же тема совсем не давно про рубик и про спорт, про редукцию, про колеса, про ходом, или и тд...
зачем по 5раз одно и тоже повторять
я бы выбрал спорт/сахару и на разницу в 200-300-400тыр нормально так зарядил бы
Последний раз редактировалось Андрюха_Жёлтый; 31.12.2013 в 11:06.
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)