Андрюха, как всегда, грамотно прервал все "рассусоливания на тему..."
Андрюха, как всегда, грамотно прервал все "рассусоливания на тему..."
TJ 4.0 МКПП 2004г. АПЕЛЬСИН
Я как пипетка, нажмешь - капну.
Жопа - это универсальный интерфейс, потому что все через нее можно сделать.
Я на Драйве
Производитель покупает в Cree Shanghai Opto Development Limited, затем производит конечный продукт X-LED Spot X2...мы рады предложить вам для светлых поездок.)
И фсё?!
А TAKEZO вопросов больше задал
TJ 4.0 МКПП 2004г. АПЕЛЬСИН
Я как пипетка, нажмешь - капну.
Жопа - это универсальный интерфейс, потому что все через нее можно сделать.
Я на Драйве
Ладно. Опять придется первопроходцем быть
У нас в магазине а-ля "чина лед" пять пар круглых фар больше года лежали. Я рискнул, купил пару. Поставил на квад. Подключил через сопротивление на ближний-дальний. Съездил на выезд. Все подробно рассказал. За следующую неделю все четыре пары забрали.
- - - Updated - - -
Ладно. Опять придется первопроходцем быть
У нас в магазине а-ля "чина лед" пять пар круглых фар больше года лежали. Я рискнул, купил пару. Поставил на квад. Подключил через сопротивление на ближний-дальний. Съездил на выезд. Все подробно рассказал. За следующую неделю все четыре пары забрали.
- - - Updated - - -
Ладно. Опять придется первопроходцем быть
У нас в магазине а-ля "чина лед" пять пар круглых фар больше года лежали. Я рискнул, купил пару. Поставил на квад. Подключил через сопротивление на ближний-дальний. Съездил на выезд. Все подробно рассказал. За следующую неделю все четыре пары забрали.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Отпусти кнопку "отправить сообщение"!
слив защитан))))
С июня 2012 года, не потеть они и не должны т.к. всегда присутствует разница температур внутри и снаружи, на то и существуют выводящие клапаны, чтоб распотевали. Про брак я писал, есть, небольшой. Если с лампой нормально обращались - без проблем, поменяем.
Друзья, если интересно, подписывайтесь на нашу группу в ВК, следите за новостями, обещаю будет интересно, если интересно)
- - - Updated - - -
Что-то криво я ответил с цитированием, но, надеюсь, все поймут)
Антон, относитесь с уважением к потенциальным покупателям, и четко и ясно отвечайте на все заданные вопросы.
Не потеть они должны, а точнее обязаны не потеть. И все тут, поверьте есть с чем сравнивать, да и вообще вкурсе как должно быть, даже после полного погружения под воду, и непрерывной работе там часа полтора - 2
Клапаны про которые выговорите называются бризеры ( breezer ) Он служит для выравнивания давления, а побольшей части для его снижения внутри фары, когда она включена и нагрелась. Но если внутрь фары попала вода, то бризер уже не поможет, там будет влага, она будет запотевать и через какое то время изза окисления или кз на плате перегорит. Вопросы был о том, потеют ли фары после эксплуатации по воде/под водой ( броды/мойки/ливень) ...
С лампой нормально обращались это как? Стоит лампа, вечно в глине, царапается ветками и пескоструится на дороге, протирается стекло сухой тряпкой, тем самым шлифуя как наждачкой стекло... Это нормальное обращение? Тоесть эксплуатировалась именно в тех условиях, для которых создана.. Я конечно не имею ввиду случаи, когда оборвался трос на лебедке и разнес все в дребезги..
Зачем нам группа вконтакте, если вы сюда пришли тут и общайтесь. Не хотите общаться тут с нами, не общайтесь.
Тесты на прочность есть? Видео как это стало принято делать.
>Антон, относитесь с уважением к потенциальным покупателям, и четко и ясно отвечайте на все заданные вопросы.
Андрей, я очень уважительно отношусь, откуда же обратное мнение?))
>Не потеть они должны, а точнее обязаны не потеть. И все тут, поверьте есть с чем сравнивать, да и вообще вкурсе >как должно быть, даже после полного погружения под воду, и непрерывной работе там часа полтора - 2
Они могут запотевать и распотевать из-за разницы температур снаружи и внутри.
>Клапаны про которые выговорите называются бризеры ( breezer ) Он служит для выравнивания давления, а побольшей >части для его снижения внутри фары, когда она включена и нагрелась. Но если внутрь фары попала вода, то бризер >уже не поможет, там будет влага, она будет запотевать и через какое то время изза окисления или кз на плате >перегорит.
Клапаны, про которые мы с вами говорим, действительно называются бризеры, но от английского слова Breathe (дышать), а не от Breeze (мерзнуть), вот именно поэтому они и дышат.
>Вопросы был о том, потеют ли фары после эксплуатации по воде/под водой ( броды/мойки/ливень) ...
Нет, не потеют.
>С лампой нормально обращались это как? Стоит лампа, вечно в глине, царапается ветками и пескоструится на >дороге, протирается стекло сухой тряпкой, тем самым шлифуя как наждачкой стекло... Это нормальное обращение? >Тоесть эксплуатировалась именно в тех условиях, для которых создана..
Да, это, разумеется гарантийный случай.
>Я конечно не имею ввиду случаи, когда оборвался трос на лебедке и разнес все в дребезги..
Это, разумеется, не гарантийный.
>Зачем нам группа вконтакте, если вы сюда пришли тут и общайтесь. Не хотите общаться тут с нами, не общайтесь.
Мое дело предложить, ваше отказаться. Также, если интересно, подписывайтесь на наш Instagram: xledlightcompany
>Тесты на прочность есть? Видео как это стало принято делать.
К сожалению пока нет, следите за новостями, а мы, в свою, очередь постараемся максимально соответствовать вашим ожиданиям.
PS Где-то был вопрос про тесты люксометром, могу уверенно заявить что показатели, указанные на сайте и от производителя слегка даже занижены.
Спасибо за проявленный интерес.
Мягко стелит Питерский...чую ,-Жестко спать придется!
Даже латоксный матрасик , -НЕ поможет! (у мну тоже,кстати -КароШий , за 2К брал)
При условии нашего рынка продаж -накрутка от минимальных -300-400% до 1000% на товары -наша с вами ХЕРОВАЯ действительность!
Мы не достаточно богатые люди, чтобы покупать для себя дешевые вещи!
ONLY - РИДЖИД -пользую уже 3-и года -ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ изделия! ((да,простит меня Антон из Питера ,за мой плохой французсский )
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Риджит конечно хороший, но цена в 4 раза выше китайского аналога как-то огорчает... А электронные компоненты все равно на одном заводе делаются, имхо.
TLC Prado 120
Обязательно возьму я авто, чтоб красным цветом
Говорило б мне о том, что бывает в жизни лето.
(с) А.Крупнов
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)