Замена 241-й раздатки на "фулл-таймовую" и кто-нибудь это делал?

[Owidij]

http://jeep.avtograd.ru/shafts/joint.htm
Да. Всё правильно. Сейчас чуть потеплеет, не поленюсь, залезу под машину - померяю углы...

[Евгений]

Лучше, пока холодно, поставь машину на прикол и пошарь по интернету, пойми в чем твоя ошибка. Тут не важно сколько человек тебе сказали правду, а сколько наврали (по недоумию или по злобе), важно что это твой автомобиль, и он стоит немерянно денег. Проект сам по себе интересный, очень не хочется, чтобы из-за лажи с карданом все пошло наперекосяк.

[Андрюха_Жёлтый]

фотки крупные надо сделать и добавить в тему

[Owidij]

Залез сегодня вечером под днище. Относительно угла в карданной передаче около 7 градусов, беру свои слова обратно. Вот что получилось:
23012014659.jpg23012014660.jpg
Если смотреть на фотки, угла нет вовсе... Евгений, прошу не пинать, но, прокомментируй следующее. Карданная передача - это шарнир неравных угловых скоростей. На другом конце ставят второй карданный шарнир для того, чтобы компенсировать неравномерное вращение первого. А кто сказал, что шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) не может это делать?
Вечером выехал на МКАД... Машин много, поэтому скорость - около 100. Ни намека на вибрацию. Даже стало потише. Мне не денег потраченных жалко, просто наверное, я из тех упрямых человеков, которые учатся на своих ошибках, ежели я совершил одну из них.

[Krinz]

Карданная передача - это шарнир неравных угловых скоростей. На другом конце ставят второй карданный шарнир для того, чтобы компенсировать неравномерное вращение первого. А кто сказал, что шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)

Верно говорят, в правильно заданном вопросе содержится половина ответа. Даже в названии ты написал: шарнир НЕравных угловых скоростей (крестовина) и шарнир РАВНЫХ угловых скоростей (ШРУС) Как «равное» может компенсировать «неравное». Компенсировать можно только тем же.

[Евгений]

На фотках угол действительно практически отсутствует. При таком угле и коробке-автомат, вибрации ты не почувствуешь, но это не значит, что ее не будет, если ты нагрузишь авто, или наоборот - снимешь жесткий верх. Как только появится хоть какой-то угол, начнется убийство агрегатов.
Объяснить проще всего себе, а не кому-то. Просто задай себе вопрос - почему так никто не делает, и исключи ответ - "они все мудаки".

Еще, судя по фото, кардан мог бы длиннее мм на 50. Все, что нужно было сделать, это взять кардан от Тиджея (не Рубикона), подобрать на разборе вилку (yoke) на хвостовик твоего заднего моста, поставить новые крестовины, и ты в шоколаде. Кардан для примерки, наверняка есть в клубе, и мне кажется он встанет без переделки.

[Owidij]

Женя. И все кто читал и сочувствующим образом считал нужным отвечать. Спасибо, ребята, ВАМ вот ТАКОЕ(!!!) за участие. Не дождётесь от меня, что все вокруг "м*даки"...
Планирую на хвост раздатки внедрить таки ШРУС. Считаю, что этим исключу вибрации в принципе. Ну а поскольку машинка будет в городе - за состояние оных я не боюсь. Время будет - переделаю, разумеется. Потихонечку, начинаю понимать и чувствовать, что же такое - эта 247-я РК. Езжу. Да. Тестировал и на МКАДе, и на снежной горке, и на льду. Идея, чтобы её воплотить в жизнь, того стоит. Джей-Кей на 247-й управляется отлично! Это главное.

[Евгений]

Женя. И все кто читал и сочувствующим образом считал нужным отвечать. Спасибо, ребята, ВАМ вот ТАКОЕ(!!!) за участие. Не дождётесь от меня, что все вокруг "м*даки"...
Планирую на хвост раздатки внедрить таки ШРУС. Считаю, что этим исключу вибрации в принципе. Ну а поскольку машинка будет в городе - за состояние оных я не боюсь. Время будет - переделаю, разумеется. Потихонечку, начинаю понимать и чувствовать, что же такое - эта 247-я РК. Езжу. Да. Тестировал и на МКАДе, и на снежной горке, и на льду. Идея, чтобы её воплотить в жизнь, того стоит. Джей-Кей на 247-й управляется отлично! Это главное.

Здесь ты прав! Сам мечтаю это осуществить на Тиджее. Кстати, на более свежих 247х нет хвостовика и там можно сделать hack&tap-укоротить выходной вал и поставить нормальный кардан. Аминь, как говорится

[Nikolay]

У меня на тидже 242, тоже доволен управляемостью зимой, фултайм на повседневных машинах решает)
247- странный выбор, но дело личное, главное что все получилось и все довольны. Кардан правильный сделаешь и все будет ок.

[zloslov]

А я, вы уж простите, очень люблю дергать ручку раздатки в нужный момент. Иначе бы я мерседес себе купил. Было бы круто, если бы вы руководство такое написали с подробностями и подводными камнями. Чтобы всю ветку не перечитывать. Спасибо. )

[Owidij]

А я, вы уж простите, очень люблю дергать ручку раздатки в нужный момент. Иначе бы я мерседес себе купил. Было бы круто, если бы вы руководство такое написали с подробностями и подводными камнями. Чтобы всю ветку не перечитывать. Спасибо. )

Открою Вам страшную тайну. На Рэнге передвигается в основном моя жена. И ей дергать ручку раздаточной коробки, которая функционирует как "парт-тайм", неудобно. Ну а что такое "временный полный привод" зимой в городе Москве - Вам, думаю, объяснять не нужно.
Руководство... Знаете изречение: "Да осилит дорогу идущий..." ? ))

[Egrman]

247 249 вообще глупо сравнивать, потому что это не фулл-тайм, а он-деманд. )

Не уточнил. Буксовать низзя на фулл-тайме.

Согласен на "умный он-деманд". Поэтому остановился на 247-й. Самая быстродействующая. Имеет межосевую блокировку на понижайке. Она, бэушная, стоит вменяемых денег. Дальше...

Да а почему не 245? прекрасно себя зарекомендовала на любых покрытиях, в том числе и на бездоре, и только эта раздатка настоящий фултайм...

[unga]

Добрый вечер . Вопрос к ТС .Шрус то на хвостовик раздатки внедрили , задний кардан родной встал ? Когда раздатку ставили входной вал меняли , там короткий или длинный , количество шлицов не помните ?

[Owidij]

Добрый вечер . Вопрос к ТС .Шрус то на хвостовик раздатки внедрили , задний кардан родной встал ? Когда раздатку ставили входной вал меняли , там короткий или длинный , количество шлицов не помните ?

Нет, ничего не менял после. Сколько шлицов - вроде 23. Короткий или длинный - сказать не могу. Забыл уже ))
Кстати, с момента свапа, пробег почти 7000, проблем ни с карданом ни с раздаткой нет. Только лишь иногда трещит цепь, но это другая история.

[ЛЕСАРУБ]

Всё что написано в первом посе большенство бред за исключение дифа в 242 рк действительно буусовать в режиме фултайма категорически запрещено для этого есть 2 режима партайм , 4.7 нервёт 247 рк это в них просто мало менять нелюбят поэтому и выходит из стороя геторойдный насос оверленды ведь ездят на 247х ,и я себе поставил на 4.7 HO 242 рк при 32х колёсах ничего порвать за 2 зимы я так и не смог ! если ктото хочет поставить на JK 242 рк сделаю без проблем вместо 241МР