Замена 241-й раздатки на "фулл-таймовую" и кто-нибудь это делал?

[Owidij]

Мира всем.
Имеется подопытный JK-2D 08 года с АКПП. К слову, машинка - чудо даже в сравнении с нашим старым приятелем Грандом. Но есть одна немаленькая ложка дёгтя.
Мне не нужен "парт-тайм" в городе ни в каком своем проявлении. Отсюда и нарисовалась идея (пока только в голове) поменять родную РК на более комфортную. Но, одно дело хотеть, и совсем другое - получится ли?
242-я на первый взгляд хороша. Самая универсальная. Есть нюансы.
Привожу цитату из своей переписки с уважаемым человеком с профильного форума джип4х4: "Так WJ убивает даже 247-ую раздатку на стоковой резине, не говоря уже про 242 (кстати там она вроде HD). И проблема 242 в том что она НЕ РАССЧИТАНА на длительное буксование ибо сателлиты привариваются к осям на которых они вращаются потому что там не заложены подшипники качения а все идет за счет трения (без подшипников). В 249 и 247 раздатках такое произойти не может ибо там вискомуфта (в одной) или варилок (в другой) не позволяют длительно моменту уходить только на один вал - передний или задний. Самоблоки эти перебрасывают момент на другой вал и вращение в дифе прекращается..."
Да и в Москве лишь 1 человек (Олег с Ботанической) советует именно 242-ю. Остальные корифеи голосуют за 247, 249, 249ОД. Последние 2, как мне кажется, все же морально устарели, да и найти живую 249+ проблематично. Да и в 247-й, за счет героторной муфты быстрее включается передний мост.
С выбором определился, теперь главное. Много ли придется переделывать? Есть вероятность, что задний кардан под 242, 247-ю придется изготавливать чуть ли не заново...
РК 241.jpgРК NP242.jpgРК NV247.jpg
Второе: корпусы у всех визуально похожи. Одинаковые ли? Видел фотки 242-й с половинкой корпуса от 249-й... Но 241-я не имеет хвостовика. Отсюда вывод про новый задний кардан.
Третье: на 241-й связь между рычагом переключения режимов - тросовая. На остальных РК - с помощью тяг.
И еще много, очень много спорных моментов и сомнений.
И последнее. Уважаемые! Кто в Москве знает самого лучшего механика, который способен воплотить сию идею в реальность?
Буду благодарен за любые мысли, замечания, советы и высказывания.