первый, описанный мной, подключается через разъем OBDII
http://www.rschip.ru/installation/
- - - Updated - - -
это не минус устройства..... при цене авто - это копейки, главное вопрос надежности двигателя после этого
- - - Updated - - -
а что внукам то достанется? или не достанется )
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
Позвольте с Вами не согласиться, Евгений! Не так вы представляете чиповку. Чипование это тонкая настройка двигателя зачастую по конкретным условиям потребителя. Производители во первых - делают автомобили универсальными, подходящими для всех условий эксплуотации, в различных климатических зонах, с различным качеством топлива. Естественно производитель боится рекламаций и отказов - поэтому не стремится вытянуть все что можно из мотора. Во-вторых - производитель сильно ограничен экологическими и прочими требованиями. Отсюда стандарты евро-5, облегченный вес, сажевые фильтры, системы ЕГР....
Когда делается грамотное чипование, чаще всего это СНИЖАЕТ расход и УВЕЛИЧИВАЕТ мощность. Ничего удивительного тут нет - достаточно отключить требования Евро 4 или 5 и автомобиль задышит по-другому
Jeep Wrangler Unlimited sport 2,8CRD, АКПП, 2008 год, black
37'' Cooper STT & mickey thompson, Chip tuning, EGR - off, suspension lift 5,5",
AEV front & rear bumper, Rock crawler, ARB, bilstein, Fox
Заметался, как мартышка - я и красивая и умная! ставить или нет - вот в чем вопрос?
JK 3,8 2d 2007.
По поводу "тонкой настройки двигателя" я бы не был так категоричен.
Настройкой занимаются серьезные конторы с мировым именем. У нас, например, ставят прошивки брабус и амг для новых дизельных мерсов с сохранением гарантии. Но и стоит она от полутора до двух евро. На Прады 150-е предлагают одобренные производителем. Сафари вроде неплохо делает. И тд...
Те чудо-коробочки, о которых идет речь, ничего общего с тонкой настройкой двигателя не имеют. Изменяется давление в рейке, давление наддува и время и колличество открытий форсунок.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
а эту тему и ссылку из неё в четвертом или пятом сообщение кто нибудь читал? http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...-177-%F1%E8%EB
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Так было отдельное сообщение, прикрепленное FAQ про JK, там есть ссылка на развернутые обсуждения по чиптюнингу, и то что Студент писал, что Кирилл, Алексей.. Ну и я добавил... Вот она: http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ep-Wrangler-JK
последнюю темку читал, только не много что понял, и по коробочки там ни слова почти нет...
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
первый тобой описанный на бензиновые движки, а поскольку сколь бы то ни было заметно чипануть их невозможно, то эта коробочка вообще выброшенные деньги. Скорее всего она просто меняет параметры педали газа, чтоб казалось что машина едет быстрее.
второе видео на приведенной тобой странице - вот так ставят на дизель.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
KOT-BEGEMOT
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 10TH ANNIVERSARY 2.8TD 5AT 2013
K666OT199
AEV Premium Front Bumber + Front Skid Plate + ComeUp 9.5rsi + AEV JK Rear Bumper / Tire Carrier + AEV JK DualSport RS Suspension 3.5"
BORIS 8-9I5-З72227З
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)