у нас Крепики я не видел, но на строй-рынках есть фирменные магазины Крепеж.
Объехал пару-тройку крупных авто магазинов, ничего лучше оцинкованных 8.8 не нашел, даже в отделах грузовиков руками разводят...
По своету JouriM решил поискать спец магазины, их оказалось полно, жаль в выходные не работают, на неделе прозвоню узнаю есть ли что в наличии!! Я думаю пойдет вот такой вот болтик http://www.mir-krepega.ru/topstrong/bolts/view/izd/908/
Завтра заскочу на местный рыночег, надеюсь попадется такой магаз, а то не хочется из за 8 болтов кататься по Москве...
TJ SAHARA 4.0L 2004, AT 42RLE, TC NV231, DANA 30/35
Не советую
12х не было, а на последних штуках 10и М10, которые попадались в разных китах я не напрягаясь резьбу сворачивал о голого тела простым накидным ключом.
Качество совсем отстой.
Лучше все же автомобильный какой или в проверенном магазине даже с тем же классом прочности.
Там тебе особо прочные и не нужны.
Тянуть сильно вон не советуют, чтобы закладные не оборвать.
Просто лишь бы не сыромятина совсем и нормально.
Последний раз редактировалось JouriM; 21.12.2013 в 20:34.
JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
8-912-24-71777
Я болтом из нержавейки М10 с рынка добивал финишные гвозди при отделке дома. На нем не то, что вмятин, на нем вообще никаких следов не осталось. Не забывайте состав нержавейки, это примерно тоже что гаечные ключи.
Сталь это не только состав)
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Обычно проверяю информацию, но сейчас реально лень. Я просто на 100% уверен, что болт из нержавейки (с рынка) руками не сорвешь никогда, если только метровым рычагом, и то, скорее гайка пойдет. А чтобы с усилием 5 кгс сорвать резьбу - идите в попу, вместе со своим учебником, если таковой имеется.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Знания вещь сама по себе уже ценная, а способность соотносить знания с личной практикой и здравым смыслом - безценна.
http://smetiz.ru/technical/corrosion...aling_moments/
Это, знаете ли, тонкости, которые, кроме нас с Вами, мало кому интересны
В любом случае даже самые говняные болты из нержавейки, обеспечат более надежное соединение, чем самые прочные болты, затянутые через проставки (как у автора темы), не правда-ли?
Ну отвалится защита раздатки вместе с раздаткой, коробкой и тд. Действительно, решительно ничего интересного.
Болты, развалившиеся при попытке затянуть их штатным моментом, явно будут менее надежно держать защиту, чем те, которые не развалились.В любом случае даже самые говняные болты из нержавейки, обеспечат более надежное соединение, чем самые прочные болты, затянутые через проставки (как у автора темы), не правда-ли?
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)