Болты подрамника КПП

[otmorozen]

Разве там не дюймовые?

[Игорь55]

Разве там не дюймовые?

...меня вот тоже, терзают смутные сомнения...но главное, что "голова" у них не простая...

[otmorozen]

Хотя отчасти мы все правы. Метрический с 2003 пошел.
Причем это и резьбы касается и шляпки.

[glook]

...меня вот тоже, терзают смутные сомнения...но главное, что "голова" у них не простая...

На дорестайле и рестайле разные болты. На дорестайле - 1/2-13, на рестайле - M12x1.75. И на рестайловых болтах, насколько я помню, конуса нет.

[Игорь55]

...вот оно значит как!!!......понаделали блин болтов разных, а мы тут головы ломаем...

[igoodvvin]

Слишком длинным он быть не может, вряд ли он при закручивании упрется в верхнюю часть рамы. А неполная резьба - это да, лучше купить с полной.


Это я к тому, что на стройрынке ты купишь от силы болты класса 5.8, а тебе надо 10.9 или 12.9. Это все на шляпке болта написано. Ищи в автомагазинах. Отечественные болты вполне выдерживают нагрузки сообразно их классу прочности, только гниют они очень бодро.


Нда, такого я еще не видел

Это я еше не сказал что после делифтинга они не убрали кронштейн под заднюю панару, в результате чего у меня вмятина в полу багажника и панара цепляла за переборку на раме, после покупки сразу же скрутили этот кронштейн теперь все норм, за исключением вмятины и подранного железа, фото как до дома доберусь скину ради интереса)))

...я бы предложил, пока ищутся короткие или родные болты, снять проставки и ими же притянуть "корыто" к раме...точнее, через них...

Хорошая идея, как то я сам до этого не допер.... Спасибо!

На дорестайле и рестайле разные болты. На дорестайле - 1/2-13, на рестайле - M12x1.75. И на рестайловых болтах, насколько я помню, конуса нет.

Там больше похоже на метрические размерности, вчера снимал замерял, фотографировал, выложу как до дома доберусь!!


Не совсем понял зачем в месте крепления на подрамнике идет выштамповка с углублением вниз, как будто туда чего то нужно засунуть, или там просто пустое место остается после затяжки, не нужны ли туда какие шайбы, в каталоге правда что то не видать не каких шайб???

[Игорь55]

Не совсем понял зачем в месте крепления на подрамнике идет выштамповка с углублением вниз, как будто туда чего то нужно засунуть, или там просто пустое место остается после затяжки, не нужны ли туда какие шайбы, в каталоге правда что то не видать не каких шайб???

...видать всё-таки головка родного болта сделана под конус...

[glook]

...видать всё-таки головка родного болта сделана под конус...

Фото поможет Выштамповка может быть и по другой причине - резьбовые вставки из рамы миллиметра на 3 торчат.

Ну или чтобы в теме наконец всплыл кто-то с рестайлом, кто эти болты в руках держал

[igoodvvin]

Фото поможет Выштамповка может быть и по другой причине - резьбовые вставки из рамы миллиметра на 3 торчат.

Ну или чтобы в теме наконец всплыл кто-то с рестайлом, кто эти болты в руках держал

Точняк, обратил внимание на это когда откручивал болт защиты картера АКПП, там как раз выступает эта вставка, в любом случае, фото выложу сразу будет понятнее!!

[Евгений]

А кто тебе его продал? Люди которые снимают лифт и забывают кронштейны панары и проставки под корыто - странные люди.

[igoodvvin]

А кто тебе его продал? Люди которые снимают лифт и забывают кронштейны панары и проставки под корыто - странные люди.

Машину привез из Новосибирска. У машины было два владельца, первому поставили лифт, второй после того как купил, чтобы поставить на учет снял лифт за исключением вышеупомянутых нюансов, когда я спросил про проставки, меня не совсем поняли и думали что так и должно быть...

Вот кстати фотка части того безобразия что натворил этот панарин кронштейн.

GEDC0502.jpg

А вот собственно сами болтики и выштампоква которую я имел ввиду, на шести болтах указан класс 10.9 на двух остальных ничего не написано, но я думаю они должны быть с идентичными характеристиками.

GEDC0492.jpg GEDC0493.jpg GEDC0497.jpg GEDC0498.jpg GEDC0213.jpg

Всего собственно шесть болтов для подрамника и два болта для защиты картера АКПП.

[Евгений]

Продвинутые менты в Новосибирске
Болты просто возьми с собой на рынок, прислони по резьбе к нужному диаметру, если совпадет, то бери нержавейку, они пипец какие прочные. Если не совпадет резьба, тогда либо к яхтсменам, либо из пиндосии заказывать родные.

[glook]

Болты просто возьми с собой на рынок, прислони по резьбе к нужному диаметру, если совпадет, то бери нержавейку, они пипец какие прочные.

Ага, примерно как мебельные болты класса 5.8. Хоть бы таблицы моментов затяжки смотрели перед такими советами.

- - - Updated - - -

А вот собственно сами болтики и выштампоква которую я имел ввиду, на шести болтах указан класс 10.9 на двух остальных ничего не написано, но я думаю они должны быть с идентичными характеристиками.

Да это все равно по большому счету, лишь бы не ниже 10.9. Болты метрические М12 (как я уже раза 3 написал). Эта выштамповка как раз под основание резьбовой вставки в раму, надо фото защиты раздатки снизу с выкрученным болтом - есть там отверстие под конус или нет.

[Евгений]

74 Nm. Там главное не перетянуть, а то гайки закладные провернуться.

[JouriM]

Хорошая идея, как то я сам до этого не допер....

Ты только по внедороге не езди с вкрученными наоборот проставками.

Насчет крепежа я не понял зачем на стройрынок ездить.
Там обычно продают крепеж класса "прикрутить доску дюймовку к забору и ее точно не сдует ветром... ну не должно"
Есть магазин "крепика"
Там черта лысого можно купить
Хоть длинное, хоть короткое, хоть метрическое, хоть дюймовое
Найди ближайший, иди туда с болтом и тебе подберут любой прочности и любого размера.

Насчет вибраций: странно
У тебя кардан стоит та что там крестовины-то почти не нужны
При таком угле кардана, если соблюдается хоть какая-то параллельность хвостовиков вибраций быть не может.
У тебя либо дикое расхождение в углах хвостовика и раздатки, либо конченные крестовины, либо подушки автомата.
Я бы проверку начал с последнего т.к. это единственное что может прогрессировать при загрузке машины и увеличении нагрузки (твой пример с загруженной машиной).
Есть еще конечно дурацкий кариант с болтающимися стремянками моста или тех проставок корыта - но тут тебе по месту виднее.