Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 21

Тема: Как подрезать передние брызговики

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    13.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    189

    По умолчанию Как подрезать передние брызговики

    Коллеги, получил с Ебэя родные передние брызговики. Хочу их укоротить-подразать, а то чуть по земле не волочатся. Нет ли у кого фоток с подрезанными или хотя бы посоветуйте как (на сколько) подрезать, чтобы и внешний вид брызговиков совсем не испортить (не сделать его нелепым) и при этом сохранить потребительские, как говорится, качества.
    JKUR, АКПП, 3,6-4d, 2013, White

  2. #2
    Пользователь Аватар для BigKos
    Регистрация
    03.02.2013
    Адрес
    Сахалин, г. Южно-Сахалинск
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    А может лучше автомобиль поднять, и проблема сама решится? На истину не претендую просто мысли в слух.
    JK Sport, 3.8, 2008, 3D, Бордовый
    | Coil springs from CRD Unlimited | Rough Country 1.25" Body Lift | Rough Country Dual Steering Stabilizer | Hand made Transmission Oil Cooler| Tire Bridgestone DMZ-3 285/60 R18 | Rims MAC R18
    | Hand made Transmission Oil Cooler | 6 INCH STUBBIE ANTENNA BLACK JK|

  3. #3
    Местный Аватар для vodoley
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    г. Чайковский
    Сообщений
    1,378

    По умолчанию

    Я не подрезал....пока по крайне... Оторву, буду думать.... резиновые поставлю... Подрезанные некрасиво будут смотреться, да и функционал потеряют... ИМХО разумеется.
    был JK Rubiсon Unlimited 3.8 2011

  4. #4
    Местный Аватар для Alexey
    Регистрация
    09.09.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    933

    По умолчанию

    На мой взгляд они вообще не нужны и даже вредны. Что бы грязь не летела надо пороги правильные ставить и машину лифтовать. А с брызгавиками этими не долго и весь подкрыльник выдрать когда будете в грязи буксовать
    Jeep Wrangler Unlimited sport 2,8CRD, АКПП, 2008 год, black
    37'' Cooper STT & mickey thompson, Chip tuning, EGR - off, suspension lift 5,5",
    AEV front & rear bumper, Rock crawler, ARB, bilstein, Fox

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    13.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    189

    По умолчанию

    Лифтовать пока не собираюсь, как не планирую ставить "правильные" пороги. Поставил трубы-пороги. Встечал тут,что кто-то подрезал и вроде нормально выгядит. Без бризговиков полная ж... Ни на одной машине не ставил и было нормально, а тут ну совсем грустно. Кстати искал резиновые брызговики, но нормальных неколхозных нет

    - - - Updated - - -

    Может повыше надписи ЖИП сразать?
    Последний раз редактировалось bot002; 09.12.2013 в 22:53.
    JKUR, АКПП, 3,6-4d, 2013, White

  6. #6
    Местный Аватар для Punch
    Регистрация
    18.02.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    157

    По умолчанию

    Думаю, что подрезав - от них будет гораздо меньше толку...не стОит.
    Сам тоже решил брызговики поставить, но - только на лето...планирую без дверей поездить , не очень хочется грязь из салона выгребать.
    JKUR (Gecko) американ., 3,6, АКПП, 2013 г.

  7. #7
    Местный Аватар для Шарки
    Регистрация
    29.11.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    909

    По умолчанию

    По мне так лучше не резать, я себе поставил и спереди и сзади. Год ездил без них, с ними (для меня) лучше. Оторву - буду думать. Все разумеется имхо.
    Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n

  8. #8
    Местный Аватар для Олле
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,649

    По умолчанию

    Если мопаровские, они не ломаются при реверсе в глубоком снегу... гнутся вполне нормально и потом обратно форму принимают.
    Ford Bronco 2.7 Badlands

  9. #9
    Новичок Аватар для VaddR
    Регистрация
    27.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexey Посмотреть сообщение
    На мой взгляд они вообще не нужны и даже вредны. Что бы грязь не летела надо пороги правильные ставить и машину лифтовать. А с брызгавиками этими не долго и весь подкрыльник выдрать когда будете в грязи буксовать
    Если не секрет какие пороги ? Пожалуйста со ссылками !

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    13.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    189

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олле Посмотреть сообщение
    Если мопаровские, они не ломаются при реверсе в глубоком снегу... гнутся вполне нормально и потом обратно форму принимают.
    При реверсе то согнутся, а вот при движении вперед не не повырывают ли они с корнями всё к чему крепятся? Сомнения. На Форд Эксплорер, который был до Рэнга не парился с сугробами и бордюрами, а тут как бы не пришлось задумываться при форсировании таких препятствий. Вот и думаю- надо резать
    JKUR, АКПП, 3,6-4d, 2013, White

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    13.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    189

    По умолчанию

    Не оставляю идею тюнинха брызговиков. Вариант с подрезкой не подходит, т.к. хотя и визуально нормально выглядят, функцию свою теряют. А если подрезать, а затем резиной мягкой (купить, например, брызговик от грузовика) нарастить и клепками к обрезку брязговика приклепать? Никто не думал в таком направлении? Даже брутально будет смотреться, ИМХО.
    JKUR, АКПП, 3,6-4d, 2013, White

  12. #12
    Местный Аватар для Олле
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,649

    По умолчанию

    я в этом направлении думаю)) у меня штатный брызговик слишком узкий...буду его бортик отрезать и на плоскость приклепывать расширение)
    Ford Bronco 2.7 Badlands

  13. #13
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bot002 Посмотреть сообщение
    Не оставляю идею тюнинха брызговиков. Вариант с подрезкой не подходит, т.к. хотя и визуально нормально выглядят, функцию свою теряют. А если подрезать, а затем резиной мягкой (купить, например, брызговик от грузовика) нарастить и клепками к обрезку брязговика приклепать? Никто не думал в таком направлении? Даже брутально будет смотреться, ИМХО.
    Колхозно будет смотрется
    Тоже имхо
    TJ, 2001, 2.5, МКП, сток

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    13.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    189

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олле Посмотреть сообщение
    я в этом направлении думаю)) у меня штатный брызговик слишком узкий...буду его бортик отрезать и на плоскость приклепывать расширение)
    Где б добыть штатный брызговик для опытов? А то свой резать как-то не хочется. Если нормально получится то многие, как мне кажется, так сделают
    JKUR, АКПП, 3,6-4d, 2013, White

  15. #15
    Местный Аватар для Олле
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,649

    По умолчанию

    Режется он вполне нормально)) я уже часть подрезал с установкой широких фендеров

    Вот пока размышляю, что взять для расширения брызговика, слишком толстое и жесткое не подойдет...и слишком мягкое тоже((
    Или наоборот как раз мягкое....)))
    Последний раз редактировалось Олле; 02.01.2014 в 21:45.
    Ford Bronco 2.7 Badlands

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Резиновые брызговики
    от bot002 в разделе JK
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 05.11.2013, 14:36
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.10.2013, 21:42
  3. брызговики
    от дед Женя в разделе JK
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 25.10.2013, 19:05
  4. Брызговики
    от Katala в разделе YJ
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 07.09.2012, 22:26
  5. Брызговики
    от Адмирал в разделе Общий
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.06.2011, 14:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •