Кто нибут использует гайковерт вместо болонника

[Бродяга]

Интиресно а у ТС есть шиномонтажное оборудование? а то может стоит прикупить? Ну раз покрышки это слабость

[Andrey Divinson]

Это все здорово и поучительно, конечно, но колеса чем-то придется поднимать, чтобы на шпильки насадить. Нагрузка-то куда больше, чем при кручении колесных гаек. А после гайковерта все равно руками докручивать придется до нужного максимального усилия. Причем без разминки в виде предварительного закручивания гаек, если уж об этом зашла речь. Ударный гайковерт очень удобен для некоторых работ, но кручение колесных гаек к ним относится только в том случае, если это работа на потоке.

кистевой сустав как раз грузится при работе балонником если что, про поднять колеса лучше не будем...
докручивать ничего не придется если правильно подобрать мощность гайкаверта и время вращения.
можно глянуть тест http://www.youtube.com/watch?v=YUVyH-Pllys
учитывая что для моих колес рекомендуют 115-165 н\м большинсто из теста подойдут, а если взять чуть мощнее как я и планирую,то не придется тратить время и давить до последнего..

- - - Updated - - -

Интиресно а у ТС есть шиномонтажное оборудование? а то может стоит прикупить? Ну раз покрышки это слабость

а чо если будут лишние деньги балансировочный станок может пригодится

[vados]

Соберите пневмосистему.
Всегда при себе. Будет чем и гайки крутить, и подкачаться быстро, и фильтр или контакты продуть, ну и погудеть конечно же

[Andrey Divinson]

думал об этом но мне нужно больше мобильности, а акома здесь рулит, вдруг где по хозяйству пригодиться, да и ресивер покупать не вижу смысла у меня беркут 24 стоит качает нормально.

[Бродяга]

бери короче др ватт
само нормально я крутил им гайки на колесах все норма.

[FireBat]

Для пневмагайковерта надо не менее 240 литров в минуту и ресивер от 24 литров, лучше 50 и больше.

[masterboy]

Скажу из опыта, так ка работаю на стройке уже давно. Нет смысла покупать дорогой гайковёрт для затягивания колёсных гаек, тем более если он аккумуляторный. 1. В нужный момент акумуляторы всегда будут разряжены, как я понимаю он будет эксплуатироватся редко. Акумуляторы нужны для мобильности и удобства, например работа в труднодоступных местах или на высоте или отсутствие электричества. 2. У него нет чёткой регулировки вращательного момента, это значит регулировка происходит величиной нажатия на курок, тоесть все колёсные гайки будут закручены с разным моментом (что то перекручено, что то не докручено, что то сорвано).
Для ваших целей подойдёт инструмент создающий вращательный момент, желательно с минимальным моментом больше 40, ( для примера макита с аккумулятором 12 в создаёт момент примерно 23) но меньше рекомендуемого для затяжки (по инструкции) при достижении которого сработает "трещётка" защитная муфта. Дальше вы берёте динамометрический коючь предельный и затягиваете до щелчка. Делаю так уже 6 лет, за эти годы ни разу не сорвал не одной гайки (никогда не доверяю закручивать колёса на шиномантаже). В качестве инструмента использую обыкновенный шуруповёрт макита с переходником на квадрат 1/2, так как его функция не достижения крутящего момента, а быстрый проход (свободный ход гайки) по резбе - что приводит к экономии времени.

Не очень давно макита выбросила на рынок не дорогие сетевые шуруповёрты (2400 руб.) с макс моментом 100, купил такой попробовать, пока лежит в коробке.

[Andrey Divinson]

Михаил купил себе хитачи WR18DBDL мах . 250н/м и приноровился им закручивать держу 1 -2 секунды после начала ударов получаю 145-160 н/м а потом как и вы динаметрикой довожу ( и за одно проверяю) до 165 н/м очень удобно.
Соглашусь если удерживать больше..... или мощность прибора меньше ......могут быть варианты тогда разброс будет больше зависть от акумов, но кстаи их два и если сразу заряжать..... то всегда один в запасе. ну а более мощный прибор брать для таких целей не айс

Здесь главное выбрать гайковерт нужной мощности. Я своим решением очень доволен и рекомендую его другим.

[masterboy]

Из опыта скажу, что аккумуляторный инструмент это игрушка. Обьясню. 1 к сожалению у "батареек с подзаводом" есть ресурс - со временем он уменьшается и происходит это очень быстро если инструмент мало используется. У меня есть шуруповёрты которым больше 10 лет в исправном состоянии, но без аккумуляторов, так как покупть их нет смысла из-за высокой цены примерно 2 шт = цена нового "шурика" с кейсом, зарядкой и 2 батареи и ещё одна бита в комплекте, причём батареи будут уже Li.
2. При работе на морозе зарядку батарей приходится делать ой как часто.
Предпочитаю проводной инструмент - готов к "выстрелу" в любой момент.

Предлагаю простой вариант хорошего решения правильно закручивать колёсные гайки.
1. Складная крестовина Ёнсвэй примерно 500 р.
2. Большой предельный динамометрический ключ Ёнсвэй примерно 3000 р.
3 головка с пластиковым обрамлением чтобы не царапать эмаль дисков или удлиннённая примерно не дорого.
4 удлиннитель переходник квадрат 1/2 нар 1/2 внутр длиной примерно 30 см примерно 150 р.

[Andrey Divinson]

Согласен провод практичней Но акум для меня удобней пусть дороже....посмотрим сколько акомы проживут если не хранить их рязряженными.