да сток. мож на дюйм больше.
- - - Updated - - -
тачка городская, совсем не прокаченная!
да сток. мож на дюйм больше.
- - - Updated - - -
тачка городская, совсем не прокаченная!
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
...я вот просто сопостовляю...начинал ездить на 31х, расход 20/100км. при 3000об.
...поставил 29е, расход 20/100км. при 2800об.
...сейчас опять 31е расход20/100км. при 3000об. .....пары 3,73
...думаю если поставить как положено 215/70/15 он побежит веселее...но это будет уже совсем другой РенГ ...
- - - Updated - - -
...по расходу + - немного...
Так помоему у Смолякова на его ДоДЖжипе такой трабл был. Только с 32 коробкой.
То ли в мади не починили коробку, то ли вообще туда не возили.
Блокировка транса включается мозгом (на гидравлических коробках сигналом). Тк ГТ все равно размыкается каждый раз как оттормаживаюсь, иначе движка у светофора глохла бы
Начните с прверки сигнала по этому проводу. Я когда о свапе акпп решался, нашел родную 32 коробку. Там был провод на блокировку гт.
А прямая передача включается по давлению лентой.
Это похоже на механический трабл
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
частично ты мою мысль подтверждаешь!
а каким макаром проверять провод?
то есть если он на своем месте-как выяснить идет по нему сигнал или нет?
понятно что можно снять и посмотреть что изменилось... какие еще варианты?)
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
...Рома, а тебе зачем эти разбирательства ?
- - - Updated - - -
...я просто не совсем понял куда могла пропасть прямая передача...может там фрикционам кирдык совсем?
Вы все друг друга запутали.
30RH/32RH коробасы безмозговые. Из электроники там только бывает (не во всех коробках) соленоид блокировки гидротрансформатора ( у меня его к примеру нет ). Коробка управляется только тросиком от дроссельной заслонки. Соленоид блокировки трансформатора (при его наличии в коробке) управляется PCM (мозги двигла).
Если все было чики-пики: на коробасе при достижении определённой скорости замыкался бублик, и ,к примеру, оборвалась проводка на соленоид, то должен светиться джекичан с такими ошибками:
P0743 - Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0753 - Shift Solenoid "A" Electrical
А при 3 тыс оборотов и скорости 100 км/ч как я себе представляю машина едет на прямой передаче (3-й в данном случае).
Ошибки горят у товарища? Если он селектором кпп передвигает рычаг 1-2-D чувствует ли 3 переключения коробки?
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
НА селекторе есть режим 1 - не выше первой передачи
2 - не выше второй
D - все передачи
Ставим 1 - едем на первой. Ставим 2 - должны увидеть переход на 2 передачу. Ставим D - чуем переход на 3-ю.
Вот так))))
Па сабжу - выглядит полной ахинеей переделка (тюнинг) подобной коробки под шуструю.
Смоляков) ты мне пока что америку не открыл))) как и все остальные, ибо моя коробка перебиралась 3 раза и я +/- уже понимаю о чем речь идет.
70 000 рублей очень хорошо "обучают".
на 3ю передачу коробка переходит, проблем нет. она не встает на прямую. проблема в этом.
прошлый продован ничего в машине не понимал. вобще. кроме названия.
есть подозрение что не врал. а вот врали ли ему-это уже вопрос.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Добрый день, всем!
Извиняюсь за опоздание на бал в честь своей коробки, но причина в поиске нужного документа:
IMG_7832.jpg
От предыдущего владельца - плохо разгонялась, МАИ посоветовали, как лучших, они там все и сделали.
Коробка в целом работает хорошо, разгон в поряде (пары свои не знаю), переключается плавно.
-----------------
Нормально ли отображается фото?
Последний раз редактировалось Митя; 02.12.2013 в 11:03.
Был: TJ 2.5 АКПП, 2001, черный. Городской авто
Есть: JK 3.8 АКПП, 2008, 4d, черный. Городской авто
...на aw4 "колокол" съёмный...а нет такого под наш 2.5л.?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)