А как будет ехать после замены гп ?

[Ворчун]

ЗЫ сказанное верно для 4л движка. На 2.5 возможно 4.56 будут комфортными для 31 резины....

у меня 2,5 и 4,56, всё устраивает(трасса 100-120,в городе как ужик -быстрый и вёрткий)

[Игорь55]

у меня 2,5 и 4,56, всё устраивает(трасса 100-120,в городе как ужик -быстрый и вёрткий)

...на 35х?...сколько оборотов на сотне?...какой расход по городу?

[Ворчун]

...на 35х?...сколько оборотов на сотне?...какой расход по городу?

2800-100км/ч
31-3200-120км/ч

расход 20/22 смешанный цикл(город/лес/трасса)

- - - Updated - - -

если не ехать(как я люблю) тапкой в пол,а "пенсионерить" укладываешся в 17-18

[Krinz]

4500 - 195 lbs без масла, с маслом, соответственно, за 90 кг выйдет. У нее корпус чугунный.

Weight: 135.00 http://www.novak-adapt.com/catalog/a...550_to_amc.htm

[glook]

Weight: 135.00 http://www.novak-adapt.com/catalog/a...550_to_amc.htm

Разговор про nv4500

[Игорь55]

...у меня 3.73...на 31х..2800(3000)об-100км...тоже 20л. в смешанном, но после 80ти чувствуется нехватка тяги особенно если ветер встречный...

[glook]

...у меня 3.73...на 31х..2800(3000)об-100км...тоже 20л. в смешанном, но после 80ти чувствуется нехватка тяги особенно если ветер встречный...

Если у тебя 3.73 и 2800 на 100кмч, то у тебя явно не 31" колеса, а где-то 28". На 31х у тебя примерно 2500 оборотов должно быть.

[Игорь55]

Если у тебя 3.73 и 2800 на 100кмч, то у тебя явно не 31" колеса, а где-то 28". На 31х у тебя примерно 2500 оборотов должно быть.

...31х10.5х15 кумха...как у тебя на фото...

[glook]

...31х10.5х15 кумха...как у тебя на фото...

Посчитай сам. Если действительно 2800 на 100кмч, то у тебя пары 4.1 должны стоять.

[Игорь55]

...на крышке моста прикручены жестянки, там набито 3.73...

[Painkiller]

Блин,у меня тоже выбито 3.73. и колеса 31-ые и 2800-3000 оборотов на 100 км\ч.

[Игорь55]

Блин,у меня тоже выбито 3.73. и колеса 31-ые и 2800-3000 оборотов на 100 км\ч.

....

[Андрюха_Жёлтый]

И да есть еще такой момент. Для достижения той-же скорости вся трансмиссия вращается побыстрее. К примеру до перехода на 4.56 у меня не было вибрации от карданов на скоростях до 130км/ч теперь вибрации на 110км/ч начинаются.

Т.е если что-то было не в идеале, то переход на другие ГП может это выявить...... и неприятно удивить....

1. у ничего не изменилось, с 3.73 на 4.88
2. ничего и не должно изменится, обороты двигателя они и в африке обороты двигателя, валов коробки или раздатки нигде ничего не поменялось, поменялось только самая заключительная цепочка пары, а это редукция(тяга) и скорость итоговая реальная в км/ч
3. проверь карданы, они могут у тебя быть кривые, я видел такие, на машинах которые на асфальте мало времени проводят
4. люфты и тд....

- - - Updated - - -

4.88 - это для 33", 4.56 - для 31-32". Для 35" - желательно вообще 5.13, но не бывает. В первую очередь это как раз для асфальта. Некомфортно это не когда обороты большие, а когда тапку в пол давишь на 100кмч, а машина замедляется.

вообще то для наших машин что 2.5 что 4.0 рабочая зона ВСЕГДА 2000-3000об/мин, максимальный момент в районе 3000об/мин
меньше плохо и больше тоже не Хонда

так что те кто думает что 3000об/мин это плохо - это ошибочное мнение

[glook]

Блин,у меня тоже выбито 3.73. и колеса 31-ые и 2800-3000 оборотов на 100 км\ч.

Может, гидротранс не блокируется, я хз.

- - - Updated - - -

2. ничего и не должно изменится, обороты двигателя они и в африке обороты двигателя, валов коробки или раздатки нигде ничего не поменялось, поменялось только самая заключительная цепочка пары, а это редукция(тяга) и скорость итоговая реальная в км/ч

На той же самой скорости движения карданы вращаются быстрее (относительно той же самой машины на тех же колесах, но с более высокими парами, понятно), отсюда могут вылезти неверные углы карданов/дисбаланс их и тд. Если сразу переходить со полного стока на 33-35, то ничего не изменится, но такое редко бывает. Пары обычно меняют после лифта/SYE и тут-то всякое и вылезает.

[Андрюха_Жёлтый]

Это кстати да, есть такой момент, на 4.88 и мелких колесах (31-32) особенно сильно заметно.

я даже на докатках 30х ездил летом с 4.88 = реальный автомат, включил третью, трогаешься и вообще почти не переключаешься, 4я тоже с малого хода, накат, практические холостые - эластичность ппц !!! с 4.88
на 35х сейчас - 1я, могу и со второй тронутся легко, 3ю включил и поехали
это все по городу 60км/ч без напрягов с тырканием ручки
движка очень хорошо тормозит, и так же ускоряется

на трассе на 35х появилась 5я
4я передача реально тянет

- - - Updated - - -

Может, гидротранс не блокируется, я хз.

- - - Updated - - -


На той же самой скорости движения карданы вращаются быстрее (относительно той же самой машины на тех же колесах, но с более высокими парами, понятно), отсюда могут вылезти неверные углы карданов/дисбаланс их и тд. Если сразу переходить со полного стока на 33-35, то ничего не изменится, но такое редко бывает. Пары обычно меняют после лифта/SYE и тут-то всякое и вылезает.

ага так и есть

у Morituri
боец, так что я предположил см.выше

у меня вообще ничего не изменилось

- - - Updated - - -

500 баксов на квадратека на мою nv3550, там полный кит для переборки
Я серьезно думаю воткнуть ах15, благо они 1в1 заменяемые, судя по американским форумам. Да и переборка ах15 стоит существенно дешевле переборки nv3550.....

Но у самой nv3550 шестерни мясистее и побольше момента могут пережить.....

Вообщем думаю ))))

Сорри за оффтоп )

продай ньювентуру мне, а себе купи айсин