Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 120

Тема: А как будет ехать после замены гп ?

  1. #1
    Местный Аватар для Andrey 99
    Регистрация
    08.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    155

    По умолчанию А как будет ехать после замены гп ?

    Какие будут изменения в динамике/максимальной скорости и вообще изменения при замене гп со стоковых (2,5 tj) на 4.88?

  2. #2
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Зависит от колес которые стоят.
    Но максималка упадет, динамика в пределах одной передачи улучшится.
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  3. #3
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    для начала надо понимать какие пары у тебя стоят!
    я так понимаю на 2,5 тиджей в стоке чаще всего 4,10
    отсюда могу сказать что менять их не надо) 4,56-4,88 это уже для колес 33-35" и для использования вне асфальта. если ты по асфальту катаешь больше 50%, то на 4,56 будет не комфортно.

    грубо говоря: нажимаешь тапку на светофоре, шлифуешь так красиво, разгоняешься с хорошей динамикой до 60 и ппц. как в рекламе про мобильный интернет и контру.
    "как всё?? - ну всё, всё...."

    - - - Updated - - -

    при этом я 3 года откатался на 3,07 и 33х колесах - вот уже 2 недели на 4,10. это конечно счастье. машина едет легче, в городе лучше динамика.
    но раньше на 100км/ч у меня было 1700-1900 оборотов, а теперь 2500-2800
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  4. #4
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    И да есть еще такой момент. Для достижения той-же скорости вся трансмиссия вращается побыстрее. К примеру до перехода на 4.56 у меня не было вибрации от карданов на скоростях до 130км/ч теперь вибрации на 110км/ч начинаются.

    Т.е если что-то было не в идеале, то переход на другие ГП может это выявить...... и неприятно удивить....
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  5. #5
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    И да есть еще такой момент. Для достижения той-же скорости вся трансмиссия вращается побыстрее. К примеру до перехода на 4.56 у меня не было вибрации от карданов на скоростях до 130км/ч теперь вибрации на 110км/ч начинаются.

    Т.е если что-то было не в идеале, то переход на другие ГП может это выявить...... и неприятно удивить....
    так у тебя 4,56? а обороты на 100 не помнишь какие? правда у тебя ручка... наверно нет смысла сравнивать.
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  6. #6
    Местный Аватар для Andrey 99
    Регистрация
    08.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    155

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от All right Посмотреть сообщение

    грубо говоря: нажимаешь тапку на светофоре, шлифуешь так красиво, разгоняешься с хорошей динамикой до 60 и ппц. как в рекламе про мобильный интернет и контру.
    "как всё?? - ну всё, всё...."
    Колеса 33, понял, спасибо за разъяснение

  7. #7
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от All right Посмотреть сообщение
    для начала надо понимать какие пары у тебя стоят!
    я так понимаю на 2,5 тиджей в стоке чаще всего 4,10
    отсюда могу сказать что менять их не надо) 4,56-4,88 это уже для колес 33-35" и для использования вне асфальта. если ты по асфальту катаешь больше 50%, то на 4,56 будет не комфортно.
    4.88 - это для 33", 4.56 - для 31-32". Для 35" - желательно вообще 5.13, но не бывает. В первую очередь это как раз для асфальта. Некомфортно это не когда обороты большие, а когда тапку в пол давишь на 100кмч, а машина замедляется.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  8. #8
    Местный Аватар для Andrey 99
    Регистрация
    08.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    155

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение

    Т.е если что-то было не в идеале, то переход на другие ГП может это выявить...... и неприятно удивить....
    Ну тогда пусть остаются стоковые ))))
    Спасибо!

  9. #9
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    обороты чуть меньше 3к вроде.... 2800+- точно не скажу (
    Если на 33 резине 4.56 меня устраивали и были практически идеалом, то сейчас на 31 зиме такие тракторные пары мне не нравятся... ибо дергать ручку приходится с бешеной частотой, а т.к у меня подает признаки жизни только синхронизатор 5ой передачи, то это каждый раз двойной выжим итп... бррррр......
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  10. #10
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    если ты хочешь крутую динамику, и по трассе предпочитаешь ехать 80 на таких больших колесах, то можно и 4,56
    но если все же трасса 100-110, и гоняться с субару не собираешься(заранее проигрыш, но я все равно пробую иногда) - то 4,1


    Андрей, и сделай подпись в настройках, будет проще отвечать на вопросы твои. колеса, коробка, двиг, год и тд и тп.
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  11. #11
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    И да есть еще такой момент. Для достижения той-же скорости вся трансмиссия вращается побыстрее. К примеру до перехода на 4.56 у меня не было вибрации от карданов на скоростях до 130км/ч теперь вибрации на 110км/ч начинаются.
    Это кстати да, есть такой момент, на 4.88 и мелких колесах (31-32) особенно сильно заметно.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  12. #12
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    ЗЫ сказанное верно для 4л движка. На 2.5 возможно 4.56 будут комфортными для 31 резины....
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  13. #13
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от All right Посмотреть сообщение
    если ты хочешь крутую динамику, и по трассе предпочитаешь ехать 80 на таких больших колесах, то можно и 4,56
    но если все же трасса 100-110, и гоняться с субару не собираешься(заранее проигрыш, но я все равно пробую иногда) - то 4,1
    Ты ездил на тиджее 2.5 на 33 колесах по трассе? Со штатными парами?
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  14. #14
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    обороты чуть меньше 3к вроде.... 2800+- точно не скажу (
    Если на 33 резине 4.56 меня устраивали и были практически идеалом, то сейчас на 31 зиме такие тракторные пары мне не нравятся... ибо дергать ручку приходится с бешеной частотой, а т.к у меня подает признаки жизни только синхронизатор 5ой передачи, то это каждый раз двойной выжим итп... бррррр......
    блин, да... кстати вон, объяву на коробку сегодня кто-то кидал. 27000 контрактная.
    я просто не знаю, по чем нынче перебрать механику)
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  15. #15
    Местный Аватар для Andrey 99
    Регистрация
    08.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    155

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    4.88 - это для 33"
    А какая максималка с 4.88 ? Расход топлива изменился? Разгон до 100 существенно бодрее ?
    У меня правда акпп

Страница 1 из 8 123 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Как лучше ехать?
    от Dmitri в разделе Флуд
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 03.05.2015, 08:53
  2. Замены с 2,5 на...??????
    от zento в разделе Двигатель
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 16.10.2014, 22:27
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.06.2013, 20:03
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 25.05.2013, 10:32
  5. Короче, мы решили ехать 8-9 сентября в Жестово:)
    от Katala в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 82
    Последнее сообщение: 07.09.2012, 11:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •