А как будет ехать после замены гп ?

[Andrey 99]

Какие будут изменения в динамике/максимальной скорости и вообще изменения при замене гп со стоковых (2,5 tj) на 4.88?

[Morituri]

Зависит от колес которые стоят.
Но максималка упадет, динамика в пределах одной передачи улучшится.

[All right]

для начала надо понимать какие пары у тебя стоят!
я так понимаю на 2,5 тиджей в стоке чаще всего 4,10
отсюда могу сказать что менять их не надо) 4,56-4,88 это уже для колес 33-35" и для использования вне асфальта. если ты по асфальту катаешь больше 50%, то на 4,56 будет не комфортно.

грубо говоря: нажимаешь тапку на светофоре, шлифуешь так красиво, разгоняешься с хорошей динамикой до 60 и ппц. как в рекламе про мобильный интернет и контру.
"как всё?? - ну всё, всё...."

- - - Updated - - -

при этом я 3 года откатался на 3,07 и 33х колесах - вот уже 2 недели на 4,10. это конечно счастье. машина едет легче, в городе лучше динамика.
но раньше на 100км/ч у меня было 1700-1900 оборотов, а теперь 2500-2800

[Andrey 99]

грубо говоря: нажимаешь тапку на светофоре, шлифуешь так красиво, разгоняешься с хорошей динамикой до 60 и ппц. как в рекламе про мобильный интернет и контру.
"как всё?? - ну всё, всё...."

Колеса 33, понял, спасибо за разъяснение

[glook]

для начала надо понимать какие пары у тебя стоят!
я так понимаю на 2,5 тиджей в стоке чаще всего 4,10
отсюда могу сказать что менять их не надо) 4,56-4,88 это уже для колес 33-35" и для использования вне асфальта. если ты по асфальту катаешь больше 50%, то на 4,56 будет не комфортно.

4.88 - это для 33", 4.56 - для 31-32". Для 35" - желательно вообще 5.13, но не бывает. В первую очередь это как раз для асфальта. Некомфортно это не когда обороты большие, а когда тапку в пол давишь на 100кмч, а машина замедляется.

[Andrey 99]

4.88 - это для 33"

А какая максималка с 4.88 ? Расход топлива изменился? Разгон до 100 существенно бодрее ?
У меня правда акпп

[glook]

А какая максималка с 4.88 ? Расход топлива изменился? Разгон до 100 существенно бодрее ?
У меня правда акпп

С АКПП у тебя могут быть пары 3.73, это надо уточнить. Тогда для 33" тебе лучше 4.56 ставить, а не 4.88. Расход топлива будет меньше, чем на 33 и штатных парах. Разгон существенно лучше. Максималка будет как на штатной машине, с учетом ухудшившейся аэродинамики.

[Андрюха_Жёлтый]

И да есть еще такой момент. Для достижения той-же скорости вся трансмиссия вращается побыстрее. К примеру до перехода на 4.56 у меня не было вибрации от карданов на скоростях до 130км/ч теперь вибрации на 110км/ч начинаются.

Т.е если что-то было не в идеале, то переход на другие ГП может это выявить...... и неприятно удивить....

1. у ничего не изменилось, с 3.73 на 4.88
2. ничего и не должно изменится, обороты двигателя они и в африке обороты двигателя, валов коробки или раздатки нигде ничего не поменялось, поменялось только самая заключительная цепочка пары, а это редукция(тяга) и скорость итоговая реальная в км/ч
3. проверь карданы, они могут у тебя быть кривые, я видел такие, на машинах которые на асфальте мало времени проводят
4. люфты и тд....

- - - Updated - - -

4.88 - это для 33", 4.56 - для 31-32". Для 35" - желательно вообще 5.13, но не бывает. В первую очередь это как раз для асфальта. Некомфортно это не когда обороты большие, а когда тапку в пол давишь на 100кмч, а машина замедляется.

вообще то для наших машин что 2.5 что 4.0 рабочая зона ВСЕГДА 2000-3000об/мин, максимальный момент в районе 3000об/мин
меньше плохо и больше тоже не Хонда

так что те кто думает что 3000об/мин это плохо - это ошибочное мнение

[glook]

Блин,у меня тоже выбито 3.73. и колеса 31-ые и 2800-3000 оборотов на 100 км\ч.

Может, гидротранс не блокируется, я хз.

- - - Updated - - -

2. ничего и не должно изменится, обороты двигателя они и в африке обороты двигателя, валов коробки или раздатки нигде ничего не поменялось, поменялось только самая заключительная цепочка пары, а это редукция(тяга) и скорость итоговая реальная в км/ч

На той же самой скорости движения карданы вращаются быстрее (относительно той же самой машины на тех же колесах, но с более высокими парами, понятно), отсюда могут вылезти неверные углы карданов/дисбаланс их и тд. Если сразу переходить со полного стока на 33-35, то ничего не изменится, но такое редко бывает. Пары обычно меняют после лифта/SYE и тут-то всякое и вылезает.

[Morituri]

1. у ничего не изменилось, с 3.73 на 4.88
2. ничего и не должно изменится, обороты двигателя они и в африке обороты двигателя, валов коробки или раздатки нигде ничего не поменялось, поменялось только самая заключительная цепочка пары, а это редукция(тяга) и скорость итоговая реальная в км/ч
3. проверь карданы, они могут у тебя быть кривые, я видел такие, на машинах которые на асфальте мало времени проводят
4. люфты и тд....

- - - Updated - - -



вообще то для наших машин что 2.5 что 4.0 рабочая зона ВСЕГДА 2000-3000об/мин, максимальный момент в районе 3000об/мин
меньше плохо и больше тоже не Хонда

так что те кто думает что 3000об/мин это плохо - это ошибочное мнение

Так и есть. Проблема в карданах, я и пишу, что раньше вибрация была на 130+ сейчас на 110+
+ К переходу с 4.1 на 4.56 я одел зиму 31 вместо 33. Т.е скорость вращения кардана для той-же скорости повысилась, и его "неидеальность" дает знать раньше.
Карданы поидее прямые и балансированные, сделаны в кардансервисе http://www.eurocardan.ru/ не так давно, но похоже не идеально....


3000 об/мин может и не плохо, но разве не увеличивается расход ? Хотя педальку мы давим на 3к поменьше и крутится легко но...
Точно масло должно посильнее кушаться... ну и т.к детальки то движуться на 1/3 быстрее чем при 2к, износ на 1/3 больше....
Правильно я понимаю? Или есть нюансы о которых я не догадываюсь ??

[Morituri]

И да есть еще такой момент. Для достижения той-же скорости вся трансмиссия вращается побыстрее. К примеру до перехода на 4.56 у меня не было вибрации от карданов на скоростях до 130км/ч теперь вибрации на 110км/ч начинаются.

Т.е если что-то было не в идеале, то переход на другие ГП может это выявить...... и неприятно удивить....

[All right]

И да есть еще такой момент. Для достижения той-же скорости вся трансмиссия вращается побыстрее. К примеру до перехода на 4.56 у меня не было вибрации от карданов на скоростях до 130км/ч теперь вибрации на 110км/ч начинаются.

Т.е если что-то было не в идеале, то переход на другие ГП может это выявить...... и неприятно удивить....

так у тебя 4,56? а обороты на 100 не помнишь какие? правда у тебя ручка... наверно нет смысла сравнивать.

[Morituri]

ЗЫ сказанное верно для 4л движка. На 2.5 возможно 4.56 будут комфортными для 31 резины....

[Ворчун]

ЗЫ сказанное верно для 4л движка. На 2.5 возможно 4.56 будут комфортными для 31 резины....

у меня 2,5 и 4,56, всё устраивает(трасса 100-120,в городе как ужик -быстрый и вёрткий)

[Игорь55]

у меня 2,5 и 4,56, всё устраивает(трасса 100-120,в городе как ужик -быстрый и вёрткий)

...на 35х?...сколько оборотов на сотне?...какой расход по городу?