Насос и радиатор

[Владимир]

Х.З. Парни на моём с таким узким радиатором на холостых кипит.......

там есть на че посмотреть вот например на 4.2 поставили помпу с обратной крыльчаткой для вращения против часовой стрелки постоянно грелся пока не заподозрил помпу ? И лопости карлсона развернуто как для вращения по часовой стрелке так и против . ЧАстенько вискомуфта грешит грелся пока стоял остывал когда ехал , поменял поставил новую грется перестал зато бензин стал жрать вдвое больше в итоге перешли на электро вентилятор улучшилась динамика и уменьшился расход!

[Парагваец]

Х.З. Парни на моём с таким узким радиатором на холостых кипит.......

Да он с родным адын в адын. Да и поширше ставить, там карлсон уже мешает и радиатор кондея! Хотя вставить мона всё что угодно!))

[Only Jeep]

Да он с родным адын в адын. Да и поширше ставить, там карлсон уже мешает и радиатор кондея! Хотя вставить мона всё что угодно!))

Этот радиатор как расходник, хватает на год два. Было 2 таких и 2 одинаковые проблемы. Лопается и течёт пластмассовый сливной кран (лечится завариванием, заклеиваем сливного отверстия), течь по соединениям с верхним бачком. Но цена конечно радует

[ilya]

летом брал в автотрейде китайский радиатор - стикер рэнговский а радиатор наверное чирковский, пришлось возвращать. китайцы могут ошибаться. в итоге брал какйто дубль в академии.
вроде пока не потек . на другой машине китайский потек через полгода.
русский трехрядный медный волговский потек чере месяц. пайка= говно. паяли трижды.
штатный после 90г - однорядный. он наполненный существенно легче чем трехрядник наполненный. меньше страдает и сам и морда ежовская. смысла в большей рядности не заметил. при условиич что он не забитый.
из всех опытов 2х рядный алюминиевый цельноваренный с ебая - самый приличный. но там какаято фигня с пробкой была.